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Conseil achat PR19
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 26 01 2015 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Kit réparation ça coûte une misère après si tu veux changer c'est au feeling je crois que sur le rcs tu peux modifier le bras de levier.
Autrement si tu veux repartir sur du Nissin je peux avoir entre 120 et 140€ neuf en couleur noir ou or
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Papi
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MessagePosté le: 26 01 2015 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Soit tu as de la course soit de l'effort .... question de feeling
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bgep
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MessagePosté le: 26 01 2015 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Kit réparation ça coûte une misère après si tu veux changer c'est au feeling je crois que sur le rcs tu peux modifier le bras de levier.

je confirme, il est de 18 ou 20.
20: quand il s'agit de lechouiller rapidement les freins type le mans
18: lorsque l'on a besoin d'un peux plus de force type carole

Papi a écrit:
Soit tu as de la course soit de l'effort .... question de feeling

avec le rcs t'as un peu les deux Mort de rire
bon ok est est loin de la difference entre un pr16 et 19 mais tout de meme Clin d'oeil

j'en ai un depuis 2012 et ne peux plus m'en passer
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brice
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MessagePosté le: 26 01 2015 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Avec tes petits bras t'as besoin de ça pour avoir de la puissance au freinage! Mort de rire Mort de rire
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bgep
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MessagePosté le: 26 01 2015 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Avec tes petits bras t'as besoin de ça pour avoir de la puissance au freinage! Mort de rire Mort de rire

qu'est ce qu'il me les "BRICE" celui là Mort de rire Mort de rire
avec ta grande G... il te suffirai de l'ouvrir pour faire parachute Mort de rire Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 26 01 2015 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problème pour l'atterrissage, avec mes grosses cou*** tu ferais trampoline! Mort de rire Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 26 01 2015 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve ça très cher, voir s'il n'y a pas des commandes groupées sur d'autres forums autrement tu peux essayer chez Moto discount en disant que tu viens d'ici.
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13-AJT
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MessagePosté le: 26 01 2015 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le 19 rcs j'en suis content mais je change jamais la course donc si tu prend un 19-18 , t'en seras autant content .
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Papi
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MessagePosté le: 27 01 2015 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Demande par émail ou par téléphone.
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MessagePosté le: 27 01 2015 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas sur le site pkracingpart , le rcs est a 255€ et le 19-18 a 230€ Voila Clin d'oeil
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Qualif9
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MessagePosté le: 28 01 2015 5:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le rcs c pas terrible pour pas dire de la daube. Sans depenser des fortunes un maitre cylindre radial d origine monte sur les yam ou cbr fera très largement l affaire ..
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colibRRi
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MessagePosté le: 28 01 2015 5:47    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.carpimoto.it/en-DJ/Brakes/Brake-Master-Cylinder-Racing/Page_2/9570_10476070-Radial-Brake-Master-Cylinder-Brembo-19x18-Forged-Racing-HP.htm
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MessagePosté le: 28 01 2015 6:46    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Le rcs c pas terrible pour pas dire de la daube. Sans depenser des fortunes un maitre cylindre radial d origine monte sur les yam ou cbr fera très largement l affaire ..




J'ai deja entendu ca , j'avais le CBR avant avec le Mc dorigine .. Bizzarement après avoir monté le rcs , j'ai enfin eu du frein . Je dois etre maso de l'utiliser depuis 4 ans , je l'ai meme mis sur la kawa ....
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MessagePosté le: 28 01 2015 6:56    Sujet du message: Répondre en citant

Mais la fonction 20-18 ne me sert a rien car j'utilise que le 18 . A la rigueur sous la pluie mais je roule pas quand il flotte et j'utilise pas la moto sur la route .
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brice
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MessagePosté le: 28 01 2015 8:17    Sujet du message: Répondre en citant

Un vrai sudiste!

Un nordiste s'il roule pas quand il pleut il a plus qu'à arrêter la moto. Clin d'oeil
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