Hi ! Ma BM

[Ginji]

Quand j'aurais une moto on s'entrainera ensemble

[Papi]

Noter c'est bien, appliquer c'est mieux
Le problème est que tu veux tout faire en vrac du coup tu es aussi en vrac
Bon Krol le WE ce n'est peut-être pas le meilleur endroit pour progresser mais oublie le chrono, être lent ce n'est pas un problème.
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[Stef95]

Salut JM . J'étais à Carole hier et sincèrement c'est pas mal !! Tu as mené la cession pendant un bon moment, sans l'aprilia c'était tout pour la plus haute marche du podium
Maintenant je pense aussi que le fait d'avoir ta moto d'origine ne t'aide pas dans ta progression . Tu te focalises sur trop de choses en même temps ( trajectoires, freinages, placement sur la moto ) et surtout ne pas TOMBER !!! Ça fait beaucoup à assimiler sur un circuit en même temps
Quand tu penseras moins à tes carénages tu pourras te concentrer sur l'essentiel .
Pour ce qui est du we prochain le froid va apparement faire son apparition ...
Qualif c'est le boss de Carole lol, c'est avec lui qu'il faut voir pour tout ce qui est trajectoires et freinages ( en semaine only !! )
Le 16*41 de nos machines n'est pas ce qu'il y a de mieux pour Carole

[Qualif9]

Va y le lundi il y a maitre Silver. Pour lecon et coaching c l expert.
Moi je coach que ma femme.. essai deja de prendre sa roue ca roule bien et freine tres peu
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[JM]

Merci Steph95, au moins j'ai un avis sur le terrain .

Honnêtement, j'ai mes parents qui sont venus et ils m'ont gentillement filmé depuis le bord de la piste. J'ai presque honte du rendu xD. J'ai l'impression d'allé tellement plus vite au guidon !!
En tout cas, je ne pense pas donné l'impression de ménager la moto vue de l'extérieur.
Tu ne serais pas venu me parler par hasard ? (j'ai discuté avec beaucoup de monde )

Qualif, lundi je bosse :/

[bozzoboss]

[Stef95]

[JM]

C'est ce que je disais bozzoboss, par moments le naturel revient et quand je suivais l aprilia j'ai merdé ^^.


Cool mes parents ou pas ? Ils se faisaient une idée fausse de la piste et devoir que tout s'arrêtaient quand un pilote se gauffrait, que les secours s empressaient de venir, ça les a rassuré. C'est un peu pénible de passé pour un taré qui joue sa vie sur piste à chaque repas en famille.

La c'était ma 11e sorties piste en 3 années et la 3e motos que j'amène sur piste lol.

[bozzoboss]

Regarde un peu les pilotes en course, si tu es dans une tribune. Les rapports sont montés pile poil au même endroit.

Les mecs, ce sont des robots. Je me rappelle du SSP à Magny Cours en 2004, je voyais un gars faire des flammes avec son 749 à l'entrée de la chicane Imola.
Il passait sa vitesse juste quand la moto ruptait, à chaque tour. Une flamme de 1,5m derrière! Un truc de fou!

Je dis pas que c'est facile...
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"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)

[Stef95]

En tout cas c'est une démarche "très cool de leurs parts" de venir prendre la température de ce qui est une passion pour nous tous et qui s'appelle la moto .
Pour moi c'est moins compliqué, parce qu issus d'une famille de motard, je n'ai pas besoin de me justifier quand j'achète une moto
Je viens souvent avec mon père sur Carole . C'est lui qui m'a donné le virus, en m'achetant mon première petite moto à 5 ans ( un PW 50 ) que j'ai toujours d'ailleurs !!
Si tu peux venir en semaine c'est l'idéal c'est vrai, même si pas évident avec les obligations professionnelles
Il est bon d'observer aussi comme te dis bozzoboss . Et puis pour quelqu'un qui tourne sur piste depuis si peux, tu tournes en 1'11, ce n'est pas ridicule sur Carole, et puis il est vrai que même si cette moto est relativement facile de part son gabarit vraiment très "svelte" il y a quand même une sacrée puissance à exploitée, et ça ce n'est pas quelque chose qui est facilement maîtrisable d'un coup de baguette magique

[sneg]

[bozzoboss]

Avec tous les conseils qui viennent encore de tomber, tu vas performer!

Par contre, tu auras sûrement encore une petite voix dans ta tête qui te diras: "23000, tu risques de te bourrer avec 23000€"
C'est le risques quand tu veux pister avec une meule de route quasi neuve.
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"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)

[Qualif9]

[bgep]

AAAAAAH JM
pour t'avoir suivi quelques tours et avoir été à 2 doigts de te faire un Strike, je ne peux que confirmer pas mal de choses qui te sont expliquées ici.
ce qui m'a le plus marqué: tu freines TRES tôt et très fort, tellement que t'es bloqué sur la moto.
puis souvent tu relâches les freins pour en remettre une couche avant de déclencher. comment veux-tu être au top en début de courbe si tu t'amuses avec tes freins

très/trop souvent tu déclenches bien trop top et te retrouves vite dans les choux en sortie de courbe (cf dessins sur mon camion lol)

rien que c'est 2 points cumulés te font perdre un temps monstre.

point cool: lorsque tu ne t'acharnes pas sur ces bêtises, t'es stable sur la moto
ps: vivement 2016 car je commence à craquer

[mamat]

plusieurs personnes ton conseillé de faire des tours qu'en 3 ou en 2 . sans freiner.
peut etre que sur un week end a Krol c'est compliqué, mais penses y. cela peut aider sur ton probleme de freins.
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