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Quelques tofs du Bol d'Or 2015
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
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MessagePosté le: 22 09 2015 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
Je le veu pas c'est bon, c'est juste de la curiosité Très content

quand tu vois déjà le binz pour monter leur système de refroidissement merci ^^


les radias depuis 2012 sont a montage rapide.. sous pression.. comme les freins.... remplacement en quelques mn.... en cours de mise au point sur 2015.. decision de pas les monter pour cette saison.. trop juste en temps.

Va y a avoir également des carters moteurs renforcés comme sur l'ancien modèle... Alu forgés et plus épais.. ideal pour endurance.. tu peux normalement avec bonne pelle.. continuer sans fuite... ils ne s'enfoncent pas... approuvé depuis 2012 également
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Toy
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MessagePosté le: 22 09 2015 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Sans parler des raccords rapide (d'ailleurs il me semble qu'ils y sont), ils changent aussi le point de sortie d'huile du carter, faut donc modifier la durite d'eau rigide qui va de la pompe a eau a la culasse, c'est l'usine.
étant donné qu'ils ont copier le modèle de mb motorport

d'ailleurs le carter de pompe a eau est aussi différent


Dernière édition par Toy le 22 09 2015 20:47; édité 1 fois
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Qualif9
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MessagePosté le: 22 09 2015 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
Sans parler des raccords rapide (d'ailleurs il me semble qu'ils y sont), ils changent aussi le point de sortie d'huile du carter, faut donc modifier la durite d'eau rigide qui va de la pompe a eau a la culasse, c'est l'usine.
étant donné qu'ils ont copier le modèle de mb motorport


c'est ca l'avantage de EWC...en FSBK ou Promo tu as droit a rien.. meme pas te faire plaisir .. bien dommage.
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Toy
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MessagePosté le: 22 09 2015 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est un autre débat
faudrait une catégorie open Très content
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Qualif9
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MessagePosté le: 22 09 2015 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
Ca c'est un autre débat
faudrait une catégorie open Très content


c'est ca.. car même l'EVO est vraiment limité.. l
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ricocedreg
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MessagePosté le: 23 09 2015 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

échappement r1 suzuka japon



ils ont pas de cintreuse les japonais Question
Sonde lambda sortie de cylindre
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Toy
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MessagePosté le: 23 09 2015 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a un ITW d'un gars du hrc, qui justifie cette méthode de fabrication au sujet des echappement de la RC213V.

il y montre d'ailleurs un des bout qui au départ n'est que plus ou moins qu'un rectangle, qu'il cintre et soude ensuite,
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ricocedreg
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MessagePosté le: 24 09 2015 19:46    Sujet du message: Répondre en citant


Merci au photographe du team moto Ain qui roulé Bridgestone
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ricocedreg
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MessagePosté le: 24 09 2015 19:53    Sujet du message: Répondre en citant


Moins belle comme photo mais juste pour vous montrer que l on était bien placé Mort de rire
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maninbike
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MessagePosté le: 20 12 2015 7:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa les photos. On en apprend des choses, comme ces carters d'huile
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René
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MessagePosté le: 20 12 2015 9:33    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa les photos, merci
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