Wheeling et embrayage

[brice]

Sinon pour éclaircir un peu,


si tu déclenches en 1 à 20 km/h genre en partant d'un feu tu va accélérer peu genre 1/4


tu déclenches à 80 là plutôt mi-gaz en deux avec ou sans embrayage selon les goûts



tu déclenches à + de 120 embrayage en deux ou en trois sans embrayage avec gaz entre 3/4 et maxi

[brice]

[Invité]

j'ai toujours levé sans faire cirer, donc à l'accèl, et en 2
edit: parfois et selon la moto en tirant un peu sur les bracelets pour delester...
et pareil, jamais changé d'embrayage ou autre, çà n'a pas plus endommagé mes kit-chaines ou joints spy, suffit de le faire "proprement"
au début tu te fera peu être qq frayeurs, mais ensuite tu prends confiance et lève plus haut; une fois trouvé le point d'équilibre te voilà armé pour avaler des kilomètres en économisant ton pneu avant!

[Paraman91]

les conseils de Brice sont très bien, après il faut t'entrainer petit a petit pour pas casser ta moto, et tu verra qu'a force tu va monter et tenir de mieux en mieux, c'est une question de feeling entre la cirette et tes gaz et en fonction de ta moto

avec le z je lever a l'embrayage comme dit plus haut, avec le XJR je la lève a l’accélération quand je veux partir fort, mais pas longtemps, sa léve juste car je part fort mais cette moto et pas faite pour, je trouve même que faire des weels en XJR sa fait KéKé lol

par contre avec le Z c’était top, et c'est vrai que sa me manque, on verra quand j'aurai un R1 comment sa ce passe
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Le plus dur dans la moto, c'est le sol !!!!!

[brice]

Moi je fais a 80% aux gaz mais des fois pour pas freiner avant de déclencher un ptit coup et hop. Ou quand y'a pas de place (je fais un petit peu de stunt mais pas souvent, pas le temps et pas le budget pour les crash cages etc. En plus je fais du cross peut pas tout faire ).

[Alphonse]

je pense pour ma part que pour etre bon en wheeling il faut la pratique d'accord mais si on a pas le mental c'est cuit d'avance il y en a d'autre qui appel ça les couilles.a+

c'est pas moi sur la photo et c'est bien dommage.

[ppt]

et le pied droit sur la pédale de frein

[brice]

Au début t'es pas assez haut pour en avoir besoin en général. Couper les gaz suffit à te faire redescendre si t'es pas au point d'équilibre. Donc on va pas l'embrouiller avec ça.

[-Flo-]

Surtout que quand ça arrive, on pense à tout sauf à freiner!
Mais sinon, même si on passe le point d'équilibre, le frein moteur suffit à la ramener.

Perso, je ne me suis jamais servi de l'embrayage, et en sportive les seuls que je fais sont involontaires (mais quand ça lève et que t'es à 180, ça surprend ^^).