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GP de JEREZ 26 juillet
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Auteur Message
sneg
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MessagePosté le: 28 07 2020 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Qualif9 a écrit:
Le contexte effectivement, les pétrodollars de petronas, un pilote quasi gratos forme en espagne, yam qui gagne plus rien depuis le depart de lorenzo.. Tech3 finance par la dorna, le sponsor titre apporte même pas le budget pour la location d'une brele.. Les regles sont pas vraiment les memes dès le depart....
Puis effectivement dans le box c'est pas le même casting... Et les memes charges salariales....apres tu supprimes du casting le mome andorrans ca brille pas bcp plus que tech3 en resultats... La bresilienne a part faire la une des magazines pour coiffeurs des années 80, cest pas vraiment mieux que zarco chez tech3


Pas si mal que ça le bresilien. Au niveau des autres pilotes yam en tout cas. Et sans la boite à excuses.


Effectivement pouvait largement laisser la place de dernier yam au vieux .. apres le moteur en a décidé autrement


Que je ne me confonde pas, la dite brésilienne, c'est bien Morbidelli? Mort de rire

Quant "au môme andorran", il ne fait juste que ce que tous les autres du paddock font (ainsi que de nombreux autres sportifs comme les cyclistes), à commencer par MM lui-même, qui avait pleuré devant les caméras des journalistes espagnols quand toute la population/presse s'était offensée de le voir prendre résidence là-bas pour des raisons fiscales. En larmes il assurait que c'était parce qu'il habitait proche d'Andorre et qu'il voulait juste enfin avoir son chez-lui... Roulement des yeux
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MessagePosté le: 28 07 2020 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

ah ouai.... c'etait pas a moitié cassé Choqué
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Papi
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MessagePosté le: 28 07 2020 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui m'impressionne c'est le saucisson après réparation ... ça doit bien meurtrir les chairs pour passer la ficelle Choqué
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kcnarf1
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MessagePosté le: 28 07 2020 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.paddock-gp.com/motogp-un-titre-devalorise-sans-marc-marquez-alberto-puig-precise-sa-pensee/


Franchement est ce qu'il à la tête d'un mec qui lui arrive de penser... Roulement des yeux on s'en fout de ses états d'âme, il se croit encore en confinement où il fallait meubler faute de... penser Très content .
FQ est partit pour tordre MM à la régule malgré ses 10 bornes en moins et ça ils le savent y a qu'à voir le rythme de FQ qu'il a eu d'entrée de jeu, il devait se faire un cinoche du style MM au cul, les pendules qu'il a fait avec des t° encore plus élevées que la semaine précédente, combien de fois MM serait parti à la faute pour tenir le rythme... FQ que dalle même pas une petite alerte, il est au top ce lascar Cool
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MessagePosté le: 28 07 2020 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Ce qui m'impressionne c'est le saucisson après réparation ... ça doit bien meurtrir les chairs pour passer la ficelle Choqué



C'est pas ficelé... ce sont les vis qu'on voit.
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sneg
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MessagePosté le: 28 07 2020 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

kcnarf1 a écrit:
https://www.paddock-gp.com/motogp-un-titre-devalorise-sans-marc-marquez-alberto-puig-precise-sa-pensee/


Franchement est ce qu'il à la tête d'un mec qui lui arrive de penser... Roulement des yeux on s'en fout de ses états d'âme, il se croit encore en confinement où il fallait meubler faute de... penser Très content .
FQ est partit pour tordre MM à la régule malgré ses 10 bornes en moins et ça ils le savent y a qu'à voir le rythme de FQ qu'il a eu d'entrée de jeu, il devait se faire un cinoche du style MM au cul, les pendules qu'il a fait avec des t° encore plus élevées que la semaine précédente, combien de fois MM serait parti à la faute pour tenir le rythme... FQ que dalle même pas une petite alerte, il est au top ce lascar Cool


Il faut être prudent et patient sur la dominationde FQ, mais il semblerait que ça prenne un bon chemin, comme il y a 6-7 ans en CEV. Pourvu que ça dure, c'est tout ce que je lui souhaite. Très content
Quand au Puig, il a plus Pedrosa sur qui il peut gueuler doncil faut bien qu'il trouve un moyen sachant que MM doit pas être aussi docile.
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xjrman
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MessagePosté le: 28 07 2020 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

RichaR1 a écrit:
https://www.paddock-gp.com/motogp-les-radios-de-lhumerus-de-marc-marquez-avant-et-apres/

Marc la Feraille.......


