Porte moto

[Invité]

[Invité]

Ouais, çà fait bien longtemps que j'ai entendu çà, c'est un peu comme le CT pour les caisses, y a pas à dire, ce genre de charettes on devrait pas en voir sur les routes.

[Invité]

Meuh!!!
elle est très bien ma charrette!!!!!!

[Jeff]

Et les gars vous me faites avec vos règles:
vous allez pas nous faire croire que vous êtes à cheval sur les normes, que vous faites jamais d'excés de vitesse, et que vous roulez tous en plaques homologuées; je me cache pas d'avoir rouler vite même atteler de ma "charette", pas besoin de video.

Et je suis sûr d'une chose, c'est qu'il vaut mieux ma "charette" à 180 qu'un caddie à 130.
Vous allez me dire le contraire et c'est normal: ça vous a couté 400 plaques.

[Invité]

pour l'instant la réglementatation est la suivante :

Les remorques dont le poids total en charge est inférieur à 500 kg ne sont soumises ni à la réception ni à l'immatriculation. Il n'y a pas d'obligation réglementaire quand à leur fabrication.

Le dispositif de freinage est obligatoire quand le poids total en charge de la remorque dépasse la moitié du poids du véhicule tracteur (art. R317-18 du code de la route).

Article R317-18

I. - Toute remorque, dont le poids total autorisé en charge excède :
1° Soit 1,5 tonne pour les remorques agricoles ou de travaux publics ;
2° Soit 750 kilogrammes pour toute autre remorque ;
3° Soit la moitié du poids à vide du véhicule tracteur,
doit être équipée d'un dispositif de freinage permettant son arrêt automatique en cas de rupture de l'attelage pendant la marche.
II. - A l'exception des remorques sans timon utilisées pour le transport des bois en grume ou des pièces de grande longueur et des semi-remorques, le dispositif de freinage prévu au I ci-dessus n'est pas obligatoire sur les remorques à un essieu dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 1,5 tonne, si elles sont munies, en plus du dispositif d'attelage, d'une attache secondaire qui, en cas de rupture du dispositif d'attelage, empêche le timon de toucher le sol et assure un guidage résiduel de la remorque

Donc si votre bagnole fait moins d'une tonne à vide il vous faut l'attache secondaire ou un dispositif de freinage sur la remorque

De plus comme toutes les remorques 500kg fabriquées par des "grands fabricants" ne sont pas passées à l'homologation elles deviendraient elles aussi hors la loi

[RichaR1]

pour repondre a jeff : oui je suis bien placé pour en parler puisque mon job est de vendre des remorques, caravanes et c/cars.
et franchement je m'en bats le coquillard que tu roules a 180 avec ta moitié de 309..........
j'espere juste pour toi que t'es jamais de probleme sur la route avec ton bouzous du genre accident avec des gens qui morfle en face parce que la mon gars t'es pas dans la merde avec ton engin.........
et pas le peine de te retourner contre peugeot ça marchera pas.
ensuite au nivo du systeme de freinage, il est monté systématiquement sur les remorques donc le patc depasse 500 kgs.
et de ce fait sont immatriculables.

[Jeff]

Oooooh !, je suis vexé;
si tu t'en bas les c....... pourquoi tu réponds!
En tout cas merci à JoR1 pour nous avoir bien renseigné.

[RichaR1]

pour t'instruire............
et pour eviter les propos incohérents..........
pour les conneries ya un defouloir.

[Jeff]

J'te suis reconnaissant chef!

[RichaR1]

de rien....