Ledenon 18 juin: conseils R1Team

[L@k74]

V

Après mon highside d'avril 2011 à bresse, je n'ai retenté l'aventure piste qu'à ledenon en sept 2011

J'y retourne le 18/06/12.

Le matin je tournais en 2mn car je flippais comme un malade.
L'après midi j'ai pu descendre dans les 45'.

Je poste pour que vous m'aidiez à souder en relative sécurité.

Où dois-je faire très gaffe? Sortie du triple gauche...

Comme vous êtes des pros là bas, si vous aviez les rapports aussi, histoire que j'essai de faire comme il le faut (essayer...)
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Les trois grands secrets du bonheur : le plaisir, la liberté et l'oubli.

https://www.youtube.com/channel/UCMKMabwyDMq2NQYL1Seloqg

[Québec]

[L@k74]

J'ai trouvé ça en fouillant:

http://www.sport-bikes.fr/upload/gallery/39/ledenon.jpg
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[L@k74]

Et effectivement je me rappelle avoir tiré 5 ou 6 fois tout droit au fer à cheval.

Très très dur de rentrer la 2 et passer propre
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[René]

Il n'y a pas à faire attention où que ce soit, il faut juste s'assurer que ses trajectoires sont bonnes ainsi que sa position sur la moto et ne pas remettre du gaz au mauvais moment. En un mot comme tous les circuits, il faut énormément travailler ses bases avant d'essayer d'aller vite
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A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band)

[JRS]

Perso je crains la remise des gaz aux sorties du gauche qui tue et
cuvette, déjà plusieurs glisses avec récupération façon "bide sur le réservoir"
Le fer à cheval est très technique, je pense que beaucoup en sorte trop tôt et se mettent en danger dans le droite suivant.

[13-AJT]

C'est avec qui le 18 juin ?
Sinon écoute l'ancien , il a pas trop mal répondu
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[xjrman]

C'est un circuit de merde pour une reprise vaut mieux rouler ailleurs
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[René]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Mouais.... à la sortie du fer à cheval, tu peux t'envoller traj' ou pas.
En Pirelli, si tu ne soulages pas, t'as les pieds qui montent, alors qu'en Dunlop, ça passe gaz en grand.
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plus, j'ai peur

[13-AJT]

[arnaud]

J'adore ce circuit!!!! Et encore plus au Ledenon qu'ailleurs, il faut vraiment travailler ses points de reperes et ses trajs avant d'essayer d'aller vite!
Il y a à gagner dans tous les virages, mais il y a surtout beaucoup à perdre quand on fait une boulette....
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Carpe diem!

[xjrman]

[Papi]

L'avantage de Lédenon est que tu peux te faire plaisir même en te trainant ... ce qui est mon cas
En effet tu as un peu de tout comme type de virage, le seul problème st qu'il faut éviter de s'en mettre une à certains endroits mais ça, en roulage c'est facile, en théorie c'est le gus au guidon qui est le maitre.
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