Présentation de Pierrot29

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Qualif9]

[Franck]

Merci du compliment
Dommage je n’ai pas de photo de mon garage
Bienvenu le brestois c’est sympa comme ville mais faut vraiment être brestois pour y rester
Je ne parle pas seulement du climat mais c’est tellement loin du 1er circuit 😞

[Pierrot29]

[Québec]

[Papi]

Si encore ils étaient au Ricard ... même pas
Pour le coup du garage, celui de Queb est à fond même pas possible de sortir les bières du frigo sans sortir la moto
_________________

[Pierrot29]

Quelques photos des anciennes et de l'actuel

[brice]

La FS 650 quelle machine...


Jamais pu essayer la 550 SVX mais par rapport à mes feues WRF 450 supermot la rage de cette machine en comparaison à la Yam - qui est déjà une moto extra - c'était fou.



Bien plus démonstrative qu'une KTM 530 EXC par exemple.



Un connaisseur le Pierrot.

[Pierrot29]

Sur les deux 650 que j'ai eu la meilleure était la 2004 (cadre bleu et carénages noir) parce que le modèle 2004 avait le vilo différent par rapport aux modèles suivant à cause de la fiabilité mais marché mieux.
De plus la 2004 était modifié, ligne akra titane, carbu realésé, arbre d'équilibrage supprimé et pignonnerie de demarreur supprimé, selle ouverte pour le filtre à air plus un allègement général, c'était de la folie comme moto et je regrette toujours de l'avoir vendu. Rien que le bruit de boîte à air donnait des frissons comme c'est le cadre qui faisait office de boîte à air. Le seul défaut de la machine le kick a gauche, avec la compression et mon mètre 72 pas facile.
La 2005 je l'avais entièrement retapé, en partie dans le salon de mon ancien appartement au deuxième étage (voir photo) mais n'ayant pas retrouvé le caractère de la première je l'ai revendu par déception.
La 550 sxv était vraiment top avec une allonge adaptée à la route mais une misère à régler et souvent en panne.

[Pierrot29]

[xjrman]

la SVX c'etait une super machine, l'idée était bonne mais la fiabilité était inexistante, comme le SAV d'Aprilia d'ailleurs.

Sans compter que c'est pire que la chtouille, parce que tu peux la refiler à personne

T'es marié avec à vie, ou sinon faut la donner ... avec un stock de PDR.
_________________

[vgt]

Pierrot la question qui compte vraiment :

T'as préféré CRG ou Birel en kart à boite ?
_________________
https://vgt0596.wordpress.com/

[Pierrot29]

Difficile de répondre j'avais pas un gros niveau et j'ai plus les années en tête mais le crg était plus récent que le birel, je dirait que le birel était plus facile à régler mais le système de freinage était nul, ratrapage avec des cales.
Sinon pour le moteur j'ai préféré celui sur le birel, tm k9c plus facile à régler en carburation que le vortex rvxx sur le crg.

[vgt]

[Pierrot29]

Mon étagères a trophées, j'ai oublié de préciser que je suis un pro de la casse, sur la photo culasse et piston du rvxx hs, un piston usé de la 300 gasgas et l'autre piston qui avait quelques heures et réglage trop pauvre par temps froid.
À mon actif en plus, sur mon premier scooter, cylindre piston vilo et variateur hs, sur la 125 rs roulement de vilo hs et piston hs, sur la m3 e46 salade de soupape et moteur hs (voir photos) et 2 moteurs sur des véhicules d'entreprise.
Voilà pourquoi maintenant je me renseigne bien sur la fiabilité.