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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
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 Posté le: 21 09 2011 9:55 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | L@k74 a écrit: | | Faut espérer car je vois mal qui peut battre stoner en 2012... |
Stoner lui même ... on a vite oublié son coup de mou.Quand Ducat a pris Rossi, ils savaient que ce n'était pas un pilote d'avenir et d'expérience et de mon canapé à moi ils ont payé pour le nom et son expérience. |
Son coup de mou.. avait plusieurs raisons.. un pb effectivement physique.. mais aussi marre de ne pas avoir les évolutions demandées.... par contre quand il est revenu.. il a claqué des poles, des victoires et un pelle à valence.. mais il faisait le boulot... et pilotait au max (comme tjs finalemement) ... ce qui n'est clairement pas le cas des pilotes actuels sur Ducati.. la peur de tomber, de la blessure.. etc...
Hayden et barbera.... qui pilotaient également la Ducati en 2010, avec une conception de chassis équivalente.. vont moins vite que l'an passé.... mais ne disposent plus des réglages de Stoner......
Cet article est bien fait, malgré qu'il soit partisan.... mais étonnement ca posait de pb à personne de savoir si le chassis ou l'ouverture de l'angle du V4 était un atout ou un handicap.. lorsque stoner à fait gagner plus de courses (23) , à claqué des poles et records du tour lors des 4 dernières saisons....que Rossi et consorts..........
Eternel débat....... et passionnant.....Quand la technique n'est plus dans le bon camp.. le niveau de pilotage et d'adaptation à la machine est enfin dévoilés......
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sneg
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Jan 2011
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Localisation: AFRIQUE
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| Posté le: 21 09 2011 11:23 Sujet du message: |
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Surtout qu'il y ait du fight et de l'animation comme en Moto 2 car ca commence a devenir lassant en MotoGP de voir les positions de premiers quasi installees des le premier tour et puis ensuite plus rien jusqu'a la fin de la course.
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A la chasse...Bordel!!! |
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-Flo-
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2006
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Localisation: Dans la Bresse.
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| Posté le: 22 09 2011 23:34 Sujet du message: |
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Trouvé sur cybermotard: | Citation: | Après les résultats désastreux du motoGP d’Aragon, au soir du dimanche 18 septembre, où il a terminé 10e, Vale a livré son désarroi à des journalistes de la presse Anglo Saxonne.
Valentino Rossi l’a reconnu « Le « nouveau » châssis n’a apporté aucune solution aux problèmes que nous rencontrons depuis le début de saison ».
Et le nonuple champion du monde de poursuivre « Au contraire, non seulement le manque de feeling de l’avant est toujours là, le manque d’agilité sur les changements d’angle aussi. ».
Mais le changement de châssis provoque désormais un nouveau problème « Au 2e tour de course, mon pneu AR a commencé à donner des signes de fatigue. De fait il était complètement détruit alors qu’il restait encore 8 tours à parcourir ! Cela a engendré plein de vibrations et cela devenait angoissant de rouler, c’est pour cela que j’ai baissé de rythme. »
Voilà donc pourquoi Cal Crutclow a pu repasser Rossi dans les deux derniers tours !
Et Rossi de résumer l’état d’esprit de l’équipe « On ne connaît toujours pas l’origine de nos problèmes et ce depuis le début de saison ! Et on a aucune idée de comment améliorer la moto ! ». Le constat de faillite est posé.
En tout cas il devient évident que la GP11.2 est très loin d’être une réussite. Pour preuve, Nicky Hayden au guidon de sa GP10, roulait 75 centièmes plus vite en 2010 sur le circuit d’Aragon. Cette même année il terminait 3e sur le podium à 9 secondes du vainqueur.
En 2011, avec la GP11, il pointe 7e à 34 secondes du vainqueur : en l’espace d’une saison il a pris 25 secondes dans la vue !
La faute à qui ? Visiblement les ingénieurs de chez Ducati au lieu d’améliorer la GP10, ont amorcé un virage à 180° et ont voulu construire une moto 100% originale avec la GP11, puis son « évolution » la GP11.2.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que le résultat n’est pas du tout à la hauteur. Que va-t-il sa passer à la fin de la saison ? On peut d’ores et déjà se poser la question, car on voit mal un gros sponsor comme Marlboro dépenser de gros budgets pour apparaître 10e ! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16748
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 09 2011 7:24 Sujet du message: |
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Pour ce qui est de Marloboro, Il faut savoir de quoi on parle. 
Le sponsoring n'a jamais été lié aux résultats, mais à la visibilité.
Et je ne suis pas sûr que Ducati ait jamais eu autant d'articles de presse qu'aujourd'hui. Rossi est un cheval formidable. 
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plus, j'ai peur |
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Invité
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| Posté le: 23 09 2011 12:41 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Pour ce qui est de Marloboro, Il faut savoir de quoi on parle.
Le sponsoring n'a jamais été lié aux résultats, mais à la visibilité.
Et je ne suis pas sûr que Ducati ait jamais eu autant d'articles de presse qu'aujourd'hui. Rossi est un cheval formidable. |
Plutôt un bourricot ces temps-ci... |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16748
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 09 2011 13:24 Sujet du message: |
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Un bourricot avec une couverture médiatique supérieure à n'importe quel jouer de foot.
Il est dans tous les journaux et mag italiens. 
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
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Messages: 9612
Localisation: IDF
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| Posté le: 23 09 2011 16:31 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Un bourricot avec une couverture médiatique supérieure à n'importe quel jouer de foot.
