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anthone
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Inscrit le: 11 Mar 2009
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MessagePosté le: 20 07 2013 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pour kraxx moto tu ne devrais pas avoir de soucis avec eux Clin d'oeil
Mais un conseil, quitte à mettre un peu plus chère, prends un kit complet ou renseigne toi chez eux pour savoir si la visserie et entretoises pour le neiman sont fournis avec.
J'ai acheté le miens d'occase sur ebay et j'ai du tout faire faire.

Pour la conduite, c'est beaucoup plus agréable au quotidien et pour ma part moins douloureux aux poignets Très content je la trouve plus joueuse aussi mais fini les hautes vitesses, à partir de 220 ça bouge beaucoup!!!
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anthone
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MessagePosté le: 20 07 2013 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le guidon, il me semble que sur la mienne c'est le streetbike ( suivant les dimensions car j'ai un kit acheté sur ebay donc aucune références) mais je viens d'en commander un noir chez eux je te dirais ça quand il sera là Clin d'oeil
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dams6333
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MessagePosté le: 20 07 2013 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

ben le kit complet du té est a 284€ (té + pontets + embrayage + durites) au lieu de 355...ça reste cher quand même...
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anthone
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MessagePosté le: 20 07 2013 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est un certain prix mais je ne suis pas convaincu que tu fasse de réelles économies en achetant tout séparément Clin d'oeil
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brice
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MessagePosté le: 21 07 2013 7:07    Sujet du message: Répondre en citant

anthone a écrit:
Pour kraxx moto tu ne devrais pas avoir de soucis avec eux Clin d'oeil
Mais un conseil, quitte à mettre un peu plus chère, prends un kit complet ou renseigne toi chez eux pour savoir si la visserie et entretoises pour le neiman sont fournis avec.
J'ai acheté le miens d'occase sur ebay et j'ai du tout faire faire.

Pour la conduite, c'est beaucoup plus agréable au quotidien et pour ma part moins douloureux aux poignets Très content je la trouve plus joueuse aussi mais fini les hautes vitesses, à partir de 220 ça bouge beaucoup!!!
Mes steel je les montais a +290 sans soucis, faut bien se plier.
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anthone
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Messages: 384
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MessagePosté le: 21 07 2013 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui là mienne aussi va y grimper mais je ne sais pas si je serais encore dessus Mort de rire Mort de rire A partir de 220 ça commence à louvoyer pas mal de devant puis j'ai l'impression que tout le reste de la moto suit le mouvement !!!! Peut être un réglage sur les suspensions à faire???!!
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titus076
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MessagePosté le: 21 07 2013 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

anthone a écrit:
Ha oui là mienne aussi va y grimper mais je ne sais pas si je serais encore dessus Mort de rire Mort de rire A partir de 220 ça commence à louvoyer pas mal de devant puis j'ai l'impression que tout le reste de la moto suit le mouvement !!!! Peut être un réglage sur les suspensions à faire???!!


A tu eu que des sportive car, un gros roadster style FZ1 ou Z1000 sa arrache grave en vitesse de pointe et sans bulle, en 2008 en descendant au mans avec des potes , 30 bornes sur autoroute a 240 ba ça ma pas sembler me faire mal ou quoi que ce soit
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Alphonse
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MessagePosté le: 21 07 2013 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

salut. moi avec ma r1 street je peux rouler aussi vite qu'avant . le seul probléme c'est en entrée de grande courbe à haute vitesse je rentre moins vite car j'ai l'impression avec le grand guidon que la moto est beaucoup moins stable.étant un petit gabarit 1m65 la bulle coupée fait toujours son effet. je ne suis pas gené du tout par les turbulences.
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27511
Localisation: Pas loin de Niort (79)

MessagePosté le: 21 07 2013 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

anthone a écrit:
Ha oui là mienne aussi va y grimper mais je ne sais pas si je serais encore dessus Mort de rire Mort de rire A partir de 220 ça commence à louvoyer pas mal de devant puis j'ai l'impression que tout le reste de la moto suit le mouvement !!!! Peut être un réglage sur les suspensions à faire???!!
Surement et accroche toi moins au guidon.
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anthone
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MessagePosté le: 21 07 2013 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

titus076 a écrit:

A tu eu que des sportive car, un gros roadster style FZ1 ou Z1000 sa arrache grave en vitesse de pointe et sans bulle, en 2008 en descendant au mans avec des potes , 30 bornes sur autoroute a 240 ba ça ma pas sembler me faire mal ou quoi que ce soit


Non ou presque, un bandit puis depuis 2007 en sportive Clin d'oeil
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dams6333
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MessagePosté le: 21 07 2013 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

bon demain je pense commander le té alu sans le reste (peu pas trop débourser en ce moment) et le reste viendra plus tard...
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anthone
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MessagePosté le: 21 07 2013 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la vitesse ce n'est pas très gênant, rouler moins vite ce n'est pas plus mal Très content Très content

Une question pour Dams6333, sur ton post concernant l'annonce de ton R1, je peux apercevoir que ton amorto de direction est placé entre le compteur et le guidon, pourrais tu poster quelques photos pour voir la fixation stp??? Le miens traine dans le garage et j'aimerais bien le remettre le pépère Très content
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dams6333
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MessagePosté le: 22 07 2013 7:40    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai déjà parlé ici

mais si tu veux plus de photos je t'en prendrai ce soir pas de soucis...
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gros chien
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MessagePosté le: 22 07 2013 9:44    Sujet du message: Répondre en citant

dams6333 tu as un mp. Clin d'oeil
_________________
je n ai plus de point,je voyage en R1!!!
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dams6333
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MessagePosté le: 22 07 2013 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

vu et répondu^^

si tu as des photos je suis preneur ainsi que les dimensions parce que je voudrais pas rajouter trop de hauteur...
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