La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !

[marsu]

pouvoir tirer 230-240ch d'un 1000 , ca me choque pas !

mais ne prennons pas comme exemple de fiabilité les machines du FSBK ou d'endurance : leurs moteurs sont démontés à chaque course pour remplacer les pièces usées

pour une machine de route , 215chx, ca fait beaucoup en encaisser sur les roulements, les demi lunes de vilo, les boites ...

si ca tient sur le prochaine R1 : tant mieux !! c'est que les ingénieurs Yam ont trouvé les solutions !
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Gorets Racing Team

[Papi]

en fait la puissance n'est que le produit du couple par la vitesse de rotation donc si tu arrives à faire mouliner plus vite le moteur sans que le couple s'effondre ... hop tu augmentes la puissance
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[Franck]

t'es trop fort

et sans maitrise la puissance n'est rien

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[brice]

[MR1]

c'est là oû ça devient intéressant..Est ce que la molesse de son couple ( onctuosité, facilité, manque de caractère, motricité etc ! : on peut y mettre beaucoup de chose ...) ...va empirer ou s'améliorer ?

Ce manque se transformait pour l'amateur en "plus de motricité", facilité, mais trés vite...limitait à nouveau (/puissance)...

à voir
Actuellement :
+ou-216kg tt plein (ce que j'estime mon xplane09) pour 150-155 cv (roue) /0.69 cv/kg

aller au delà de -15kg et +15/20 cv roue.. ce qui est déjà énorme en prenant l'ancien modèle en référence...pas la s1000rr !! qui est au delà (+/-175 cv roue !!)...

On pourra juger de la qualité du taf de yamaha,
avis perso + 30 cv d'un modéle à l'autre du jamais vu !..pas fait entre r1 02/03 Vs 04/06..152 cv Vs 172cv (180 cv ram air)

[angus]

[Papi]

Le "caractère" d'un moteur ce n'est ni le couple ni la puissance qui le donnent mais la variation du couple, en gros, les trous suivis d'un pic mais c'est contraire à l'efficacité.
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[MR1]

on peut baser sa comparaison sur le couple uniquement: couple moyen , comparé à un plus gros couple..600 vs 1000, r1 05 vs gex 05, moto bridée vs full etc... le caractère et les sensations différentes que celui-ci apporte (à différentes ouvertures gazs sur l'angle par ex)..et comme tu le dis prendre l'ensemble couple + montée en régime, plage d'utilisation=caractère moteur, efficacité ou non etc ?

[CONAN]

Vous y croyez vraiment au 215 ch annoncé ??

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[MR1]

alors n'ayons que des motos à 50 cv comme on n'est pas capable de rouler en 600 à 1.01 à k ou 1.19 à dijon... ceci instauré par des non pratiquants, personnes qui roulent pas ou plus ... ou l'ont décidé ainsi

dans la même veine (du grand écart) , aller sur la lune ne sert à rien, l'art aussi...etc

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Et ça ne fait qu'un an que je ne roule plus……… j'ai quand même pas mal tourné la poignée moi aussi…… monsieur le pilote-ingénieur-expert
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plus, j'ai peur

[MR1]