Aurevoir R1 Team !

[Invité]

J'en connais un qui va etre content voire 2.
Bon, j'anule pas mes RDV piste mais j'ai une déclaration à vous faire.

Suite à l'armada de tampons qui n'arrêtent pas de m'attaquer presque tous les jours, je me suis rendue compte hier, face au tout nouveau Tampon Jex 750 qu'il est beau ! Oui oui, moi je le trouve beau ! Plus beau que la 600 car il a le bat de carénage blanc. Meme peut etre plus beau que la R1 2004 qui a des couleurs beaucoup moins "racing" à côté et qui me parait avoir des lignes beaucoup moins "Racing" que la Suzuki.

Non messieurs et mesdames je ne suis pas tombée sur la tete, je ne me suis pas pris la foudre, mon cerveau n'a pas non plus ramolli suite aux pluies que nous avons eut...non, je vais seulement partir qq jours à Embrun chez des amis !

A dans 3/4 jours !

[Invité]

Ben tous les gouts sont dans la nature. T'as le droit de trouver belle le Gex ! Mais il n'y a pas que la beautée qui fait une bécane...
Cela dit, il parrait que le 750 est très efficace.

[angus]

ça y est, c'est sa crise de tampon mensuelle


oui bon, c'est pas très fin, je sors

[pierre]

C'est vrai que la gex 750 04 me fais baver d'après ce que dit la presse ça l'air d'être un sacré outil ,moi je l'essaierai bien en configuration piste.

[Invité]

Je trouve la 750 pas moche mais de là à la préférée au R1 c'était une grosse connerie ! lol

[RichaR1]

[Tarmo78]

Moi aussi je trouve le R1 2004 TRES belle, et pourtant je roule GEX...j'attends d'ailleurs de voir à Munich le 1000 2005 si non je vous rejoins avec 1 R1 04, moi c'est le look vu que ne suis pas pilote MOUAAAA !!

[Papi]

ben ici des pilotes il y en a pas des tonnes, et que l'on soit en tampon ou R1 ou autre, ça change rien à nostemps sur piste, la limite c'est pas la moto mais nous
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[Invité]

[will]

BRAVO PAPI..... ça c'est sur des " champions" il en a + dans les stands ou alors a la machine à café de la concession que sur la piste
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150 cv sous la selle 1 âne au guidon

[Invité]

pour avoir essayé le gex 750 04, je peux dire que sa vibre beaucoup, les 25% de cylindré en moins par rapport à nos R1 se ressente enormément. par contre le chassis a l'air d'être tip top et la puissance en retrait la rend bien plus exploitable. question look chacun ses gouts mais pas besoin de trop s'approcher pour voir la difference de finition par rapport a une R1

[xjrman]

Ben c'est toujours le même problème, la finition des suz, tout modèle confondu, laisse un peu à désirée. Mais ca n'enlève rien à leur efficacité
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[Papi]

surtout le 750 sur piste
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[Invité]

Je me suis bien marrée là bas !

Le deuxième jour, vers 12h, assise au soleil (put... qu'est ce qui caille là bas !!!!!! ), face à la route qui mène vers Embrun, j'entend de loin : VIIIIIIIIIIIIIIIII VIIIIIIIIII VOUUUUUUUUUU ViiiiiiiiIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!
Oh ! Y a des 600 qui vont débouler dans la montée a toute berzingue !

Le bruit se rapproche... "Papa regarde y a des 600 qui s'tapent une bonne bourre" !

Premiere moto : couleur rouge bordeau, plein angle, beau style du gars, pot d'origine : R1 2004.

Deuxième moto : grise claire et foncée, surement avec des adapatables : R1 2004.

Troisième moto : bleu et blanche surement elle aussi en daptable : R1 2004.

"Merd' Pa, m'suis gourrée c'est des R1 !!!!!! Quel bruit ! "

Juste avant il était passé 2 R1 2004 : une rouge et une bleue Rossi Replica !

Ensuite, hier j'ai vu une sport GT SRAD avec le support du top case avec tout le barda pour les vacances dessus !

Pis ce matin, un tampon 1000 2003 avec des sacoches à la BM mais plus petites !

[angus]

déjà de retour ?