On dirait les radios de Québec Mort de rire
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MessagePosté le: 29 07 2020 2:52    Sujet du message: Répondre en citant

pour y voir plus clair avec ces histoires de moteurs

https://news.google.com/articles/CAIiEGxBmLYAdUdHOBS_5zhhNxAqGQgEKhAIACoHCAow2PiICzD8hIgDMKazrwY?hl=fr&gl=FR&ceid=FR%3Afr
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sneg
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MessagePosté le: 29 07 2020 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
pour y voir plus clair avec ces histoires de moteurs

https://news.google.com/articles/CAIiEGxBmLYAdUdHOBS_5zhhNxAqGQgEKhAIACoHCAow2PiICzD8hIgDMKazrwY?hl=fr&gl=FR&ceid=FR%3Afr


Pour travailler sur leur Vmax, c'est pas gagné, voire plié jusqu'en 2022!
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MessagePosté le: 29 07 2020 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

sneg a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
pour y voir plus clair avec ces histoires de moteurs

https://news.google.com/articles/CAIiEGxBmLYAdUdHOBS_5zhhNxAqGQgEKhAIACoHCAow2PiICzD8hIgDMKazrwY?hl=fr&gl=FR&ceid=FR%3Afr


Pour travailler sur leur Vmax, c'est pas gagné, voire plié jusqu'en 2022!


Ils ont deja en 2020 des circuits favorables a leur châssis et new Michelin également.... On peut pas gagner dans tous les domaines
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MessagePosté le: 29 07 2020 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs.... pourquoi les Michelins favorisent-ils les Yam et les Suz ???

Meilleur grip sur l'angle ?
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Qualif9
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MessagePosté le: 29 07 2020 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
D'ailleurs.... pourquoi les Michelins favorisent-ils les Yam et les Suz ???

Meilleur grip sur l'angle ?


il semblerait que la structure moteur 4 en ligne.. soit la raison.

Avec le gel technique... va falloir bosser les réglages...
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MessagePosté le: 31 07 2020 6:56    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
D'ailleurs.... pourquoi les Michelins favorisent-ils les Yam et les Suz ???

Meilleur grip sur l'angle ?


il semblerait que la structure moteur 4 en ligne.. soit la raison.

Avec le gel technique... va falloir bosser les réglages...


Donc ça sous entend que jusqu'à l'année dernière les Yam et les Suz étaient pénalisées Roulement des yeux , le problème des sports mécaniques c'est qu' ils seront jamais sur un même pied d'égalité.... sinon ils devraient imposer à Honda et Ducat comme en SBK de limiter les régimes histoire de pas les voir se barrer à chaque bout droit Cool
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Qualif9
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MessagePosté le: 31 07 2020 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

kcnarf1 a écrit:
Qualif9 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
D'ailleurs.... pourquoi les Michelins favorisent-ils les Yam et les Suz ???

Meilleur grip sur l'angle ?


il semblerait que la structure moteur 4 en ligne.. soit la raison.

Avec le gel technique... va falloir bosser les réglages...


Donc ça sous entend que jusqu'à l'année dernière les Yam et les Suz étaient pénalisées Roulement des yeux , le problème des sports mécaniques c'est qu' ils seront jamais sur un même pied d'égalité.... sinon ils devraient imposer à Honda et Ducat comme en SBK de limiter les régimes histoire de pas les voir se barrer à chaque bout droit Cool


En sbk nous avons eu droit pendant 30 ans.. A la pseudo équivalence entre les bi et 4 cyl.. Au final qui était gagnant ou perdant ?? Les bi gagnaient cest juste un constat. Avec plus de cylindrée
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MessagePosté le: 31 07 2020 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Avec de vrais motos d'usine aussi.
Quand Honda a mis le budget, puis Kawa, ils ont eu les titres.


Le truc, c'est que pendant des années, y a que Ducat qui a mis ce qu'il fallait (y compris en dehors des stands)
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