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500 miles MC
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 01 10 2020 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

MC et le Vigeant : circuits de caisses. Tout droit, chicane, tout droit. Freins. Tout droit. Apres, ça va bien avec vos gros 1000 lourdingues.

Le Mans est largement plus sympa sur une meule. Quant à Dijon ou Ledenon...
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xjrman
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MessagePosté le: 01 10 2020 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

C'est quand ? En Juillet?
Je devrais être là. Mais reprendre la piste sans avoir touché une meule pendant presque 10, à MC, sur une 1000.... nan merci.

Par contre je peux tenir le bar Cool


oui fin juillet, et ça sera pas sur un 1000 Très content

Pas la pani en tout cas sous peine de faire un pitstop toutes les 20 minutes pour faire le plein
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xjrman
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MessagePosté le: 01 10 2020 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

vgt a écrit:

Et pour le mans t'as roulé qu'une fois dessus xjr Clin d'oeil Avec du rythme il devient intéressant Clin d'oeil


nan mais il est pas mal quand même, mais disons, que c'est pas mon préféré.
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MessagePosté le: 01 10 2020 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

C'est quand ? En Juillet?
Je devrais être là. Mais reprendre la piste sans avoir touché une meule pendant presque 10, à MC, sur une 1000.... nan merci.

Par contre je peux tenir le bar Cool


oui fin juillet, et ça sera pas sur un 1000 Très content

Pas la pani en tout cas sous peine de faire un pitstop toutes les 20 minutes pour faire le plein


Si cest que le plein .. d ici juillet 2021 tu auras déjà fait un moteur et sûrement d autres bricoles.. V4 ducati.. pas encore un qui a fini une saison entière.. ca prends des tours.. mais pas longtemps ou alors faut rouler comme francky... dans les chronos des finales B promo découverte fond de grille
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xjrman
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MessagePosté le: 01 10 2020 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Mouai, faut dire que les autres 1000 sont tellement fiables Confus

Les R1 sont super fiables, faut changer l’alternateur tous les 6 mois, quand elle démarre, bm ca casse comme du verre, kawa, bon c’est kawa, Honda ??? Ca casse aussi.... Suz, c’est sans intérêt.

Ducati c’est fiable a coté, ca craint juste le chaud, si tu roules par 40°C, sur, y’a des chances de voir les bielles rapidement ...
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MessagePosté le: 01 10 2020 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Mouai, faut dire que les autres 1000 sont tellement fiables Confus

Les R1 sont super fiables, faut changer l’alternateur tous les 6 mois, quand elle démarre, bm ca casse comme du verre, kawa, bon c’est kawa, Honda ??? Ca casse aussi.... Suz, c’est sans intérêt.

Ducati c’est fiable a coté, ca craint juste le chaud, si tu roules par 40°C, sur, y’a des chances de voir les bielles rapidement ...


Ducati V4 cest top , mais le berlingot est a changer chaque saison cest normal.. tu sors pas 230 CV à 16000tr et fait 10.kkm ..changer le moteur cest de l entretien Clin d'oeil
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xjrman
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MessagePosté le: 01 10 2020 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Je l’aurais changée bien avant qu’elle est 10 kkm Très content
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MessagePosté le: 01 10 2020 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

y a aussi moyen de tout broyer avant que le moteur rende l'âme
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MessagePosté le: 01 10 2020 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Je l’aurais changée bien avant qu’elle est 10 kkm Très content


faut surtout refourguer avant fin de garantie…
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xjrman
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MessagePosté le: 01 10 2020 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Garantie 4 ans Très content

Le temps de la boyer plusieurs fois même Mort de rire
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MessagePosté le: 01 10 2020 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Garantie 4 ans Très content

Le temps de la boyer plusieurs fois même Mort de rire


te confirmes, V4 standard… 2 saisons .. 3e moteur vient d'etre monté.
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MessagePosté le: 02 10 2020 6:56    Sujet du message: Répondre en citant

tu sais, parmi les bruits de paddock, on m'a dit, tu vas voir, ca consomme de l'huile autant qu'un 2 temps ....

sans doute ... moi la mienne en consomme pas une goutte ....
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vgt
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MessagePosté le: 02 10 2020 7:02    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
Mouai, faut dire que les autres 1000 sont tellement fiables Confus

Les R1 sont super fiables, faut changer l’alternateur tous les 6 mois, quand elle démarre, bm ca casse comme du verre, kawa, bon c’est kawa, Honda ??? Ca casse aussi.... Suz, c’est sans intérêt.

Ducati c’est fiable a coté, ca craint juste le chaud, si tu roules par 40°C, sur, y’a des chances de voir les bielles rapidement ...


et ba détrompe toi. perso la suz de l'équipe je l'ai testé et jme suis bien plus fait secouer en perf que sur une s1000rr 2020 ou que sur le R1.
Ok elle est plus stock. mais j'ai été plus que surpris même en bas y avait du moteur, et en ligne droite ça watt bien plus que mon R1
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René
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MessagePosté le: 02 10 2020 7:18    Sujet du message: Répondre en citant

Moi qui croyait que le Mas du Clos était fermé, ils organisent une course de 500 miles dessus maintenant ?
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brice
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MessagePosté le: 02 10 2020 8:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi les 1000 modernes sont globalement fiables en soi, mais tellement poussées qu'il faut revoir ses standards en terme d'entretien.


Là où tu ne faisais que rarement des coussinets vilo/bielles avant - hors compétition - et bien moins que les 600 en tout cas, il faut accepter que dorénavant les moteurs sont bien plus sollicités donc qu'on ne peut plus tabler sur un plan d'entretien constitué de simples vidanges.

"On" veut plus de performances il faut en payer le prix, ce sera toujours au détriment de la durabilité.

Comme je dis toujours, dans la même veine, depuis l'apparition du shifter toutes les marques sont touchées par des problèmes de boîte. Ce ne saurait être dû au simple hasard...
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