R1Team Association Loi 1901 - :: Voir le sujet

FAQ Rechercher Liste des Membres du Team Groupes d'utilisateurs S'enregistrer

Profil Se connecter pour vérifier ses messages privés Connexion

C'EST FAIT: GAMELLE!!!
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante

       R1Team Association Loi 1901 - Index du Forum -> Forum Général

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant

Auteur Message

Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16747
Localisation: Gotham

Posté le: 11 02 2014 22:38   Sujet du message:

MR1 a écrit:

ensuite , un peu d'un coup, ça dégoupille gentiment...tu estimes (mon analyse) que c'est chaud et tu te met à attaquer plus, un peu plus brouillon/chgt d'assiette, couper les vibreurs etc...tu fais vivre le r6..un peu trop...par rapport rendement:dépense d'énergie trop importante /efficacité

Mouai…… c'est un R6 pas un 1000. Pour perdre l'avant sans prendre les freins, surtout avec un KR, faut quand même sacrément en mettre. Et même si je ne doute pas du niveau de Sneg……… Mort de rire
_________________
plus, j'ai peur

Revenir en haut

Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16747
Localisation: Gotham

Posté le: 11 02 2014 22:40   Sujet du message:

sneg a écrit:

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

Sinon tu peux croiser : kr avant (indestructibles en 80) et GP arrière.

Ça rend la moto un peu moins vive, mais ça permet de bien guider, même à mort sur les freins.

C'est ce que j'ai fait. J'ai mis un KR UK (120/70 gomme 302 hard) devant et avec le GP US ou KR US Med+ que j'avais c'est nickel. Je suis revenu dans les chronos d'avant la gamelle l'après-midi le tout sans trop ruminer sous le casque.

Je crois que je vais revendre avant de les avoir reçu les GP AV que j'ai commandé aux US.

Perso, j'aimais pas trop les 120/70 qui s'usaient effectivement assez vite (1 av pou 1 ar).
Kr en 125/80 beaucoup mieux…… toi prendre.
_________________
plus, j'ai peur

Revenir en haut

13-AJT
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil

Posté le: 11 02 2014 22:48   Sujet du message:

sneg a écrit:

MR1 a écrit:

ton pneu... ton pneu..pas forcement..ce que je vois c'est un excès d'enthousiame (alors oui si ton pneu est un peu piqué , forcement ça accroche moins).

je m'explique ! j'ai regardé la video 1 x , jusqu'à la chute.

au début c'est académique, composé, précis...de la belle gamme, classe, ça chauffe ça trajecte...chirurgicale..tout se met en place (a tel point qu'on comprend pas pourquoi tu passes encore les vitesse à l'embrayage...?).

ensuite , un peu d'un coup, ça dégoupille gentiment...tu estimes (mon analyse) que c'est chaud et tu te met à attaquer plus, un peu plus brouillon/chgt d'assiette, couper les vibreurs etc...tu fais vivre le r6..un peu trop...par rapport rendement:dépense d'énergie trop importante /efficacité
encore plus si gommard en fin de vie...on roule un peu en fonction de l'usure, t° et forme.
Perso qd je pète la forme je roule moins vite. Idée

Oui, tu as raison.
Je savais qu'il était pas bien en point et que je devais y aller tranquillou. Ce que j'ai fait lors de la première session tout en étant plus rapide à la fin de cette dernière. Là pour la 2ième je suis certainement parti trop vite trop tôt car je me sentais très bien, trop à l'aise niveau inclinaison, avec le pneu pas assez en tempé pour son usure.
Merci pour ton retour. Clin d'oeil

PS: je ne peux m'empêcher d'embrayer pour monter les rapports.

Quand on actionne l'embrayage , on dit débrayer , embrayer c'est quand tu relaches Cool
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

Revenir en haut

MR1
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 2120
Localisation: Ile de France

Posté le: 11 02 2014 23:07   Sujet du message:

donc il a bon

Revenir en haut

13-AJT
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil

Posté le: 12 02 2014 7:26   Sujet du message:

MR1 a écrit:

donc il a bon

Bah non car il debraye , passe sa vitesse et embraye Cool
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

Revenir en haut

brice
Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27736
Localisation: Pas loin de Niort (79)

Posté le: 12 02 2014 8:09   Sujet du message:

Donc à moitié bon si on chipote! Cool

Revenir en haut

gloglo
Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 17 Mai 2006
Messages: 8020
Localisation: hérault

Posté le: 12 02 2014 8:33   Sujet du message:

brice a écrit:

Donc à moitié bon si on chipote! Cool

Ouai mais si on ne chipote pas il ne peut pas embrayer s'il n'a pas débrayé alors tu vois le dilemne...
c'est chiant quand même
_________________
si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

Revenir en haut

sneg
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 1196
Localisation: AFRIQUE

Posté le: 12 02 2014 12:07   Sujet du message:

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

sneg a écrit:

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

Sinon tu peux croiser : kr avant (indestructibles en 80) et GP arrière.

