Dutch TT - Assen 2023

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Ah? La R1 est fiable ???
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plus, j'ai peur

[brice]

Il ne faut pas confondre fiabilité et sans entretien déjà, ensuite ce n'est pas la seule moto plus abordable que la V4.

[xjrman]

[xjrman]

[vgt]

Je ne serai pas aussi catégorique que toi sur la CBR brice.

Depuis 2022 le changement de la démul d'origine à quand même pas mal aidé à en vendre.
On en voit de plus en plus sur les différents championnats. aussi bien en endurance qu'en vitesse.

La R1 surtout depuis 2020 est une galère sans nom avec plein de "petits" team d'endurance qui se plaignent de cette fragilité.
C'est pas le YART qui pousse le moteur dans ses presque derniers retranchements mais bien des brèles stock qui claquent à tout va. CF les 24h de SPA ou les différents roulages loisir.

Après 200ch pour 1L de cylindrée avec usage uniquement piste. ça complique un peu la tache

Pour ce qui est de la panigale, elle a un truc voir plusieurs. On parle d'une panigale V4S par exemple, ba pour arriver à la même chose sur un R1, on la garde pas stock. Bien sur qu'un bon te sort une pendule de l'espace avec une brêle stock, des pneus route et un bras dans le dos.
Mais pour le mec moyen qui aime les brèles et cherche déjà un peu la limite. le R1 c'est souvent TTX arrière, on change le MC, les durites en direct. Très souvent y a boitier faisceau GYTR dedans et une demi ligne spark (je parle même pas du kit nix30 ou 25 car stock la fourche est pas mal avec une ptite prépa). Quand tu fais le ratio après avec une V4S qui a déjà tout en ohlins, tu peux bloquer les réglages suspat, le chrono embarqué, l'échappement d'origine fait le taf largement, tu peux virer l'ABS directement, monté en brembo étrier + MC. Le delta n'est plus si important. Et franchement je sais pas si t'as essayé, mais ce que ça marche une panigale. J'ai roulé 4 ans en R1, en ligne droite tout ce qui était 1000 à niveau égale je me faisais défoncé. et en reprise au final le r1 est un chouïa mieux mais c'est pas gigantesque comparé à une S1000 ou une panigale.

La panigale est cher, mais ce qu'il y a dessus justifie une bonne partie de cette différence. Y a ces 5k de plus qui sont juste pour le côté DOUCATIIIII. Mais putain faut avouer qu'elles sont carrément plus bandantes que le poisson chat de la marque de piano

Et si on part sur un R1M contre une pani V4S. y a 4k de dif, et l'équipement de la panigale est un cran au dessus aussi bien en elec qu'en frein, suspat, moteur. Reste le carénage carbone de la R1M qu'est pas mal.
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[xjrman]

Je suis pas objectif, j'en suis à ma 2ème panigale .... la première une 2019 normale (pas S) c'était compliqué, la showa et le sachs étaient merdiques, aurait fallu tout virer pour avoir quelques choses de potable en suspension, et le moteur était vraiment brutal.

La deuxième, une S 2022, la c'est plus pareil, tu sens bien l'evo. Tu fais tout comme ducati dit dans la doc : une paire de pirelli superbike SC1 ou SC2, tu mets tout en automatique comme ducati a dit, tu mets de l'essence et tu soudes ...... le chrono tombe direct y'a pas à chercher midi a quartoze heure

L'abs tu sais même pas qu'il est la, moi je roule en suspat pilotée, chaque fois que je suis passé en fixe, ca marchait moins bien.

Tout ce que tu peux changer d'autre n'est que futile. Perso j'ai changé plein de truc, c'est plus pour m'astiquer qu'autre chose

Le seul truc, c'est que cette vérole ne marche bien qu'avec des Pirelli, c'est un truc de fou, put*** de mafia italienne
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[Qualif9]

[sneg]

T'as essayé quoi comme autre pneus dessus par curiosité ?
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A la chasse...Bordel!!!

[xjrman]

[xjrman]

[Qualif9]

tu roules SC1 devant et SC2 AR ?? car depuis 2018 avec l'arrivée des 125/70 et 200/65 la classification est differente...

A l'avant SC1 ou SC2... mais le SC2 est tout de meme mieux car plus rigide... l'AR le SC2 c'est equivalent a l'ancien SC3.. faut rouler en SC1 au max.. voir SC0 ou SCX.. quand la temperature le permets... Meme en EWC ils ne passent que des SC1 a l'ar.. .La ducati, la viltais, la 11 ... ca tient un relais avec des pendules de très bon niveau.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[xjrman]

[Qualif9]

[vgt]

[xjrman]

le KR c'est une daube, c'est pas Q9 qui contredira

en même temps je critique mais c'est pas objectif du tout j'ai jamais testé
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