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Message |
vgt
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 732
Localisation: pas loin
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 Posté le: 29 06 2018 11:12 Sujet du message: |
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franck tourne la poignée et rentre plus vite dans les courbes avant de faire tout ça  .
Signé : le débutant qui te fait peur.
Mouhahahahaha
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https://vgt0596.wordpress.com/ |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4126
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 29 06 2018 12:05 Sujet du message: |
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| Toy a écrit: | | C’est comme tout, quand tu a un réglage de base, mis a part un peu de modif de frein moteur suivant les circuits, tu règle pas toutes les 5 minutes enfin je parle pour moi. |
Je suis d'accord, et perso je trouve super intéressant.
D'ailleurs à propos du frein moteur sur la kawa il me semble que tu peux le régler au dash. |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4126
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 29 06 2018 12:06 Sujet du message: |
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| vgt a écrit: | franck tourne la poignée et rentre plus vite dans les courbes avant de faire tout ça .
Signé : le débutant qui te fait peur.
Mouhahahahaha |
t'es plus un débutant  |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4126
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 29 06 2018 16:38 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | Je ne suis vraiment pas fan de tout ce merdier. 
Ah c'est bien beau l'électronique mais si faut passer 3h entre chaque session à tout bidouiller...
Déjà d'origine y'en a trop à mon goût. Même si les bénéfices sont là. |
t'aurais du garder ta CBR |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27511
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 29 06 2018 23:21 Sujet du message: |
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Si j'avais eu les moyens de garder la cbr tout en renouvelant la moto de route ça aurait été volontiers.
Franchement ça manque de chevaux et de caractère mais la partie cycle est tellement bonne que ça reste une moto géniale. Et personnellement je suis plus prêt à faire des concessions sur un moteur qu'un châssis. |
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Toy
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne
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| Posté le: 30 06 2018 5:50 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: |
Je suis d'accord, et perso je trouve super intéressant. |
Moi aussi, c'est le genre de "prise de tête" que j'apprécie avec les motos
| Franck a écrit: |
D'ailleurs à propos du frein moteur sur la kawa il me semble que tu peux le régler au dash. |
Il me semble oui
mais sur les kawa, l'electronique kit c'est une vraie usine, incomparable avec la Yam |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5708
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 30 06 2018 7:06 Sujet du message: |
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Ah oui sur la kawa , avec le faisceau kit , c’est vraiment l’usine à gaz , tellement prise de tête , que j’ai revendu la moto 
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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Toy
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne
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| Posté le: 30 06 2018 11:41 Sujet du message: |
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Je parle de la 2016
Le modele avant c’est de la rigolade il n’y a rien a faire |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5708
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 30 06 2018 16:56 Sujet du message: |
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Peut être , mais yavait pas mal d options , c était déjà trop pour moi ..
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4126
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 30 06 2018 18:40 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | Si j'avais eu les moyens de garder la cbr tout en renouvelant la moto de route ça aurait été volontiers.
Franchement ça manque de chevaux et de caractère mais la partie cycle est tellement bonne que ça reste une moto géniale. Et personnellement je suis plus prêt à faire des concessions sur un moteur qu'un châssis. |
ouais mais toi t'es un pilote, moi je ne fais pas de différence d'un chassis à l'autre, mais je sais juste qu'une moto ça se règle aussi au niveau chassis. |
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boomshine
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Sep 2011
Messages: 1517
Localisation: Nancy 54
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| Posté le: 03 07 2018 22:38 Sujet du message: |
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| Alors Franck, pas trop de frein moteur à Dijon?... |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4126
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 04 07 2018 0:06 Sujet du message: |
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Comme jus de couilles tu t'impose toi 
T’es descendu sous les 54 au moins |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9202
Localisation: IDF
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| Posté le: 04 07 2018 5:15 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | Comme jus de couilles tu t'impose toi
T’es descendu sous les 54 au moins |
le boom.. si pas en 25 c'est même un sous jus de couilles
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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boomshine
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Sep 2011
Messages: 1517
Localisation: Nancy 54
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| Posté le: 04 07 2018 17:19 Sujet du message: |
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| 25 en R6 c'était mon objectif mais je n'ai pas concrétisé... |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9202
Localisation: IDF
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| Posté le: 04 07 2018 22:02 Sujet du message: |
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| boomshine a écrit: | | 25 en R6 c'était mon objectif mais je n'ai pas concrétisé... |
ah surement petit 26... c'est déjà pas mal.. pour une moto souvent en cube.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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