Assen

[Papi]

En résumé, la motoculture revient à la mode, Papi fait de la résistance
Fabio a encore du boulot et Zarco est toujours dans son trip
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[brice]

Et Marquez continue de faire les montagnes russes.



Pour une fois Rossi semble dans le coup dès les essais, ça sent bon pour lui.

[Invité]

Ah oui à Assen les courses sont le samedi!

[-Flo-]

On va voir si ce nouveau/vieux châssis remet Marquez dans le coup.

[Toy]

Pour Fabio, j'ai l'impression, depuis qu'il a annoncé qu'il visait déjà le titre, il ne fait "plus rien" entre guillemets hein entendons nous bien

Sinon les honda ont l'air de bien fonctionner

[Papi]

Disons que quand on te répète que tu es le meilleur et que ça ne se passe pas bien ce n'est pas facile surtout que c'est un gamin qui doit apprendre l'échec.
Autrement Baz pas mal, pendant longtemps il était 11 et devant Bradl.
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[laurent46]

http://lm.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.gpone.com%2Fen%2F2015062517346%2FValentino-Rossi-la-partenza-che-speravo.html&h=TAQGRziWo&s=1


Tout se déroule conformément au plan. Valentino Rossi avait besoin d'un démarrage rapide et la première place dans la matinée et l'après-midi troisième était ce qui était nécessaire. Encore plus parce qu'il est venu à un moment de la formation de buée pour Lorenzo à Assen. La guerre entre les deux a commencé et chaque petit détail peut faire la différence.

Et «le début que vous vouliez?

»Et« ce que je espérais, la première journée d'essais dernièrement, je l'ai toujours souffert, mais aujourd'hui a été mieux. "

Il 'un message à Lorenzo, un moyen de faire pression sur lui?

"Il arrive à moi et tout: plus votre adversaire est en difficulté et vous sentir plus forte, mais si il est d'être plus rapide que vous avez plus de doutes. Lorsque vous faites confiance avant d'acheter, il est important et que ce que je fais pas seulement aujourd'hui, je devais réussir aussi à Barcelone et au Mugello et au Sachsenring, je vais devoir ".

Avec un coéquipier vous pouvez cacher votre propre information pour faire baisser le mauvais chemin?

"A présent, la transparence est totale, je sais en temps réel les choix de Jorge, et va de même pour lui. Certaines stratégies ne peuvent plus être mis en pratique ".

Aujourd'hui vous avez utilisé le nouveau châssis, comment est-il allé?

«Je commencé avec la vieille, et je suis tout de suite rapide, alors je utilisé le nouveau et amélioré. Dans l'après-midi je me suis concentré sur cela, et demain ce sera monter sur les deux motos. Aujourd'hui, je fait quelques tests, certains ne vont pas se concrétiser, mais étaient toujours intéressant, et je aussi fait quelques tours avec le pneu dur, ce qui est pas mal ".

Quels sont les inconvénients du nouveau châssis et qui négatif?

"Il améliore l'agilité de la moto et le rend plus facile à conduire, surtout quand les pneus sont usés beaucoup. Sont les caractéristiques que je l'avais déjà remarqué sur les tests d'Aragon et il était un bon confirmer les sur une piste différente. D'autre part vous perdez quelque chose dans le freinage et la stabilité, mais ils sont de petits détails et je ne suis pas entièrement sûr. Mais je suis très heureux que Yamaha a été en mesure d'améliorer ceux qui sont déjà de nos forces. "

Très bien alors?

"Le seul problème est la Honda, tant Marc et Dani sont très rapides et qui me préoccupe. Mais je dois un bon rythme et les genoux sont très proche d'eux ".

Leur ingérence dans la lutte entre vous et Lorenzo ne pouvait pas être un avantage?

"Si vous mettez entre lui et moi, oui, mais dans le même temps le rendre plus difficile à gagner. Yamaha a dominé lors des dernières courses, mais je sais qu'il sera impossible pour Honda de continuer comme ils l'ont fait jusqu'à présent, il est seulement une question de temps avant que réduire l'écart ».

Demain il ya les qualifications, quelle est la stratégie?

"Il sera important si vous ne vous qualifiez pas sur la première ligne, quelque chose qui n'a jamais passé pour moi cette année, au moins dans le top cinq. Pour ce faire, vous devez y arriver avec un bon réglage et avec un vélo que vous connaissez déjà. Pourquoi demain je vais travailler uniquement sur les détails sans faire révolutions ".

Vous et Lorenzo dites que le M1 est la foudre en qualifications, vous pouvez changer?

"Je pense que ce que nous désavantage sur un seul tour est la même chose qui nous donne un avantage dans la course. Par rapport à la Honda, Yamaha est plus doux sur les pneus, cela donne moins de grip pour un tour, mais consomme moins de distance ".

À propos de la mastication, Lorenzo a protesté par ceux amenés ici par Bridgestone.

«Pourquoi avoir une construction plus rigide sur l'épaule, une caractéristique que je l'aime plus, pour le moins. Je avoir un petit avantage, mais il a eu dans les dernières courses quand il était plus douce ".

- Voir plus: http://www.gpone.com/m/main.php#pageNewsDetails
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[lamisere]

Zarco commence trés bien le we...

Rossi aussi d'ailleurs (il a fait ce matin exactement le même temps que Baz en wsbk l'année dernière ou il avait fait la pole) et puis content de revoir Pedrosa en forme
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[-Flo-]

[laurent46]

Ils parlent des pneus.
Cette fois-ci ils avantagent Valentino Rossi(carcasse plus dur)
Pour la traduction je fais ce que je peux...
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[Papi]

D'où l'intérêt de s'abstenir
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[laurent46]

On arrive à comprendre...
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[Papi]

Mouais surtout comprendre ce que l'on veut ...
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[laurent46]

Sur le même site ,Lorenzo a déclaré être handicapé par les pneus .
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[gloglo]