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Motogp Aragon
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Auteur Message
Franck
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Inscrit le: 30 Nov 2004
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MessagePosté le: 22 09 2017 10:26    Sujet du message: Motogp Aragon Répondre en citant

PF1 total success pour Rossi

il fini devant Viñales


Mort de rire
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gloglo
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MessagePosté le: 22 09 2017 12:27    Sujet du message: Re: Motogp Aragon Répondre en citant

Franck a écrit:
PF1 total success pour Rossi

il fini devant Viñales


Mort de rire




Il a bien fait de se casser la guibole Mort de rire Mort de rire

Il va finir champion.
_________________
si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit
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Franck
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MessagePosté le: 22 09 2017 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

PF2
Baz et Rabat se tirent la bourre pour ne pas finir en bas de la feuille des temps.

Je comprend que Baz soit poussé dehors, mais Rabat ????
Même si il méritait sa place au début, ça fait 3 ans qu'on lui laisse une chance de rentrer dans le top 15, et on va lui offrir une année de plus. C'est mieux d'être pote avec Marquez qu'avec Morillas Pleure ou Très triste
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13-AJT
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MessagePosté le: 22 09 2017 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

En moto , mieux vaut être espagnol ou italien , quand tu vois la mentalité des Français ……
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....
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flatsport
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MessagePosté le: 22 09 2017 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

je ne connais qu'un seul circuit espagnol, Aragon. Ce qui surprend la bas en dehors du tracé Mort de rire, c'est les gars qui y bossent . Ils font tout pour que tu profites au mieux de ta journée. Pas de menace lors du briefing comme on peut en entendre sur certains circuits français, des commissaires au top, des facilité pour rester sur place le dernier soir, enfin tout ce qui manque ici. Même quand tu vas à l'hôtel, les gens sont content de savoir que tu viens de France pour rouler sur leur circuit....

Pour en revenir au moto Gp d'Aragon, leurs chronos sont hallucinants
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Papi
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MessagePosté le: 22 09 2017 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Sur moto gp il y a les ratio de nationalités pour 2018: dr mémoire 9 espagnols 37% du plateau, 6 italiens, 3 anglais et après 1 australien, 1 suisse, 1 belge, 1 japonais, 1 allemand et 1 tchèque ... en gros du CEV mondial Clin d'oeil
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Qualif9
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MessagePosté le: 23 09 2017 8:19    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Sur moto gp il y a les ratio de nationalités pour 2018: dr mémoire 9 espagnols 37% du plateau, 6 italiens, 3 anglais et après 1 australien, 1 suisse, 1 belge, 1 japonais, 1 allemand et 1 tchèque ... en gros du CEV mondial Clin d'oeil


Et en CEV pas mal d etrangers accepté..ce qui n'est pas trop le ça en France... Le niveau est sûrement trop faible et la couverture médiatique également..le CEV passe à la TV sur toutes les manches
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Papi
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MessagePosté le: 23 09 2017 8:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour ça que je parlais de CEV mondial, ce n'était pas péjoratif Clin d'oeil ils arrivent à organiser 4 épreuves en Espagne sans problème. Quand on arrêtera de tirer sur nos pilotes nationaux et qu'on les soutiendra dans les bons comme les mauvais moment ça ira peut-être mieux en France, ça attirera sûrement des sponsors ce qui permettrait d'avoir des championnats plus relevés, d'avoir des pilotes pris "au berceau ". Zarco n'a pas roulé en championnat français tout comme Fabio ou même Baz
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Qualif9
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MessagePosté le: 23 09 2017 8:47    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
C'est pour ça que je parlais de CEV mondial, ce n'était pas péjoratif Clin d'oeil ils arrivent à organiser 4 épreuves en Espagne sans problème. Quand on arrêtera de tirer sur nos pilotes nationaux et qu'on les soutiendra dans les bons comme les mauvais moment ça ira peut-être mieux en France, ça attirera sûrement des sponsors ce qui permettrait d'avoir des championnats plus relevés, d'avoir des pilotes pris "au berceau ". Zarco n'a pas roulé en championnat français tout comme Fabio ou même Baz


en France 0 prime... en CEV prime jusqu'au 20eme...

En France tu gagnes les 24H ou le bol d'or... tu prend un cheque de 1500€ pour l'equipe quand l'engagement est à plus de +4K... et qu'on te vends l'essence +2€ le litre imposé..... c'est juste un constat...

après mettre autant d'oseille sur 1 ou 2 pilotes, sans faire la promotion de la base.. c'est un débat. ??
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Dernière édition par Qualif9 le 23 09 2017 8:55; édité 1 fois
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Papi
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MessagePosté le: 23 09 2017 8:53    Sujet du message: Répondre en citant

L'histoire de l'oeuf et de la poule
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Qualif9
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MessagePosté le: 23 09 2017 9:03    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
L'histoire de l'oeuf et de la poule


exactement... le système est ainsi... plutôt de se lamenter sur BAZ ou cracher sur Simeon....il faut faire avec le système... et constater que tout les top gun Français sans l'argent de la Fede disparaissent du paysage moto, et parfois la chute est vraiment violente........ et le niveau du coup de guidon n'a rien a voir, des très très bons il y en a a la pelle, en europe et ailleurs.... après pousser un gus sur le devant de la scene avec de l' argent public ou privé d'ailleurs, c'est nickel quand tout va bien, mais le retour a la réalité risque d'etre compliqué... un gus comme Baz, ca va être compliqué de trouvé un guidon bien bandant après 3 saisons en MotoGP et 2 en WSBK... surtout si en plus faut y mettre de l'oseille qui tombe pas du ciel...
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Charles34000
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MessagePosté le: 23 09 2017 9:21    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Papi a écrit:
L'histoire de l'oeuf et de la poule


exactement... le système est ainsi... plutôt de se lamenter sur BAZ ou cracher sur Simeon....il faut faire avec le système... et constater que tout les top gun Français sans l'argent de la Fede disparaissent du paysage moto, et parfois la chute est vraiment violente........ et le niveau du coup de guidon n'a rien a voir, des très très bons il y en a a la pelle, en europe et ailleurs.... après pousser un gus sur le devant de la scene avec de l' argent public ou privé d'ailleurs, c'est nickel quand tout va bien, mais le retour a la réalité risque d'etre compliqué... un gus comme Baz, ca va être compliqué de trouvé un guidon bien bandant après 3 saisons en MotoGP et 2 en WSBK... surtout si en plus faut y mettre de l'oseille qui tombe pas du ciel...

D'après ton message j'en conclu que Baz n'a plus l'appui de la Fédé pour boucler son budget, est-ce que cela est lié à l'arrivée de Zarco ou ça n'a rien a voir?
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Qualif9
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MessagePosté le: 23 09 2017 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

L appui il la depuis le championnat d Europe.. juste avoir 2 pilotes francais sur la grille dont un qui performe sur la grille suffit à la dorna .. et son team a besoin d argent que ni la dorna ni la fédé n est prêt à mettre .. il aura sûrement d'autres support et budget si championnat inter à l avenir ..à n'en pas douter
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Qualif9
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MessagePosté le: 23 09 2017 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon la KTM marche bien.. kallio pilot de développement Michelin mets du gaz, comme quoi faire des ronds toute l année en bidendum ça sert
.
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laurent46
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MessagePosté le: 23 09 2017 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Génial ce petit reportage sur le parcours de Christophe Guyot Très content
Le gars n'est pas là par hasard,un vrai passionné ; respect
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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