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Question aux mécanos AUTOS
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 08 04 2008 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

à la révision le mécano n'a rien vu, mais il n'était pas prévenu. Quand il a regardé le problème il a dit moteur HS point.
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gloglo
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MessagePosté le: 08 04 2008 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis ton raisonnement est juste PAPI.

Il faut en premier ouvrir la boite à air.
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit
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Papi
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MessagePosté le: 08 04 2008 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

ben la propriétaire en est incapable et moi je suis loin
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gloglo
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Inscrit le: 17 Mai 2006
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MessagePosté le: 08 04 2008 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Elle n'a pas un gentil voisin Question
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit
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monkee25
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MessagePosté le: 08 04 2008 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Si elle a Clin d'oeil
moi,je pense plutot ouvrir le bouchon d'huile au ralenti,si le régime change,c'est la segmentation.
pourquoi ouvrir la boite à air?
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Papi
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MessagePosté le: 08 04 2008 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

pour voir si le reniflard renifle car s'il ne renifle pas c'est qu'il est bouché de même si l'intérieur de la boite à air n'a pas de l'huile comme l'extérieur du moteur
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monkee25
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MessagePosté le: 08 04 2008 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

On peut toujours essayer,j'y crois pas trop ,mais bon,ça mange pas de pain Clin d'oeil
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Djé 77
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MessagePosté le: 08 04 2008 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
à la révision le mécano n'a rien vu, mais il n'était pas prévenu. Quand il a regardé le problème il a dit moteur HS point.


J'ai eu ce soucis sur ma 205 CTI.
L'huile à d'un coup fait un total demi tour et est ressortie par la jauge de niveau d'huile.

Conséquence ==> Moteur HS.
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youri
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MessagePosté le: 08 04 2008 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

monkee25 a écrit:
Si elle a Clin d'oeil
moi,je pense plutot ouvrir le bouchon d'huile au ralenti,si le régime change,c'est la segmentation.
pourquoi ouvrir la boite à air?


D'accord avec toi
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !
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jeanjean
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Inscrit le: 18 Déc 2003
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MessagePosté le: 08 04 2008 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

papi , a mon avis y'a deux possibilités :
1 reniflard bouché comme tu le penses (sur un moteur qui a 300000km les résidus d'huile cramée peuvent obstruer les conduits).
2 moteur rincé avec segments de feu et d'étanchéité hs MAIS avec des segments racleurs qui font encore leur boulot ce qui expliquerait l'absence de conso d'huile.
une prise des compressions s'impose.... Clin d'oeil
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marsupilami
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MessagePosté le: 08 04 2008 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

plus une prise des compressions donne les infos qui vont bien Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 08 04 2008 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

si dans la boite à air il n'y a pas d'huile, la piste reniflard est-elle la bonne d'après toi? ça prend 5 mn à vérifier et sans matériel ..alors que les compressions si et en plus ça coute des € et la proprio ne les a pas Triste
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jeanjean
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MessagePosté le: 08 04 2008 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

ya toujours un peu d'huile qui remonte par contre si c'est rempli : pas bon.
mais si c'est rempli d'huile ça devrait fumer parce que ton moteur rebouffe l'huile jusqu' a s'auto alimenter dans certains cas en général sur des diesels , le moteur s'emballe et si on arrive pas a le faire caler il explose Mort de rire
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Bérurier Noir
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MessagePosté le: 08 04 2008 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

et CA c'est vraiment un truc de malade! Choqué
faut vite passer une 2 ou 3 ou tout ce que t'es crabots peuvent passer, bloquer contre un mur et fumer son embrayage pour caler...sinon...
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Mort aux vaches!
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Québec
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MessagePosté le: 08 04 2008 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bon alors moi j'ai la solution
Tu as bien dit que c'est venu d'un seul coup, et qu'elle sortait de révision Exclamation Exclamation Exclamation


Flèche Flèche et bien ton mécano est nul et il a mis beaucoup trop d'huile dans le moteur Idée et c'est l'excedent qui s'échappe par ou il peut Idée


Il faudrait vérifier le niveau h'uile moteur Roulement des yeux
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