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Préparation R1 2003

 
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guitout 74
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MessagePosté le: 05 05 2015 17:34    Sujet du message: Préparation R1 2003 Répondre en citant

Et voilu, j'ai fini mon R1. Je suis partit sur la base d'un R1 2003 full origine, puis j'ai installer deux trois turcs en plus de la peinture...

*amortisseur de direction Ollhns,
*chrono pour circuit Starlane GPS.
*afficheur de rapport engagé (plus interface pour les réglages),
*correcteur de vitesse (plus interface pour les réglages),
*pignon de sortie de boite 15 (-1 plus : de patate Clin d'oeil,
*phare HID xénon 2x55w,
*Baxter 10 à 20 litre,
*protège réservoir Baxter en cuir,
*kit déridage,
*ligne scorpion inox position haute,
*klaxon harmonique : style grosse voiture,
*support de plaque,
*topblock déporté ,
*pneus D211,
*clignotant avant led goute d'eau,
*clignotant avant led incorporée au phare,
*clignotant arrière led incorporée au phare,
*clignotant arrière flèche avec répétiteur de frein
(elle clignote bien la tite R1 ;P ),
*visserie ¼ de tour Zeus tête ronde,
*diabolos (pour béquille d'atelier).





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sapeurad
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MessagePosté le: 06 05 2015 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Elle était bien plus belle d'origine Roulement des yeux
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Yam 125 DT, Kawa 500 GPZ, Yam FZ6 S, Suz Bandit 600, Suz 750 Gsxr Srad, Aprilia 750 Dorsoduro, Yam FZS 600 et YZF R1 piste.
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Québec
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MessagePosté le: 06 05 2015 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

sapeurad a écrit:
Elle était bien plus belle d'origine Roulement des yeux


Je ne dirais pas ça Shame on you

Mais maintenant, il va pouvoir rejoindre notre sanglier Flèche Fabfab Idée Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire ou alors aller travailler à la DDE Clin d'oeil


Perso, je la préfère en orange, que grise Roulement des yeux
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guitout 74
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MessagePosté le: 07 05 2015 4:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Quebec Très content

C'est fou le nombre de conservateur sur ce forum lol! Moqueur

Saperad, tu vas me faire croire que tu roule avec le pot "ménire" d'origine, les clignotants et le support de plaque géant, aucun amortisseur de direction, une démul trop longue pour la route, etc... Clin d'oeil
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sapeurad
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MessagePosté le: 07 05 2015 7:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne parle que d’esthétique, je m'en pète de l'origine Clin d'oeil

Les même modifs, sans la peinture, elle serait parfaite Clin d'oeil
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guitout 74
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MessagePosté le: 07 05 2015 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Là où je pense que c'est une connerie c'est surtout pour les flics... Il n'y en aura pas beaucoup à rechercher pour la trouver en cas de flachouillage... Mal ou Très fou
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Québec
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MessagePosté le: 08 05 2015 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

guitout 74 a écrit:
aura pas beaucoup à rechercher pour la trouver en cas de flachouillage... Mal ou Très fou

Flèche bin en général, la plaque suffit Idée

Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 08 05 2015 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Fab fab ressucité !!

Y a plus qu'à mettre un #99 dessus et on sait comment finira la meule Mort de rire Mort de rire
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plus, j'ai peur
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MR1
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MessagePosté le: 08 05 2015 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

sapeurad a écrit:
Elle était bien plus belle d'origine Roulement des yeux


+1 ...et j'aurais juste coupé le pot "menhir" à 2/3 de longueur.

Propre !...mais j'accroche pas sur le coloris

Trop...



il manque un accessoire ! : sur la selle passager ou le casque ! Mort de rire Flèche
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guitout 74
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MessagePosté le: 09 05 2015 6:55    Sujet du message: Répondre en citant

Québec a écrit:
Flèche bin en général, la plaque suffit Idée

Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire


La plaque? C'est le truc fixe monté sur un support amovible, c'est çà Roulement des yeux


MR1 : As tu déjà coupé un pot d’origine sans pulvériser la céramique et en gardant un flux pas trop pourri à l'intérieur? J'imagine le travail de fou!!!
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MR1
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MessagePosté le: 09 05 2015 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

tres simple, fait dans le passé sur zx636 04 menhir inox, r1 99 (enveloppe menhir carbonne), r1 04 (gueule raccourcie, son plus rauque)

son entre origine trop feutré et akra chicané, juste plus rauque.Pour le flux d'air, non c'est l'inverse (suivant comment est fait l'interieur: cloisonnement etc il y a moins de cheminement .

la céramique , concerne que le catalyseur..suivant comment il est foutu et son emplacement..soit je le coupait, le perçait partiellement de quelques trous (pour libérer le flux et un peu de db) soit complètement au gros foret

bref on faisait ça sur les "menhirs", dans les années > 2000..une meuleuse, ou simple scie à métaux, perceuse avec de bons forets, rivets inox étanches de qualité, une bonne riveteuse, de la poigne ! un étaux et zou !

maintenant (depuis 2005) origine et basta "j'habite en ville

sauf mon r1 09 j'avais 2 akra carbone (achetés tels quels) que je dé-chicanais pour me faire plaisir sur circuit , car cette meule a un son qui donne le frisson...
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guitout 74
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MessagePosté le: 10 05 2015 7:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et dire que même sur circuit çà commence à être limite voir interdit les pots qui font du bruit... Pleure ou Très triste
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MessagePosté le: 10 05 2015 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

chicanes ou ligne origine
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mcnico
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MessagePosté le: 10 05 2015 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

guitout 74 a écrit:
Et dire que même sur circuit çà commence à être limite voir interdit les pots qui font du bruit... Pleure ou Très triste


Ouaip à Issoire c'est stock sinon bye bye
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guitout 74
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MessagePosté le: 12 05 2015 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais pour compenser à Isoire les roulages sont à 80€ pour toute la journée Moqueur

Bresse aussi c'est limite.
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