OU!!!! quel et jouli

[Invité]

euh ...neuf ! 1 disque aeronal (fonte) 500 roro -1 etrier 6 piston euh dans les 500 je crois et le maitre cylindre PR 19 nissin € 372,22 chez carpimoto

[olive]

pas mal!!!ça c'est de l'arsenal

[Invité]

[LoïcR6]

Bon quand est ce que tu me la montres ta r1 ?
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[Invité]

quand tu veut le nisart !!!

[Québec]

[Invité]

vous voyer comment que c'est pas du radial !!? il faudrai m'eclairer un peut les gars chui a la traine la ! c'est quoi du radial !! c'est pas au nivau de la fixation ou le fait quil soit tailler dans un seul bloc !!

[Invité]

tres tres boooooo

[jeanjean]

et est-ce que ça freine
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[13-AJT]

[Mandrak]

Pour le radial regarde un 2004 / 2005. La fixation des étriers est dans le même sens que les efforts qui leurs sont appliqués. Pour le maitre cylindre, même chose.
De toute façon, si t'es pas sur piste et si tu ne compare pas les systèmes entre eux, tu vois pas la différence.
C'est markéting avant tout.
J'ai même du radial sur mon MT 01.

[Papi]

[Mandrak]

Tu lis toujours trop vite Papi.
Sur un freinage radial tes vis de fixations sont parallèles au disque et donc dans le même sens que l'effort qui lui est appliqué (ce qui minimise la déformation de l'étrier). On est d'accord mais tu as mal interprété mon explication.

[Papi]

[Mandrak]

Je ne parle pas de la force appliquée par les plaquettes sur les disques mais celles appliquée aux fixations des étriers.
Mais comme la règle est :
Article 1 : Papi a toujours raison.
Article 2 : Si Papi a tord, ce reporter à l'article 1.
Je me soumet donc à notre grand Gana maître de l'univers et de ses environs.