La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !

[-Flo-]

Respecter le modèle et la couleur ça y a pas de soucis... Par contre c'est le délai de livraison qui va être dur à tenir... Et la preuve!
Là celles qu'ils reçoivent, ce ne sont pas des commandes clients, ce ne sont que les modèles de stock mis à dispo...

[sneg]

[Jaz]

si tu signes tu aura la coleur mais avec un delai de dingue et comme le concess sait qu'il rentre une couleur il tentera de te faire prendre la couleur qui l'arrange. Mais pour l'instant pas temps de commande que ça les gents attende de la voir dans les 2 couleurs voir essais et Yam crée le demande ... bref des qu'il fait beau je vais tester la BMW et je parle tarif! Mais la pretique c'est reprise sur base PA -700€ et 5% sur la neuve donc je rentre dans mon budget avec une RR rouge + 2 packs

[Qualif9]

[Qualif9]

[Jaz]

[xjrman]

[JM]

[brice]

Ca va faire plaisir à JM, et moi je peux dire je l'avais dit j'ai foi en Yam



https://www.youtube.com/watch?v=7V4kMSXKn9g

[Rrrrrrh !!!!!!!]

C'est quand même bizarre ces optiques
Un dirait un vieux Daytona 600


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plus, j'ai peur

[sneg]

je trouve que passé le choc de la présentation initiale il y a quelques mois, je m'y habitue bien.
Mais bon les goûts et les couleurs...
En tout cas j'aimerai bien l'essayer sur piste cette R1.
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A la chasse...Bordel!!!

[redslider55]

bonsoir
je viens prendre un peu de temps pour vous delivrer mes premieres impressions sur ma r1

j'ai donc récupéré la moto samedi matin

apres 200 kms (pas eu la possibilité de faire plus avec un beau temps de M....) je trouve que la finition est tres bonne. la qualité percue est au dessus de mon acienne moto zx10 de 2012

la position de conduite est assez haute et la "large" selle surprend un peu les 1ers kms

ce qui change le plus, c'est la finesse de l'ensemble, la petite tete de fourche combinée aux guidons assez resserés donne une impression de toute petite machine

mon zx10 avec les guidons ouverts pour la piste fait office d'enclume a coté

la moto n'ayant pas de bornes et etant en 106 cv, impossible de se prononcer sur le moteur. il semble tout de meme deja bien remplit, le cross plane reprend sans cogner.

pour moi, le gros plus de cette moto reste l'electronique... on peut jouer sur tout (ou presque) et se faire ses propres modes.
c'est ludique, du moins au debut, on verra a l'usage sur piste.

il me reste a roder correctement pour ensuite la passer sur la piste.

je n'envisage pas pour le moment de tout changer comme sur mon zx10 (boitier, pc5, ttx, prepa fourche, ...). Je me traine en 50' a magny cours, 28' a prenois par exemple alors, je pense qu'un bon reglage suspat'/fourche + l'electronique devraient amplement suffir.

Comme deja lu plus haut ca sera, un poly (beau si possible lol) des slicks et soude!

[JM]

[brice]

Crossplane + électronique = puissance gérable

[JM]

Tu sais qu'au final c'est la même électronique qui gère les 2 machines ?
La seule différence si je comprends bien les dire de Yamaha, ça serait la gestion de la programmation des Boîtiers.