Bonjour le forum ;-)

[frizzypatzy]

Bonjour,

Comme il se doit, petite présentation Frizzy, 36 ans, du 49 pres d angers
Je vois des pseudos connus sur le forum
Sinon question moto je ne roule pas sur route, je pratique la piste depuis quelques annees maintenant. J ai debuté sur un 600 hornet avec lequel je me suis bien amusé, j ai fait quelques manches en roadstercup avec en 2010 ensuite je suis passé sur un charmant r6 de 2010 avec lequel je roule toujours actuellement, j ai fait un peu de course avec aussi : michelin powercup en 2012, et o3z depuis...
Actuellement je me tate a passer sur la grande soeur d'où ma presence sur le forum pour prendre des infos...(je suis preneur de vos retours sur le passage du r6 au r1 ou autres 1000) meme si je reste encorr partagé de rester en 600 car je commence a avoir mon ptit r6 plutot bien en main et il va falloir tout recommencer dans une nouvelle categorie...lol

a plus sur piste
Frizzy

[laurent46]

Bienvenue
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[klod06]

Salut , bienvenue par ici !!!! Je t'ai croisé , surement à tes débuts en Hornet , c’était à MC en 2010 de mémoire ça gazait déjà bien !!!!

[jfj]

bienvenue

[Papi]

Bienvenue
_________________

[frizzypatzy]

merci 😆

[flatsport]

Bienvenue

[brice]

Bienvenue ici, j'ai déjà vu une de tes vidéo sur YouTube en effet.



Perso j'adore le côté "je tape dedans" du 600 bien que le manque de couple et surtout de chevaux me manque vite vu que j'ai eu quelques 1000.

Donc j'ai souvent fait la transition 1000-600-1000, en Janvier d'ailleurs vendu la R6 2008 pour reprendre une r1 2009, puis racheté une R6 2004 en plus pour avoir les deux caractères justement aussi je pense pouvoir t'aider.


Je te conseille une R1 2007/2008, avec un caractère assez porté sur les hauts régimes bien qu'évidemment nettement plus coupleux que la R6. Assez fiable, très bons freins, grosse puissance elle n'a qu'un défaut c'est d'être assez pataude. Faut raccourcir l'empattement et éventuellement jouer sur l'assiette pour améliorer ça.


Les R1 Crossplane c'est totalement différent de la R6, à savoir rouler beaucoup un rapport au dessus, donc la transition ne me semble pas opportune.

[e.tja]

Salut et bienvenue

[frizzypatzy]

[Québec]

Bienvenue parmi nous.

Ici tu as du R1 15/16 et aussi du S1000rr, donc tu devrais obtenir des réponses
_________________

[klod06]

[frizzypatzy]

[brice]

Ah bah la R1 15-16 c'est le meilleur châssis avec un moteur facile mais très puissant. Reste qu'elle aussi se pilote vraiment différemment de la R6, un rapport au dessus plutôt que limite zone rouge.


A toi de voir si tu te sens prêt pour bouleverser tes habitudes.

[klod06]