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Invité
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Posté le: 21 09 2004 8:56 Sujet du message: |
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Ouaip, mais c'est plus l'même budget...  |
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Invité
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Posté le: 21 09 2004 9:00 Sujet du message: |
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Oui surtout quand on voit combien se revend le R1!!  |
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Invité
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Posté le: 21 09 2004 9:52 Sujet du message: |
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bienvenu supertoto  |
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gpf R1 Team Senior Member


Inscrit le: 06 Avr 2004 Messages: 372 Localisation: La Chaux-de-Fonds
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Posté le: 21 09 2004 10:08 Sujet du message: |
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Bienvenue à toi ...  _________________ #34 je sais pas ou la prochaine fois ... |
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Mariel R1 Team VIPoster


Inscrit le: 27 Nov 2003 Messages: 2534 Localisation: Villepinte 93
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Posté le: 21 09 2004 11:15 Sujet du message: |
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Bonjour, bonjour et bienvenue parmi nous.
Ne t'inquiètes pas avec le R1 tu n'as pas trop de souci à te faire tout de même  |
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ppt R1 Team VIPoster


Inscrit le: 01 Aoû 2004 Messages: 2962 Localisation: Lyon (69)
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Posté le: 21 09 2004 11:32 Sujet du message: |
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bienvenu
si c'est juste pour faire des runs, un kit nitrous et un turbo.
mais tu vas pas rouler tout les jours
A+
PAtrick |
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angus R1 Team VIPoster


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 19561 Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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Posté le: 21 09 2004 11:39 Sujet du message: |
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Salut
bah j'ai jamais poussé mon R1 à fond de 6 |
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kcnarf1 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 23 Juil 2004 Messages: 6329 Localisation: draguignan
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Posté le: 21 09 2004 11:48 Sujet du message: |
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Salut,pour ton r1 un truc hyper éfficace que j'ai testé c'est le shifter, jusqu'à fond de 4 tu fais jeu égal sans problème avec le 1000 gsxr voir même les déboiter.Tu as une traction optimale l'impression d'être sur un gros scooter,tu gardes les gazs en grands et une micro coupure s'opère dès que tu montes un rapport.Sur piste un pur bonheur,plus de roue arrière et de mouvements de partie cycle,un rail |
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Invité
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Posté le: 21 09 2004 11:48 Sujet du message: |
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prend donc un 2004 et la plus de probleme...!
et si le tampon modele 2005 fait vraiment 3 ch de plus et 6 kg de moins prouvé au banc et balnce et qu'en dynamique il va bien ....tu mettra un pcIII ,un bmc,des cornets, et une ligne ..avec les réglages qui vont bien tuperdra du poind en virant quelque truc...tu gagnera de l'agrément de la puissance et de la vitesse...
voila...bonne chance...
pour la kawa ils ont annoncé à la derniere minute la puissance de la bécane une fois que yam avait annocé celle du r1....
celle de la kawa à variée durant 6 mois précédant sa sortie..pour finir soit disant par le dernier mot soit 4 ch de plus que le r1 et quelques kilos de moins...comme d'habitude chez kawa c'est tjs plus lourds et moins puissant que prévu et résulatat la r1 est plus puissante....comme tjs ..même cas à l'époque avec les ninja 900 ect...donc faut attendre...
mais bon c'est sur on est tjs content de voir qu'on a la moto la plus puissante avec les accéssoire tip top..ça fait plaisir on le ressent quand on tourne la poingné mais l'interet est assez limité pour la route............ aprés faut doser c'est le savoir faire...y'a du gros potentiel et faut l'exploiter...c'est du bon défi... |
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froggymonky R1 Team VIPoster


Inscrit le: 16 Jan 2004 Messages: 1435 Localisation: Région Parisienne (91)
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Posté le: 22 09 2004 22:59 Sujet du message: |
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bienvenue a toi _________________ Life is a beach.....mind the crabes
Vends R1 99 rg/bl 2000€ et FZS 99 rg vendu |
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Québec Trésorier Asso R1Team


Inscrit le: 08 Déc 2003 Messages: 32026 Localisation: 94
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Posté le: 01 10 2004 18:12 Sujet du message: |
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Bienvenue, et surtout (même si tu as les moyens) ne changes pas de moto, tu ne vas quand même pas aller vers le côté obscure de la force
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