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Message |
Invité
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 Posté le: 15 01 2006 9:08 Sujet du message: |
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c est a dire qu il y aurais moins de polemique si c etait le r1 qui avait été devant  pour l avoir lu ils disent qu il fo faire de la piste et essorer la poignée pour s en rendre compte  ce qui n est pas tous notre cas ( en tout cas pas le mien)  |
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jeanjean
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 2852
Localisation: la garde (83)
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| Posté le: 15 01 2006 9:21 Sujet du message: |
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mais si , mais si , moi r1 ou gex ou zx10 ou cbr ou aut'chose, j'ai pas de rate si on me donne a pas cher , je prends ....
aprés la difference elle concerne + le mec qui est dessus....
hier j'ai vu le r6 06 chez audemar .... ahhh si j'étais riche la la la la la la la .....
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Invité
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| Posté le: 15 01 2006 9:25 Sujet du message: |
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| tu est riche mais t ose pas le dire a ta femme |
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Volodim
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 264
Localisation: Rouen
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| Posté le: 15 01 2006 9:40 Sujet du message: |
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| yoda a écrit: | aujourd'hui sur les sportives y'a que 2 choses qui changent d'une marque a l'autre .. :
-l'esthetique
-la position de conduite
..niveau perf et partie cycle ......c'est du pipi de chat les difference ....'meme entre millesime de meme marque de temps en temps ... |
Je rajouterai un élément qui, pour moi, reste le plus important : le comportement moteur. Parce que ces motos sont peut être équivalentes en performance, elles ont chacune un caractère moteur bien différent. Et c'est ce qui me fait hésiter entre la ZX10R, le GSXR et la R1.
Esthétiquement, il n'y a pas photo, la R1 est au dessus du lot. Mais son moteur qui a une allonge phénoménale parait manquer de couple en bas (en dessous de 5000 trs). Et c'est ce qui me fait "peur". |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 15 01 2006 9:52 Sujet du message: |
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tu la règles autrement et ça change tout ... un moteur tu lui fais faire ce que tu veux.
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Donfaski
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 3891
Localisation: oula ... KK part dans le monde
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| Posté le: 15 01 2006 9:54 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | tu la règles autrement et ça change tout ... un moteur tu lui fais faire ce que tu veux. |
Seulement si il est bien dréssé 
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orphelin de GEX  |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 15 01 2006 9:56 Sujet du message: |
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Twister!!! au pied
Private joke, Twister c'est l'alarme du tampon de Donf
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Donfaski
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 3891
Localisation: oula ... KK part dans le monde
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| Posté le: 15 01 2006 9:59 Sujet du message: |
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orphelin de GEX |
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Volodim
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 264
Localisation: Rouen
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| Posté le: 15 01 2006 10:54 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | tu la règles autrement et ça change tout ... un moteur tu lui fais faire ce que tu veux. |
Sauf qu'il faut encore ajouter un boitier ou un truc dans le genre PC3 qui coute la peau des fesses.
C'est sur qu'avec de la tune, tu te fais la moto que tu veux. |
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l'indien
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 400
Localisation: val d'oise
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| Posté le: 15 01 2006 17:00 Sujet du message: |
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j'ai fait le comparo avec R1 2002 (sans PC) et Gex 2003, c'est la Gex qui était devant, mais je m'en fou car question look il est atomisé.
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tout est bien dans le R1. |
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Invité
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| Posté le: 15 01 2006 18:48 Sujet du message: |
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| et tout depend encore du gars qui est sur la moto car ce sont quand meme des poussieres de secondes |
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youki
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 10 Mai 2005
Messages: 165
Localisation: amiens
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| Posté le: 15 01 2006 18:59 Sujet du message: |
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C’est clair qu’il vaut mieux choisir une moto pour l’esthétique, finition et la position de conduite, plus tôt que la chasse au quelque dixième en départ arrête et pour 2 ou 3 chevaux et 1 ou 2 kg.
Surtout pour une utilisation quotidienne |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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Volodim
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 264
Localisation: Rouen
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| Posté le: 16 01 2006 19:29 Sujet du message: |
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Les tests de DA, c'est de la pipe. Il y a tellement de paramètres qui entrent en jeu que les résultats ne veulent rien dire. |
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Erictheblue
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Oct 2005
Messages: 1285
Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 16 01 2006 19:54 Sujet du message: |
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Bien sûr que leurs essais c'est du pipeau, et comme dis Papi faut bien le vendre leur canard.
La R1 reste la diva, la bellissima qui allie la beauté et l'efficacité.
Par exemple, la R1 c'est Monica Bellucci, le Gex c'est... Marie Jo Perec, elle est efficace mais elle est moche
Ok je sors 
_________________
Partir, c'est pourrir un pneu...
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