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Message |
Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4263
Localisation: Longjumeau 91
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 Posté le: 23 12 2014 14:15 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | | La R1M devait arriver en Bridgestone et là c'est des Supercorsa, il y'en aura livrées comme ça où ils ont déjà changer? |
Honnêtement qu'est ce que ça change ?
C'était juste pour faire avancer le scmilliblick ta question  |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16732
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 12 2014 15:09 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | Il y a encore les lampions donc origine .... en théorie et pour l'histoire du mondial, vu ce qu'ils gardent ça n'a plus aucun rapport.
En résumé, ils pourront juste dure si la base est saine et suffisante pour les championnats nationaux; ) |
Le MRS roule en SSTK en 2015 non ?
Donc full origine, ou presque.
_________________
plus, j'ai peur |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 23 12 2014 16:16 Sujet du message: |
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Tu parles full origine , boîtier , ligne , intérieur de fourche entièrement différent , métrologie etc etc ..
Motos qui sont revendus 27 28000€ en fin de saison 
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27715
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 23 12 2014 16:55 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | | brice a écrit: | | La R1M devait arriver en Bridgestone et là c'est des Supercorsa, il y'en aura livrées comme ça où ils ont déjà changer? |
Honnêtement qu'est ce que ça change ?
C'était juste pour faire avancer le scmilliblick ta question |
C'était un argument avancé par yam sur la fiche technique de la M, son pneu spécialement développé pour etc...
On en revient au débat sur la communication plus haut.
Dernière édition par brice le 23 12 2014 20:26; édité 1 fois |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16732
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 12 2014 20:02 Sujet du message: |
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| 13-AJT a écrit: | Tu parles full origine , boîtier , ligne , intérieur de fourche entièrement différent , métrologie etc etc ..
Motos qui sont revendus 27 28000€ en fin de saison |
Celles-la même
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plus, j'ai peur |
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gros chien
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 29 Avr 2006
Messages: 1726
Localisation: au chaud entre un chevreuil et un sanglier
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| Posté le: 24 12 2014 8:47 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | 13-AJT a écrit: | Tu parles full origine , boîtier , ligne , intérieur de fourche entièrement différent , métrologie etc etc ..
Motos qui sont revendus 27 28000€ en fin de saison |
Celles-la même |
_________________
je n ai plus de point,je voyage en R1!!! |
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boomshine
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Sep 2011
Messages: 1517
Localisation: Nancy 54
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R-one49
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 18 Sep 2014
Messages: 426
Localisation: 49
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| Posté le: 26 12 2014 13:45 Sujet du message: |
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ça prouve bien les limites du concept ... un gros bi qui tourne à ces régimes-là, ça n'égalera jamais un 4 cylindres japonais en fiabilité
c'est encore et toujours ces putains de coussinets de bielles qui merdent et foutent tout en l'air ... 
Ducati a "gagné" en maintenance avec les courroies mais si le reste ne suit pas, ça restera des bêtes à chagrin 
la course à la puissance à une limite ... et moins on a de cylindres, plus c'est difficile.
si c'était si simple, ils auraient gardé le bi en GP, nan ?
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un bon gros 4 cylindres japonais, y a que ça de vrai ! surtout un R1 ... |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 26 12 2014 13:51 Sujet du message: |
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On vit dans une société de consommation . Y'a qu a voir les electro ménagers , rien n'est plus prévu pour durer 15 ans comme avant .
La pani est pointue et c'est une vraie moto de course .
Donc celui qui a les moyens d'un tel entretien , ne se privera pas .
Même une bm ou une kawa n'est pas conçue pour durer et plus c'est puissant et moins c'est fiable .
On verra bien avec cette nouvelle R1 .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16732
Localisation: Gotham
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| Posté le: 26 12 2014 15:07 Sujet du message: |
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| R-one49 a écrit: | ça prouve bien les limites du concept ... un gros bi qui tourne à ces régimes-là, ça n'égalera jamais un 4 cylindres japonais en fiabilité
c'est encore et toujours ces putains de coussinets de bielles qui merdent et foutent tout en l'air ...
Ducati a "gagné" en maintenance avec les courroies mais si le reste ne suit pas, ça restera des bêtes à chagrin
la course à la puissance à une limite ... et moins on a de cylindres, plus c'est difficile.
si c'était si simple, ils auraient gardé le bi en GP, nan ? |
Tu peux faire la même pour toutes les motos.....
Le seul moteur que je me sois pris dans la gueule, c'est un R1.
Et on est un paquet ici à qui c'est arrivé.
Pour le reste... un twin sera toujours moins performant qu'un 4, et un 4 qu'un 6. C'est comme ça.
Pour le R1, ils ont gagné visiblement 30 ou 40 chevaux d'une génération à l'autre.... faudra voir la fiabilité
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plus, j'ai peur |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16732
Localisation: Gotham
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| Posté le: 26 12 2014 15:14 Sujet du message: |
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Et pour rappel, tu ne pouvais pas faire une course de 24 avec un R1 sans modifier le joint de culasse, renforcer le cadre et avoir le bon poly avec les extracteurs.
La Panigale, rien à faire.... voire surtout, ne rien faire !!
Avec des motos qui sont passées de 140 à plus de 200cv en quelques années, faut pas s'étonner non-plus
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plus, j'ai peur |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27715
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 26 12 2014 18:14 Sujet du message: |
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J'ai revendu mon supermot pour ça, ras le bol à force, mais au moins ça coûtait pas cher que là...  |
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boomshine
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Sep 2011
Messages: 1517
Localisation: Nancy 54
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| Posté le: 26 12 2014 18:31 Sujet du message: |
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| environ 4000€ à 5000km et le double à 10000km d'après un mec du forum ducati... |
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laurent46
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Aoû 2010
Messages: 2678
Localisation: France
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| Posté le: 26 12 2014 23:00 Sujet du message: |
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Ducati a apparemment monté de nouvelles bielles sur la 1299
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez. |
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boomshine
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Sep 2011
Messages: 1517
Localisation: Nancy 54
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| Posté le: 26 12 2014 23:03 Sujet du message: |
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| Il semblerait que les bielles en titane résolvent ce problème. |
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