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Message |
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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 Posté le: 21 10 2008 17:06 Sujet du message: |
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Non ou comment faire un 1/2 tour sans tourner à gauche ni à droite 
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marsupilami
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 24 Fév 2004
Messages: 2174
Localisation: 80 km ouest paris
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| Posté le: 21 10 2008 17:25 Sujet du message: |
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en tous cas , sa va le changé du M3 
moi je pense que c'est un peu trop car un jour ou l'autre tu va te faire surprendre et tu n'auras pas les bon reflexes pour te sauver , aprés chacun est libre...
essaye s'en une pour te rendre compte du truc car rouler en m3 meme un jeune permis ou une grand mere peut le faire sa reste largement abordable malgré alors qu'une brele qui fait entre 150 et 180 ch pour 200 kg suivant le modele c'est une autre histoire surtout sur le mouillé..  |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27747
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 21 10 2008 17:39 Sujet du message: |
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Bienvenue à toi, et un conseil achète un FZ6.  |
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Djemaa
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 05 Mar 2007
Messages: 535
Localisation: Nantes
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| Posté le: 21 10 2008 18:11 Sujet du message: Re: Débuter la moto en R1 |
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| Lipton a écrit: | Bonjour,
Je me présente, j'ai 26 ans et je suis entrain de passer mon permis gros cube.
Je n'ai qu'une expérience limitée en Deux roues, j'ai passé mon permis 125 à 16 ans et roulé ensuite plusieurs année en simple Cagiva.
Ma question est simple, quel conseil me donneriez-vous pour débuter la moto avec une R1 ?
Je tiens quand même à préciser mes intentions: depuis tout petits, je suis amateur de belles mécaniques, mais pas de vitesse. J'ai possédé beaucoup de voitures très puissantes (306 S16, CLio RS, BMW M3) depuis mes premières années de permis, sans n'avoir jamais fait la moindre rayure, tout simplement parce que mon plaisir se situe dans le fait de posséder une belle machine, et rouler tranquille avec, sans l'exploiter vraiment. Je sais que sur un forum de bon rouleur, ça peut surprendre, mais les gens comme moi, ça existe.
Mon but à moi est de posséder la machine qui me plait, à savoir une R1 (ou une R6), mais je ne dépasserai jamais les 130 max limité sur autoroute, ce n'est pas mon trip du tout. Accélérer comme une barrique, ça ne m'interesse pas non plus.
Je vais également à l'encontre de pas mal de théorie qui prédise que débuter la moto/voiture avec une caisse pourri, c'est mieux. Je ne suis pas d'accord. Les voitures/motos sportives ont la particularité d'avoir un comportement bien plus sain que les voitures/motos anciennes.
Je précise enfin que je suis Sapeur Pompier, et j'ai pu plusieurs fois malheureusement "ramassé" des motards, j'ai vu de mes propres yeux les méfaits de la motos. Mais je part du principe qu'un débil en 500 est plus dangereux qu'un baladeur du dimanche comme moi en R1. Cette théorie s'est avérée vraie en voiture également plein de fois...
Donc en résumé, je souhaite posséder cette machine juste pour le plaisir de la posséder en quelsque sortes, quit à la brider au maximum, ça ne me dérange pas.
Merci de vos remarques, vos conseils. Si jamais celà s'avère infaisable du fait de la dangerosité de la machine, j'attendrais.
NB: aucun Pb d'assurance, MAIF inside
Bonne journée,
Lipton |
Purée on dirai moi avant de commencer la bécanne, un passe lourd en caisse sportive S16, G60, Trubo, M3 patati et vlà que je me lance à la moto, ma première bécanne une R1 05 presque neuve. Un pur bonheur. Vrai c'est mieux de commencer avec une moto où toute la partie cycle et le reste suit. Maintenant faut savoir s'ecouter avec cette brêle même en bridée car elle pardonne pas.
Te conseil de faire un stage de pilotage derrière après tu découvres vraiment le R1. Bon j'en suis rendu à ma deuxième et sais qu'elle sera ma prochaine brêle.
