| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12523
Localisation: Lyon
|
 Posté le: 28 10 2009 10:33 Sujet du message: |
 |
|
non vous confondez, c'est pas Yam, mais plutot Renault 
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
 |
pop
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 1415
Localisation: Mexico
|
| Posté le: 28 10 2009 10:44 Sujet du message: |
|
|
| xjrman a écrit: | | non vous confondez, c'est pas Yam, mais plutot Renault |
Quoi tu peux aussi perdre tes clefs en R1, t'es trop fort xjrman |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 28 10 2009 11:20 Sujet du message: |
|
|
Que ce soit clair
je préfère a la limite ne même pas répondre que balancer des fausses rumeurs.
Je maintiens pour les soucis du xjr .
Un proche en a eu deux. Le ralantit tombait sous les 1000 tr min et l'embrayage merdouillais. Sur les deux. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 28 10 2009 11:40 Sujet du message: |
|
|
| Marc a écrit: | ...
Je maintiens pour les soucis du xjr .
Un proche en a eu deux. Le ralantit tombait sous les 1000 tr min et l'embrayage merdouillais. Sur les deux. |
Sauf que le problème vient peut être du proche en fonction de l'utilisation, de l'entretien, de l'essence utilisée etc etc etc
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
|
| Posté le: 28 10 2009 12:30 Sujet du message: |
|
|
bah oui, j'ai eu 2 XJR et aucun soucis, et ce type de soucis est inconnu au XJR Team.
Les pbs connus sont:
- Vernis qui se décolle sur les alus
- graissage axe bras oscillant non fait
- boite à fumée mal entretenue
hormis ceci rien de rien |
|
| Revenir en haut |
|
|
angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
|
| Posté le: 28 10 2009 12:31 Sujet du message: |
|
|
| au fait sur la XJR y'a une grosse molette pour règler le ralenti. Il aurait pas non plus oublié le starter ? |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 28 10 2009 15:58 Sujet du message: |
|
|
Par curiosité je suis aller voir sur le forum du xjr.
Ça n'a pas l'air d'être inconnu  il y a quelques topic d'ouvert a ce propos.....  |
|
| Revenir en haut |
|
|
xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12523
Localisation: Lyon
|
| Posté le: 28 10 2009 16:06 Sujet du message: |
|
|
un XJR pas fiable même par moins 40 ça démarre, c'est du old school, sans électronique (sauf les derniers qui sont moches) c'est robuste et increvable 
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
|
angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
|
| Posté le: 28 10 2009 17:35 Sujet du message: |
|
|
| ben pour les ambrayoirs de XJR, comme la R1, arrivé un moment ça patine et faut changer, j'ai eu à le faire sur la R1 et sur la XJR, logique avec des moteurs coupleux |
|
| Revenir en haut |
|
|
kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
Messages: 6329
Localisation: draguignan
|
| Posté le: 28 10 2009 18:03 Sujet du message: |
|
|
| xjrman a écrit: | | un XJR pas fiable même par moins 40 ça démarre, c'est robuste et increvable |
Il est là le problème, comme elle veut pas crever et limite invendable, le mec est obligé de se la garder A la fin il craque, il démonte le moteur et le jette dans l'aquarium, et les roues finissent comme ventilo
_________________
Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
FAQ
Rechercher
Liste des Membres du Team
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
