périple de vacances

[Jaz]

ah oui j'ai oublié les essences turbo ça date pas d'hier que ça n'a pas toujours fait bon menage : rappelé vous des supercing GT turbo, les delta HF aussi il me semble que ça cassé bien.

[supernovae]

[Invité]

arrêtez avec Audi, Bmw ,mercedes, Peugeot, Renault, citroen

Penchez vous sur Dodge, cadillac, Chevrolet, Ford usa, Chrysler, GMC

[yoda]

mouafffffff

me suis bien marrer à lire toutes vos pages....

si ça plait à certains de rouler en française ....ben très bien pour eux

si ça plat a certain de rouler en allemande ...ben très bien pour eux ...

par contre vous êtes un paquets à être de mauvaise fois quand même

j'en suis à ma 6eme voitures du groupe VAG ...si si ..le truc pas fiable il parait ......ben j'ai jamais eu un soucis .... que ce soit sur du faible kilométrage ou assez long

et si une voiture à 35 k€- 55 k€ serait pas fiable ....on en verrai pas autant sur nos routes ....

j'ai fait français et allemand....et pour le moment ,y'a pas photos ... quelque soit le domaine, mon choix est fait ....mais c'est mon choix




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A chaque jour suffit sa pelle

[Jaz]

[supernovae]

[supernovae]

Et mon dernier GTT je l'ai emmené à 350.000 kms , moteur et turbo d'origine, mais entretenu...c'est pas mal je trouve pour 1L4 essence....et en plus je l'ai bien revendu

[brice]

Renault préconisait 80 ou 100000 kms pour un turbo de gt turbo.

Mais c'est normal de le changer sur un essence qui plus est sportif, ce n'est pas un soucis de fiabilité tu le sais à l'achat.


Mon frère a eu une R21 2l turbo quadra d'environ 300cv avec juste +0,1bar au turbo et pourtant 3 turbos en 60000kms, d'occasion certes mais lui qui laissait chauffer une plombe et refroidir 3min minimum il avait les boules à force!

[supernovae]

[Invité]

[gros chien]

Ba moi je suis a 22l / 100 et en conduisant avec des tongs
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je n ai plus de point,je voyage en R1!!!

[Maxevo88]

[yannou]

J'ai eu r5 alpine turbo, le turbo c'était tous les 10/20 000. Et je ne parles pas de la bougie du 4eme cylindre les mécanos ne voulaient pas la faire car totalement inaccessible.

[Jaz]

[Invité]

Jusqu'à 30L pied au planché tout le temps ....... je parle de conso moyenne
mais ça c'est plus trop mon style de conduite. J'aime roulé pépére, en puissance et sans musique en voiture.
Le coup du remplacement du turbo, comme dit brice c'est 100000km, sur le laguna de mon bof je l'ai fait à 190000....quand il à claqué. Sur toutes mes caisses turbo essence que j'ai eu, jamais eu de problème. Des soucis de réglages mais pas de casse. Et mon trip s'était les runs....


Il y a une très bonne marge


Ensuite, pour la route tu changeras pas ton turbo tout les 10000 sur une motorisations moderne elle son franchement bien conçus, je te pose un moteur de derniere génération bavaroise ou française sur un pont t'es ébloui . Je te parle même pas des boîtes de vitesse

Après une panne c'est une panne pas besoins de faire un flanc