Il est dans tous les journaux et mag italiens. |
C'est clair.. c'est bon pour Philip Morris......... Il n'y a pas de dopage... ni de tricherie.. juste misé sur un pilote qui prend 25" seconde chaque week.. avec le proto de 2012. Ca fait même la une des magazines lorsqu'il reduit son écart de 0''5 avec le proto 1000cc par rapport aux 800cc.. 
Regarde encore le dernier GP.. on a plus vu la machine rouge qui à pris 40" sur la course que les deux fusées orange.. qui lui ont mis la branlée....Pour Philip Morris, c'est une bonne visibilité... après sportivement c'est une autre histoire.
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lamisere
R1 Team VIPoster
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Localisation: Manche (St LO)
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| Posté le: 23 09 2011 17:01 Sujet du message: |
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Du nouveau !!!
Source:
http://motogp.automoto365.com/news/index.php?lang=fr&theme=default&team_id=2&month=9&season_id=14&mode=NewsDetails&news_type_id=1&id=6562
| Citation: | Valentino Rossi en piste à Jerez, rien d’officiel ne filtre
Valentino Rossi a repris la piste jeudi à Jerez mais, cette fois, Ducati ne communique pas. La seule information certaine est donc réduite à la stricte existence de cette journée de travail, qui faisait suite à deux jours de préparation menés par Franco Battaini. Pour connaître les détails du programme abattu, il faudra s’en remettre à la rumeur, aux indiscrétions parfois bien informées de la presse italienne.
A l’heure de retrouver la 1000cc destinée à la saison prochaine, Valentino Rossi semble avoir fait connaissance avec un châssis d’une conception très différente de celles testées jusqu’à présent. Celui-ci pourrait avoir été conçu par FTR et être entièrement en aluminium, marquant ainsi une nouvelle phase après le châssis mixte dont le pilote italien disposait sur sa GP11.1 à Aragon. La structure de la moto testée jeudi reste inconnue, pouvant selon les sources être en treillis ou bien de conception mixte entre ce que fait habituellement Ducati et ce que privilégie la concurrence.
Les chronos enregistrés sont eux aussi du domaine de la supputation, l’intox venant habillement se mêler à l’info. On évoque des temps postés dans la fenêtre des 1’39, là où la pole position signée par la Honda 800cc de Casey Stoner en avril était de 1’38.757. La compétitivité de la 1000cc testée par Rossi pourrait donc être jugée encourageante, si une autre intox ne se mêlait au débat : celle qui veut que la Honda 1000cc testée par Stoner à Jerez en mai aurait tourné en 1’37.
Dernière certitude dans cette nébuleuse : il s’agissait de la septième des huit journées d’essais consenties aux titulaires du constructeur italien pendant la saison, au guidon du prototype destiné à la saison prochaine. Nicky Hayden en a menée deux, Rossi cinq. |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
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| Posté le: 23 09 2011 17:58 Sujet du message: |
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| Une solution pour Rossi et Ducati de s'en sortir serait de tourner en superbike |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
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| Posté le: 23 09 2011 21:10 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Un bourricot avec une couverture médiatique supérieure à n'importe quel jouer de foot.
Il est dans tous les journaux et mag italiens. |
C'est clair.. c'est bon pour Philip Morris......... Il n'y a pas de dopage... ni de tricherie.. juste misé sur un pilote qui prend 25" seconde chaque week.. avec le proto de 2012. Ca fait même la une des magazines lorsqu'il reduit son écart de 0''5 avec le proto 1000cc par rapport aux 800cc..
Regarde encore le dernier GP.. on a plus vu la machine rouge qui à pris 40" sur la course que les deux fusées orange.. qui lui ont mis la branlée....Pour Philip Morris, c'est une bonne visibilité... après sportivement c'est une autre histoire. |
Alonso est bien plus populaire que les 3 derniers champions du monde.
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
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Localisation: IDF
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| Posté le: 26 09 2011 8:27 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | | Une solution pour Rossi et Ducati de s'en sortir serait de tourner en superbike |
Comprend pas.. je croyais... que c'était un dieu pour toi.. et a présent retraite en SBK... a non, faut pas retourner sa chemise si vite.. LOL
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Franck
Membre-Asso-R1Team
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Messages: 4279
Localisation: 91
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| Posté le: 26 09 2011 11:17 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | Franck a écrit: | | Une solution pour Rossi et Ducati de s'en sortir serait de tourner en superbike |
Comprend pas.. je croyais... que c'était un dieu pour toi.. et a présent retraite en SBK... a non, faut pas retourner sa chemise si vite.. LOL |
Mais non car il est tellement populaire, que si il allait en Superbike, cette catégorie surclasserait le motogp.
Et avec la Ducat je pense qu'il troderait tout le monde. |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9612
Localisation: IDF
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| Posté le: 26 09 2011 11:25 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | Franck a écrit: | | Une solution pour Rossi et Ducati de s'en sortir serait de tourner en superbike |
Comprend pas.. je croyais... que c'était un dieu pour toi.. et a présent retraite en SBK... a non, faut pas retourner sa chemise si vite.. LOL |
Mais non car il est tellement populaire, que si il allait en Superbike, cette catégorie surclasserait le motogp.
Et avec la Ducat je pense qu'il troderait tout le monde. |
Sauf quand 2012.. la 1199 ne fera que le superstock.. et non le SBK......
Sacré machine cette 1199... avec une conception de cadre qui gagnait en 2010.... Hate d'essayer, la bête..
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
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Localisation: draguignan
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| Posté le: 26 09 2011 12:03 Sujet du message: |
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Y a pleins de vérités là dedans, à ducat de trouver la bonne. Je comprends le père Rossi il sait se servir d'une brêle, il n'a plus rien à prouver, il la sent pas, il force pas logique.
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
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