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12H Portimao.
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Qualif9
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MessagePosté le: 13 06 2016 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Belle perf de la#50 également. Cool


On a pas fini d'en entrendre parler de la 50.

... toute facon en 2017 les points de suzuka seront double.... pour attirer les gros team officiels sur l'ensemble de la saison .. les permanents europeens vont tirer la langue.
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Mc BEAL
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MessagePosté le: 13 06 2016 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Je ne suis pas complètement convaincu par Penz13 même si t'as raison, c'est une très bonne structure.

la moto ne me parait pas encore à la hauteur comparativement aux Kawa, Yam et Suz.

Pour les Ritals je n'aurai pas dit mieux... Ils pourraient quand même faire un effort pour fiabiliser les bécanes...


Ce qu'il faut pas lire , t'a regardé une course et d'un coup t'est devenue experts !?🤔
Une photo du classement général vaut mieux que de longue explication !!
Moi je suis partisan du quand sais pas on botte en touche et le silence est d'or !!
Pour une moto pas à la hauteur le résultat EWC 2015 est parlant

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MessagePosté le: 13 06 2016 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
ce final d'anthologie, du caviar, mieux qu'un grand prix.

Par contre la 94 le souffle qu'elle prend dans les bout droit, ils ont rendu combien de cv c'est abusé


Ça déboite c'est sûr…… mais c'est grace à l'aspi non ?


https://www.youtube.com/watch?v=g-2YBdQ0zeo
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Toy
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MessagePosté le: 13 06 2016 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

En début de course ils avaient même pas besoin d'aspi, la pauvre Yam ce fesait démonter a chaque coup, et quand elle était derrière elle ne passait pas non plus.

On sais qu'elle consomme a mort cette machine, du coup ils ont du lui serrer un peu le gosier mais quand même je trouve ca abusé la différence Choqué

Heureusement que David est un freine de malade
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MessagePosté le: 13 06 2016 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:

On sais qu'elle consomme a mort cette machine,


Celle du GMT ou toutes les R1 2015-16 ?
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Toy
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MessagePosté le: 13 06 2016 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Cette moto en général, c'est un trou sans fond.

même avec un moteur stock elle tète vraiment beaucoup
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Qualif9
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MessagePosté le: 13 06 2016 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
Cette moto en général, c'est un trou sans fond.

même avec un moteur stock elle tète vraiment beaucoup


en l'occurence pour portimao le moteur était très très proche du stock.. Le bons moteurs sont déjà partis a suzuka. Clin d'oeil
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Toy
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MessagePosté le: 13 06 2016 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Déja?
elle est quand la course, c'est vachement tot non ?
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brice
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MessagePosté le: 13 06 2016 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
Déja?
elle est quand la course, c'est vachement tôt non ?
29-31 Juillet
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Qualif9
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MessagePosté le: 13 06 2016 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Toy a écrit:
Déja?
elle est quand la course, c'est vachement tôt non ?
29-31 Juillet


Oui mais roulage avant 2 semaines avant la course . et de toute façon les motos ne seront pas rentrees pour l Allemagne donc les motos de portimao seront celles de l Allemagne reconditionnees.

Plus tu disposes de temps moins le fret est chère.
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MessagePosté le: 13 06 2016 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:

Plus tu disposes de temps moins le fret est chère.


Oué mais bon…… sachant que Yamaha est une marque japonaise, le service course Japon aurait pu fournir des moteurs "locaux" au lieu de payer du fret. D'autant que les teams locaux disposent de moteurs délirants.

Confus
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Papi
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MessagePosté le: 13 06 2016 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
brice a écrit:
Toy a écrit:
Déja?
elle est quand la course, c'est vachement tôt non ?
29-31 Juillet


Oui mais roulage avant 2 semaines avant la course . et de toute façon les motos ne seront pas rentrees pour l Allemagne donc les motos de portimao seront celles de l Allemagne reconditionnees.

Plus tu disposes de temps moins le fret est chère.

Mouais j'ai comme des gros doutes: sacrifier 2 courses pour une où tu n'as presque aucune chances de bien figurer il y a comme un problème ...
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Qualif9
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MessagePosté le: 14 06 2016 4:52    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Qualif9 a écrit:
brice a écrit:
Toy a écrit:
Déja?
elle est quand la course, c'est vachement tôt non ?
29-31 Juillet


Oui mais roulage avant 2 semaines avant la course . et de toute façon les motos ne seront pas rentrees pour l Allemagne donc les motos de portimao seront celles de l Allemagne reconditionnees.

Plus tu disposes de temps moins le fret est chère.

Mouais j'ai comme des gros doutes: sacrifier 2 courses pour une où tu n'as presque aucune chances de bien figurer il y a comme un problème ...


Ça a bien changer papi. Les teams permanent europeens sont régulièrement dans le top 10 depuis quelques années ..et vu que le bareme des points est pas proportionnel à la durée de la course bien figurer sur des 12 et 8h est très important.d autant que le bol ne compte pas pour le championnat 2016 mais pour 2017. Avec la finale à suzuka en 2017 avec double de points .
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JM
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MessagePosté le: 14 06 2016 5:58    Sujet du message: Répondre en citant

Mc BEAL a écrit:

Ce qu'il faut pas lire , t'a regardé une course et d'un coup t'est devenue experts !?🤔
Une photo du classement général vaut mieux que de longue explication !!
Moi je suis partisan du quand sais pas on botte en touche et le silence est d'or !!
Pour une moto pas à la hauteur le résultat EWC 2015 est parlant


Je ne vois pas ce que tu cherches à mettre en avant... 4e derrière les 3 grosses team dont j'ai parlé.

Enfin bon, c'est peut être un soucis de langage entre donc je le refais autrement.
Penz13 est une bonne structure, ça c'est irréfutable mais la moto n'est pas à la hauteur comparativement à Kawa, Suz et Yam.
Les perfs sont là mais la fiabilité laisse à désirer.
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brice
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MessagePosté le: 14 06 2016 7:50    Sujet du message: Répondre en citant

En endurance ce sont surtout les teams qui font les motos plus que l'inverse.
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