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le r1 de will

 
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Maxevo88
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MessagePosté le: 07 09 2013 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal la fixation pour le portable!! Cool
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MessagePosté le: 07 09 2013 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Perso sur ma FZ6, les fils passent pas loin du pot, ils sont chauds mais n'ont jamais fondus (par sécu, j'ai tout de même mis un fusible, au cas ou Roulement des yeux ). Donc pour la chaleur du moteur en étant sur la boite à air, je ne pense pas qu'il y ai de Pb, même pour la chaleur du cadre Idée
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brice
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MessagePosté le: 07 09 2013 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

+1 tu peux y aller.


Des fils y'en a plein sur ta bécane ça fond pas comme ça.
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Papi
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MessagePosté le: 07 09 2013 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

en résumé, pourquoi se faire chier quand on peut faire simple Très content
Tu as du +12V permanent et du +12V après contact dans ton tête de fourche. A vérifier, mais il me semble que tu l'as aussi au niveau de l'appel de phare.
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Québec
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Messages: 31654
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MessagePosté le: 07 09 2013 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

will45 a écrit:
du cable 2.5mm

Ouch Choqué t'y vas pas de main morte Clin d'oeil



Mais ce n'est pas préjudiciable Exclamation
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cedr6powa
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MessagePosté le: 08 09 2013 9:05    Sujet du message: Répondre en citant

surtout que si je ne dis pas de bêtises, la tension de charge des portable c'est 5V, donc dans tous les cas tu aurais du brancher ton transfo (chargeur).
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Papi
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MessagePosté le: 08 09 2013 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Soit tu intègres un régulateur de 5V dans ta prise soit tu utilises un cordons allume-cigare qui intègre lui le régulateur 5V
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