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R6 2007?
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 09 01 2009 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Chris parle de R1 Clin d'oeil
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MR1
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MessagePosté le: 09 01 2009 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

tiens donc ! R1 2004 et 2006 même combat !
on a pas la même définition de mou !!
R1 04-06



R6 08 (un poil de cul +de couple et puissance que 06-07 !)



j'ai pris des courbes certifiées CE, TUF R1 Team !!
j'adore les débats sur les courbes etc !

Grosso modo t'as pratiquement 2 X plus de couple , mais on dira que c'est mou pareille, faut pas démystifier Mort de rire
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angus
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MessagePosté le: 09 01 2009 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

on a le droit de montrer de belles courbes ?
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MR1
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MessagePosté le: 09 01 2009 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

ouuuuiiii kestaten Très content
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 09 01 2009 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Vous comparez quoi ? Choqué

Un 1000 a presque 2 fois la cylindrée d'un 600……… vous vous attendez à quoi ? Bien sûr qu'un 1000 ça décoiffe.
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plus, j'ai peur
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 10 01 2009 0:04    Sujet du message: Répondre en citant

on pourra me montrer toutes les courbes possible ou non, j ai roulé avec un r1 2004 a bresse , vu qu on me la pretai pour une série j assurai un minimum et j me retrouvai tjs en sous régime, moi qui entendait que des trucs qui font peur sur les 1000, j aurai jamais pensé me retrouver ne serai ce qu une fois en sous régime et a faire attention a rester dans la bonne plage d utilisation, car en dessous de 10000 tu reste scotché que ce soit un 1000 ou un 600.

une fois passé ce régime ok, la ya plus rien a voir, sa arrche, sa décoiffe et sa tire sans jamais vouloir s éssouffler, mais en dessous, ya rien sur cette moto ci.
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Zeb
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MessagePosté le: 10 01 2009 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ben je sais pas moi j'ai eu un ZX6RR de 2003 puis un 600 CBR de 2005 ben a comparé au R1 2005 le jour et la nuit maintenant j'ai entendu beaucoup de bien sur le R6 a aprtir de 2007 mais jamais testé.
Le R1 poigné dans le coin a 4000 tour ca déleste bien de l'avant et ca pousse ca s'envole comparé a mes deux 600 ou il fallait tapé dedans j'ai trouvé un meilleur confort de conduite avec le 1000 pour mon utilisation.
Après en piste je pense que c'est bien différent Très content et je pencherai perso plus pour un 600 vu que je suis une tiote lopette Mort de rire Mort de rire
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MR1
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MessagePosté le: 10 01 2009 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

chriszx6rr a écrit:
on pourra me montrer toutes les courbes possible ou non, j ai roulé avec un r1 2004 a bresse , vu qu on me la pretai pour une série j assurai un minimum et j me retrouvai tjs en sous régime, moi qui entendait que des trucs qui font peur sur les 1000, j aurai jamais pensé me retrouver ne serai ce qu une fois en sous régime et a faire attention a rester dans la bonne plage d utilisation, car en dessous de 10000 tu reste scotché que ce soit un 1000 ou un 600.

une fois passé ce régime ok, la ya plus rien a voir, sa arrche, sa décoiffe et sa tire sans jamais vouloir s éssouffler, mais en dessous, ya rien sur cette moto ci.


et si pourtant il y a !! ça commence aprés le fameux creux des 7000 !! car à 10500 t'es dèja pratiquement au couple maxi...en fait un R1 2004 ça tracte de 8000 juqu'au rupteur, l'avantage du gex c'est 1 m.kg, 1000 tours plus tôt ! (ce qui sur piste est bien sans être rédibitoir
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MessagePosté le: 23 01 2009 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

bon, j'ai vendu mon R1 2003, donc je deterre le post! Très content
j'ai du mal a me decider entre R1 2004-06 R6 2006...
je pense que je vais essayé celle de mon pote (R6 2007) pour bien m'en rendre compte....
mais il a un PSB-1, çà risque de fausser mon jugement non?
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Papi
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MessagePosté le: 23 01 2009 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

R6 08 ...sans aucun doute Clin d'oeil
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MessagePosté le: 23 01 2009 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

R1 07/08/ ou 2009 Mort de rire Mort de rire
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angus
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MessagePosté le: 23 01 2009 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

cyril a écrit:
bon, j'ai vendu mon R1 2003, donc je deterre le post! Très content
j'ai du mal a me decider entre R1 2004-06 R6 2006...
je pense que je vais essayé celle de mon pote (R6 2007) pour bien m'en rendre compte....
mais il a un PSB-1, çà risque de fausser mon jugement non?


bah non, c'est mieux
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Dami1
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MessagePosté le: 24 01 2009 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

cyril a écrit:
bon, j'ai vendu mon R1 2003, donc je deterre le post! Très content
j'ai du mal a me decider entre R1 2004-06 R6 2006...
je pense que je vais essayé celle de mon pote (R6 2007) pour bien m'en rendre compte....
mais il a un PSB-1, çà risque de fausser mon jugement non?


Tu as déjà vendu ton R1 Choqué
Tu ne l'a pas gardé longtemps celui là Exclamation Exclamation Exclamation

Perso, j'ai pris un R6 2006 et c'est complètement différent déjà par rapport à la position...
Maintenant j'attends le mois d'avril/mai pour les premiers tous de piste Clin d'oeil
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Invité






MessagePosté le: 24 01 2009 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

ouais! deja vendu! et çà va en écoeurer plus d'un Flèche 6900€ Cool
hormis un peu d'esthetique (superbe) grosse difference entre les R6 2007 et 2008 Idée
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MOKI R1 68
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Localisation: Haut Rhin

MessagePosté le: 24 01 2009 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

cyril a écrit:
ouais! deja vendu! et çà va en écoeurer plus d'un Flèche 6900€ Cool
hormis un peu d'esthetique (superbe) grosse difference entre les R6 2007 et 2008 Idée


quoi 6900
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