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Message |
redslider55
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 16 Fév 2015
Messages: 513
Localisation: MEUSE
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 Posté le: 23 02 2015 9:12 Sujet du message: |
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merci pour cette précision.
good news  |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 23 02 2015 12:29 Sujet du message: |
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non non je voulais bien savoir si il fonctionnait au retrogradage (downshift)
Et apperemment que S1000RR et 1299 (et peut etre S1000XR et multistrada) |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9524
Localisation: IDF
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| Posté le: 23 02 2015 12:47 Sujet du message: |
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| Jaz a écrit: | non non je voulais bien savoir si il fonctionnait au retrogradage (downshift)
Et apperemment que S1000RR et 1299 (et peut etre S1000XR et multistrada) |
Oui mais ca sert a pas grand chose.. puisqu'il faut couper les gaz.. et gérer le frein moteur et la glisse a l'embrayage, si tu n'as pas de boitier qui te permet de régler le frein moteur...
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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JM
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Oct 2012
Messages: 2706
Localisation: Paris
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9524
Localisation: IDF
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| Posté le: 23 02 2015 13:03 Sujet du message: |
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ca va bcp moins vite que la première..le train avant semble très nerveux avec le bracquet d'origine... Ca va flotter sévère, avec celui approprié à la piste.. 
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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JM
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Oct 2012
Messages: 2706
Localisation: Paris
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| Posté le: 23 02 2015 13:23 Sujet du message: |
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On peut au moins s'accorder sur une chose, cette vidéo est bien plus vivante ^^.
Par contre le sons du nouveau CP ne me paraît pas identique à l'ancien, plus aigue ? j'ajoute aussi qu'on est très loin du sons du moteur équipant la M1 de GP |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27705
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 23 02 2015 14:14 Sujet du message: |
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Ca prend mieux ses tours qu'avant.  |
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Jim21
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 14 Nov 2014
Messages: 117
Localisation: Dijon
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| Posté le: 23 02 2015 14:33 Sujet du message: |
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En tous cas la R1 conquis beaucoup de monde.
En fr superbike kenny foray en aura une en parallèle du mondiale d'endurance avec le GMT94 et je vois (sur facebook )que nous sommes beaucoup de pistards a l'avoir commandés
De radigues rider school en aurais aussi pour leurs stages de pilotage et les baptemes.
C'est clair elle a l'air de prendre les tours a la facons R6 😈 |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 23 02 2015 14:38 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | Jaz a écrit: | non non je voulais bien savoir si il fonctionnait au retrogradage (downshift)
Et apperemment que S1000RR et 1299 (et peut etre S1000XR et multistrada) |
Oui mais ca sert a pas grand chose.. puisqu'il faut couper les gaz.. et gérer le frein moteur et la glisse a l'embrayage, si tu n'as pas de boitier qui te permet de régler le frein moteur... |
oui ça sert moins apres elle n'a pas de controle de frein moteur me semble que si! Et la pani et S1000 l'ont justement. De plus normalement le coup de gaz est géré par le système. Bref ça me semble pas plus idiot qu'a la monté.
Sinon oui la vidéo plus vivante que les précédente et le bruit me semble aussi plus aigu que l'ancien CP avec des monté plus vive ... et par moment c'est quoi ce bruit qui devient tres aigue ??? |
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redslider55
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 16 Fév 2015
Messages: 513
Localisation: MEUSE
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| Posté le: 23 02 2015 14:44 Sujet du message: |
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une chose est sure pour moi, pas de ligne sur ma prochaine moto.
lorsque je vois (ou j'entends lol) les mesures anti bruit des circuits... c'est vite reglé. |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 23 02 2015 15:15 Sujet du message: |
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Le rôle d'un shifter est de perdre le moins de traction et donc du temps au passage des vitesses donc au rétrograde peu d'intérêt 
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 23 02 2015 16:56 Sujet du message: |
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Que KFC fasse le FSBK sur une Yam c'est assez normal voire obligatoire vu qu'il est pilote officiel GMT94 donc Yam.
Après entre entre ceux qui l'ont commandée et ceux qu'il l'auront pour commencer les divers championnats il risque d'y avoir une grosse différence
Pour RS c'est simplement de la promotion et / ou remise intéressante
En même temps si ça te rassure ... bonnes courses .... en 2016
_________________
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 23 02 2015 16:57 Sujet du message: |
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oui comme d'avoir 200cv 
Serieux comme dirait l'autre "c'est complétement inutile ... donc c'est indispensable" et c'est de plus en plus vrai sur les motos |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27705
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 23 02 2015 17:07 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | Que KFC fasse le FSBK sur une Yam c'est assez normal voire obligatoire vu qu'il est pilote officiel GMT94 donc Yam.
Après entre entre ceux qui l'ont commandée et ceux qu'il l'auront pour commencer les divers championnats il risque d'y avoir une grosse différence
Pour RS c'est simplement de la promotion et / ou remise intéressante
En même temps si ça te rassure ... bonnes courses .... en 2016 |
Papi il vient pas du pays de la gastronomie pour rien.
Quoique KFC par chez toi ça doit pas être bien vu.  |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12470
Localisation: Lyon
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| Posté le: 23 02 2015 17:09 Sujet du message: |
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KFC, pas assez gras pour le sud ouest
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