Ça rend la moto un peu moins vive, mais ça permet de bien guider, même à mort sur les freins.

C'est ce que j'ai fait. J'ai mis un KR UK (120/70 gomme 302 hard) devant et avec le GP US ou KR US Med+ que j'avais c'est nickel. Je suis revenu dans les chronos d'avant la gamelle l'après-midi le tout sans trop ruminer sous le casque.

Je crois que je vais revendre avant de les avoir reçu les GP AV que j'ai commandé aux US.

Perso, j'aimais pas trop les 120/70 qui s'usaient effectivement assez vite (1 av pou 1 ar).
Kr en 125/80 beaucoup mieux…… toi prendre.

Honnêtement, le GP US AV accroche vraiment bien mais c'est vrai que j'ai été surpris de le voir usé si vite par rapport à ceux que tu m'avait vendu d'occase par exemple.

C'est le premier KR AV que je mets. Je verrai bien comment il s'use.
Merci du conseil.
_________________
A la chasse...Bordel!!!

Revenir en haut

sneg
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 1196
Localisation: AFRIQUE

Posté le: 12 02 2014 12:09   Sujet du message:

13-AJT a écrit:

sneg a écrit:

MR1 a écrit:

ton pneu... ton pneu..pas forcement..ce que je vois c'est un excès d'enthousiame (alors oui si ton pneu est un peu piqué , forcement ça accroche moins).

je m'explique ! j'ai regardé la video 1 x , jusqu'à la chute.

au début c'est académique, composé, précis...de la belle gamme, classe, ça chauffe ça trajecte...chirurgicale..tout se met en place (a tel point qu'on comprend pas pourquoi tu passes encore les vitesse à l'embrayage...?).

ensuite , un peu d'un coup, ça dégoupille gentiment...tu estimes (mon analyse) que c'est chaud et tu te met à attaquer plus, un peu plus brouillon/chgt d'assiette, couper les vibreurs etc...tu fais vivre le r6..un peu trop...par rapport rendement:dépense d'énergie trop importante /efficacité
encore plus si gommard en fin de vie...on roule un peu en fonction de l'usure, t° et forme.
Perso qd je pète la forme je roule moins vite. Idée

Oui, tu as raison.
Je savais qu'il était pas bien en point et que je devais y aller tranquillou. Ce que j'ai fait lors de la première session tout en étant plus rapide à la fin de cette dernière. Là pour la 2ième je suis certainement parti trop vite trop tôt car je me sentais très bien, trop à l'aise niveau inclinaison, avec le pneu pas assez en tempé pour son usure.
Merci pour ton retour. Clin d'oeil

PS: je ne peux m'empêcher d'embrayer pour monter les rapports.

Quand on actionne l'embrayage , on dit débrayer , embrayer c'est quand tu relaches Cool

Bref, le réflexe fait que je ne peux m'empêcher de tripoter le levier qui sert d'embrayage/débrayage... Mort de rire
_________________
A la chasse...Bordel!!!

Revenir en haut

MR1
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 2120
Localisation: Ile de France

Posté le: 12 02 2014 14:29   Sujet du message:

je crois qu'un shifter s'impose si tu veux pas couper/sans embrayer Clin d'oeil

Revenir en haut

Franck
Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4272
Localisation: IDF

Posté le: 12 02 2014 16:44   Sujet du message:

et c'est déjà 1 à 2 secondes de gagné Clin d'oeil

Revenir en haut

13-AJT
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil

Posté le: 12 02 2014 21:47   Sujet du message:

Franck a écrit:

et c'est déjà 1 à 2 secondes de gagné Clin d'oeil

C'est pas sur qu on gagne autant , pas 2 secondes Cool
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

Revenir en haut

13-AJT
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil

Posté le: 12 02 2014 21:47   Sujet du message:

Sneggg !! A la volée , on te dit Mort de rire
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

Revenir en haut

sneg
R1 Team VIPoster

Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 1196
Localisation: AFRIQUE

Posté le: 12 02 2014 23:04   Sujet du message:

Oui, oui, oui, promis je vais essayer. Mort de rire
_________________
A la chasse...Bordel!!!

Revenir en haut

Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16747
Localisation: Gotham

Posté le: 13 02 2014 5:18   Sujet du message:

On va controler.

Sinon.... je crois qu'il doit me rester un shifter en push Mort de rire
_________________
plus, j'ai peur

Revenir en haut

Montrer les messages depuis:

       R1Team Association Loi 1901 - Index du Forum -> Forum Général Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante

Page 2 sur 4

Sauter vers:

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

	R1Team Association Loi 1901 - Index du Forum -> Forum Général	Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4 Suivante
Page 2 sur 4