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Message |
julien
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 30 Déc 2003
Messages: 441
Localisation: Sud-Est
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 Posté le: 18 05 2004 21:42 Sujet du message: |
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| Indiana a écrit: | très bon raisonnement je trouve, la 125 est une très bonne école je pense pour apprendre a conduire une moto.. je regrette pas mes 2 ans (obligatoire) en 125, je me suis bien éclater et pris bcp de plaisir sur ces petits insectes   |
Bah moi non plus je regrette pas mes deux ans en tzr125r, une vrai petite balle avec la position et tout mdr et le panard total dans la descente de la gineste et la route des thermes.
Perso jamais de soucis de fiabilité, suffit juste de mettre de la bonne huile et d'éviter les énormes bosses laissées par la DDE  .
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Invité
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| Posté le: 19 05 2004 12:13 Sujet du message: |
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Salut Julien !
Coté conduite tu peux m'en dire plus sur le TZR STP ??
Le couple, comportement routiers quoi....
En tt cas l'était zoli le tien ! |
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julien
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 30 Déc 2003
Messages: 441
Localisation: Sud-Est
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| Posté le: 19 05 2004 17:08 Sujet du message: |
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Merci pour le compliment je lui dirais ça lui fera plaisir car elle s'en ai prise une petite à gauche lol, bon la photo est prise du bon côté aussi...
Alors côté conduite, niveau moteur comme c'est un 2-temps de 125 cm3, il faut déjà mettre entre parenthèse toute notion de couple même si avec la cartouche mig ça va un peu mieux.
Bon tu peux quand même enrouler mais tu te feras dépasser par les scooter 125 :/ c'est à toi de voir lol.
Par contre si tu dépasses le régime d'ouverture de la valve d'échappement (7000 tr/min) c'est déjà beaucoup plus sympa.
Enfin tu as le dernier quart du compte tour où le moteur s'emballe carément avec en plus un bruit d'échappement vraiment différent ce qui donne son petit effet (la cartouche adaptable modifie bcp le comportement moteur).
La moto est très légère donc dans les virolos elle est très à son aise et y a de la marge avec la garde au sol. Côté freinage l'arrière est très bon et suffit en ville par exemple, l'avant moins mais c'est plus une histoire de plaquettes (j'avais mis des tendres, très bon freinage et mordant mais durée de vie trop limite).
Elle est très inconfortable sur les mauvaises routes à cause de cet arrière bcp trop ferme que tu peux pas régler et il faut changer la viscosité de l'huile pour la fourche (trop souple par rapport à l'arrière).
En bref:
Les plus: moto avec beaucoup de caractère moteur, très légère, bonne bouille (une des plus belles 125 avec la mito), odeur du 2-temps (tout le monde n'aime pas cependant), très à l'aise sur petite route, boite très discrète et agréable, fiabilité.
Les moins: inconfort général des suspentions, position trop sport (plus qu'une R6), consommation (en plus du super plombé) mais qui dépend vraiment de comment tu conduits et l'huile n'est pas gratuite non plus, l'assurance n'est pas donnée au regard de la cylindrée.
Voilà ce qui me vient à l'esprit à propos de cette moto et si un jour tu passes sur Marseille bah contacte moi je te la montrerai.
@+ |
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Invité
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| Posté le: 20 05 2004 17:05 Sujet du message: |
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Merci bcp Julien pour ce "compte rendu".
Tu sais, je passe pratiquement jamais à Marseille... Mais si un jour j'ai l'occase et que mes parents sont OK, je te ferai signe ! |
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