Avis transmission r1 2015

[brice]

Couronne plus grande ou pignon plus petit.

Bon en 15 tu n'as guère le choix que de toucher à la couronne puisqu'un 14 ne passera pas.


Ce qui aurait été idéal c'est que tu essaies avec un pneu différent pour t'assurer que ça vienne bien de là. Et pas que ta R1 en manque un peu.


Je prends plus que ça avec ma R1 2015 stock de chez stock sur de plus petits circuits.

[CONAN]

en fait ma question c'est de savoir si le fait que la moto prend plus facilement les tours avec le pignon de 15, elle ne stagne pas sur le dernier rapport
et le fait de mettre un pignon de 16 la moto prend moins vite les tours mais stagne pas sur le dernier rapport.

Je sais pas si je suis clair ?

[brice]

Oui.


Aucune idée, sur le principe si elle a du mal à prendre ses tours en psb de 15 j'ai du mal à imaginer qu'elle puisse être plus vivace en 16.


Une démultiplication plus longue peut arranger les choses sur les rapports inférieurs car mouliner est loin d'être toujours bénéfique mais en fond de 6 ce serait plus surprenant.

[CONAN]

[Qualif9]

Déjà ne pas tenir compte de l'appellation commerciale, mais mesurer la vraie circonférence du pneu ou a minima sont diametre / rayon que tu dois rentrer dans le soft du boitier pour l'electro.

Laurent , l'appelation commerciale est tellement differente vs les dimensions réelles des pneus, il est préférable de ne pas en tenir compte.
un slick 200x55 michelin est largement plus grand qu'un bridg V02 200x655... le bracquet devra être fait en consequence. les KR sont très haut comparé aux autres pneus. Le bracquet et l'assiette de la moto est a l'avenant. C'est comme pour les pressions... les michelin avant faut quasi les mettre a 2,6 voir 2,7 alors que la plupart des autres marques sont bcp plus bas... pignon de 14 oublis sur les R1 a partir de 2015... c'était pourtant pas mal sur les version 2019 > 2014.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[brice]

Chez Bridgestone le 655 ce n'est pas le ratio hauteur flanc/bande de roulement mais la hauteur totale du pneu.

Au lieu de 651.8 pour un 200/55 théorique.

[CONAN]

[Qualif9]

[CONAN]

Le moteur je ne pense pas qu'il soit fatigué 6000kms
Vincent (qui roule en R6) souvent à carole m'a dit qu'elle marchait bien

A la fin du vibreur de poua je suis en fond de 4

[CONAN]

voilà la vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=yN2L_e9eJWs

[Qualif9]

[Qualif9]

[Franck]

[laurent46]

Le retour de Qualif
_________________
VR46

Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.