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Rrrrrrh !!!!!!! Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 16732 Localisation: Gotham
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Posté le: 23 06 2017 18:13 Sujet du message: |
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pas plus con…… mais par contre ici on prend plus de pelles qu'ailleurs je pense.
C'est même à la limite de la marque de fabrique  _________________ plus, j'ai peur |
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kcnarf1 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 23 Juil 2004 Messages: 6320 Localisation: draguignan
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Posté le: 23 06 2017 18:49 Sujet du message: |
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Gex79 a écrit: | Pour le cote incassable du gex c est des legendes
A part les air huile qui sont les meilleurs
Apres j ai un 600 srad allstar et un 750 srad regulateur de tension qui cramait une fois part an
Apres j ai eu un 1000gsxr k1 boite de vitesse hs a 22000kms
Un 1000gex k4 soupape d admission hs
Une hayabusa nikel aucun souci en 25000kms
Un 1000k6 moteur hs rupture de la distribution a 12000kms
Donc pour les incassable on repassera  |
C'est vrai qu'un GEX ça merde presque autant que les autres, mais chez Yam t'auras l'avantage selon les millésimes d'avoir autant de cagades sur une seule R1 que tout ce que tu as pu connaitre sur tes différentes Suz  _________________ Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
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e.tja R1 Team Expert Member


Inscrit le: 04 Jan 2015 Messages: 940 Localisation: Anglefort
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Posté le: 26 06 2017 10:31 Sujet du message: |
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Dans ce coloris modifié le cadre "bordeaux" se marie bien mieux en noir que le blanc du 2009.
Malgré les gouts et les couleurs, c'est une superbe machine.
Ça reste mon gros coup de cœur ce millésime (09-14)  |
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pipine R1 Team Senior Member


Inscrit le: 09 Mai 2013 Messages: 328 Localisation: 74
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Posté le: 26 06 2017 18:07 Sujet du message: |
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Cadre bordeau,c'est un 2009 à la base par contre c'est réussi le noir avec la couleur du châssis
En plus le crossplane est fiable,j'ai pas eu une merde avec le mien à part les rappels,et c'est aussi lâ la différence avec suz,le sav est sérieux chez yam |
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