Moi aussi à la maif, 700 en tr avec 48 bonus
Fais toi plaisir si tu n'es pas une tête brulée sinon passe ton chemin.
C'est vrai que le R1 a de la gueule |
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RichaR1
Organisateur Evenements Asso R1Team
Inscrit le: 06 Déc 2003
Messages: 15890
Localisation: la roche de glun (26)
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| Posté le: 21 10 2008 18:55 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Non ou comment faire un 1/2 tour sans tourner à gauche ni à droite |
ben heureusement pour toi que t'as pas largué une caisse..........
je t'explique pas le "déplacement latéral"................. |
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FredyRR
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 336
Localisation: Barcelona
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| Posté le: 21 10 2008 19:25 Sujet du message: |
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| Lipton a écrit: | | .......(ou la R6 rossi 2005 que je trouve magnifique)....... |
Bhein voilá
moins puissance , moins chere , moins radicale et en plus elle te plait |
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Sam
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Jan 2005
Messages: 2266
Localisation: Calais
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| Posté le: 21 10 2008 20:15 Sujet du message: |
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salut
le principale c est que tu te fasses plaisir...j ai commencé avec un 750 GSXR et je suis toujours en vie....je boite juste un peu
par contre, une moto c est pas une voiture...même si t avait une M3...une moto de moyenne cylindrée, ça pousse plus qu'une voiture...et ça freine pas pareil... |
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Eleotrague
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 01 Juil 2008
Messages: 559
Localisation: Rennes
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| Posté le: 22 10 2008 10:55 Sujet du message: |
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| FredyRR a écrit: | | Lipton a écrit: | | .......(ou la R6 rossi 2005 que je trouve magnifique)....... |
Bhein voilá
moins puissance , moins chere , moins radicale et en plus elle te plait |
+1,
Ou mieux, un roadster moyenne cylindrée, bien équipé peut faire tourner des têtes également, et te changera du GSE de ta femme.
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Invité
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| Posté le: 22 10 2008 15:55 Sujet du message: |
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Merci de vos réponses,
Après réflexion, je me pencherai plutôt alors vers une R6 type Rossi Replica (la noire et jaune), je la trouve tout aussi belle.
Sinon, il y une autre moto qui me fait envie, mais j'ai peur de me faire huer ici: la MV Agusta 750 Brutale. C'est pas du tout me même style de moto, mais quelle mécanique...
Merci encore de vos réactions,
bonne journée,
Lipton |
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Guilleric
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 03 Oct 2008
Messages: 172
Localisation: BOUSSE (57)
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| Posté le: 22 10 2008 17:47 Sujet du message: |
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A ta place je partirai plus sur la Brutale, de part sa position beaucoup, mais alors beaucoup plus simple à rouler qu'une hypersport.
Je viens de passer d'un R6 à une R1, et franchement entre les 2 il y a un monde... le R6 pardonne beaucoup (du moin les anciens), il est beaucoup moin rigide et beaucoup plus agile. Un freinage d'urgence ou un evitement avec une R1 sans aucune expérience je suis pas persuadé que ca se passe bien.
On ne peut pas comparé une caisse sportive a une moto sportive, la M3 a allure modéré, ca se roule comme une autre voiture sauf que ses limites sont beaucoup plus loin. Une R1, a allure réduite c'est plus dangereux et fatigant qu'une brele plus classique...
Bref, Je rejoins le choix du roadster. |
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 32029
Localisation: 94
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| Posté le: 23 10 2008 18:34 Sujet du message: |
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Tout d'abord bienvenue.
Ensuite c'est dur d'être à ta place, perso je dirai prends autre chose qu'une R1, mais c'est vrai que c'est tout de même faisable, la preuve certains ici, y sont arrivés 
Par contre moi, je vais avoir du mal à te conseiller, car j'ai bien vu les mots que tu emploies dans ton post, mais je ne les comprends pas 
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