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reprog r1 2015/16
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e.tja
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MessagePosté le: 24 12 2015 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut il me semble que JM l'a fait ou planifiait de le faire ?
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e.tja
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MessagePosté le: 24 12 2015 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

JM, c'est un membre du forum.
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Qualif9
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MessagePosté le: 25 12 2015 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Flash = bricolage fixe
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Qualif9
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MessagePosté le: 25 12 2015 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tu regles comment ? Personne court avec ca.
L electro est stock route
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Qualif9
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MessagePosté le: 26 12 2015 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Personnr court avec un flashage fixe comme propose bcp sans meme avoir la moto. Oui carto obligatoire avec pc / yec motec magnetti mais avec moto et pompe a essence . Pas flashage generique sans carto propre a la moto. D autant que des gros ecarts entre les bancs type de pneus pression tension pas chaine jantes ar etc etc..
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laurent46
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MessagePosté le: 26 12 2015 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

tdy tu peux écouter ce que te dit Qualif car il sait de quoi il parle... Clin d'oeil
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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Papi
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MessagePosté le: 26 12 2015 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ça dépend de ce que tu cherches ... en mode route ou piste loisir je ne connais pas grand monde qui touche aux maps une fois titine réglée.
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lamisere
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MessagePosté le: 26 12 2015 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
en mode route ou piste loisir je ne connais pas grand monde qui touche aux maps une fois titine réglée.


+1...quand tu vois la merde que c'est pour trouver qq'un capable de régler ça en province, tu ne bricoles pas dedans tous les jours.

Le boitier YEC de la mienne (2005) a été réglé dans une école de mécanique car je n'ai trouvé personne dans mon coin capable de (et équipé pour) le faire...c'est pas parfait mais bon je m'en contente. Il est probable que si j'avais le faisceau d'origine (et non le yec) je repasserai tout ça en origine Roulement des yeux
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Qualif9
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MessagePosté le: 26 12 2015 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin 2005 l electro a bien change depuis. A cette epoque tu bossais que sur le regime frein moteur et carto.l interet assez limite .
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lamisere
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MessagePosté le: 26 12 2015 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Enfin 2005 l electro a bien change depuis. A cette epoque tu bossais que sur le regime frein moteur et carto.l interet assez limite .


Je me doute que ça a changé depuis 2005 mais ce que je veux dire, c'est qu'à l'époque c'était déjà fastidieux à régler correctement alors j'imagine maintenant Choqué Clin d'oeil
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e.tja
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MessagePosté le: 27 12 2015 0:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve que tu veux en faire beaucoup juste pour un usage route non ?
Après, effectivement, tu es libre de faire ce que tu veux.

Passe dans les ateliers du GMT, si c'est ouvert au public, ils seront trouver chaussures a ton pied.
Ou amène ta moto chez MG compétition, si la route ne te fait peur, ils seront également t'orienter.

Bike Color Racing a bonne réputation je crois, mais je ne sais pas s'il propose le service que tu recherches.
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e.tja
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MessagePosté le: 27 12 2015 0:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve que tu veux en faire beaucoup juste pour un usage route non ?
Après, effectivement, tu es libre de faire ce que tu veux.

Passe dans les ateliers du GMT, si c'est ouvert au public, ils seront trouver chaussures a ton pied.
Ou amène ta moto chez MG compétition, si la route ne te fait peur, ils seront également t'orienter.

Bike Color Racing a bonne réputation je crois, mais je ne sais pas s'il propose le service que tu recherches.

Mort de rire
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Ginji
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MessagePosté le: 27 12 2015 3:58    Sujet du message: Répondre en citant

Vous radotez les mecs Mort de rire Mort de rire

Bon sinon comme dit juste au dessus, pour de la route c'est franchement inutile. Mais bon chacun voit midi à sa porte. Clin d'oeil
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bozzoboss
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Messages: 2913
Localisation: Val de Marne

MessagePosté le: 27 12 2015 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

tdy a écrit:
ok, donc pour vous le peut de modification que je vais apporté a la moto ne nécessite pas de reprog?

Tu peux quand même modifier la liaison entre la selle et la poignée d'accélérateur.
Le "pilote" qu'ils appellent ça.
_________________
"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)
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e.tja
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MessagePosté le: 27 12 2015 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Disons, peut-être pas au point d'aller a flasher ton cdi si c'est bien ce que j'ai compris ?
En plus a savoir si c'est réversible. Ou un PC5 suffira amplement.
Si maintenant de changer un pot, il faut systématiquement adjoindre un boitier, on en trouverait sur toutes les bécanes.

Ce n'est que mon avis mais pour usage route, le gain performance est minime par rapport au gain dépensé.
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