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R1 acheter a Annecy, probleme de revision. Help.
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Rrrrrrh !!!!!!!
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Inscrit le: 25 Sep 2006
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MessagePosté le: 23 01 2012 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr que c'est rageant.
Du coup, si Yam74 est comme le Défi23, ou même Polesso (à qui j'achète pourtant toutes mes meules), faut tout vérifier car ce sont des brise-fer. Confus
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cyrilGT
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MessagePosté le: 23 01 2012 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont ptet des brise fer, mais il y a toujours un minimum a faire.
Mon concess qui fait aussi de la competition, est pas tendre avec ses machines quand il roule, et pourtant elles sont toujours nickel.
Pour donner un exemple, il tourne en 1'20 a Dijon. Confus
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nezdanslabulle
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Messages: 117
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MessagePosté le: 23 01 2012 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

C'est du délire..
Une meule prète à rouler et 700 roros de frais...
Je trouve que ca devient n'importe quoi...

C'est à celui qui vas bai...er l'autre... Confus
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chris2A
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Messages: 231
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MessagePosté le: 23 01 2012 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Malheureusent , j'ai connu une mésaventure similaire ,je reconnaît qu'il est frustrant d'acheter une moto et de se retrouvé avec des frais supplémentaires .on vit un monde d' en...é
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cyrilGT
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Localisation: Toul (54)

MessagePosté le: 24 01 2012 7:26    Sujet du message: Répondre en citant

nezdanslabulle a écrit:
C'est du délire..
Une meule prète à rouler et 700 roros de frais...
Je trouve que ca devient n'importe quoi...

C'est à celui qui vas bai...er l'autre... Confus


chris2A a écrit:
Malheureusent , j'ai connu une mésaventure similaire ,je reconnaît qu'il est frustrant d'acheter une moto et de se retrouvé avec des frais supplémentaires .on vit un monde d' en...é


+1
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MessagePosté le: 24 01 2012 7:38    Sujet du message: Répondre en citant

peu probable que 6000 soit le kilométrage réel.
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tatchik74
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MessagePosté le: 24 01 2012 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Concernant cette moto et son vendeur.
"L'entretien" il le faisait lui même, il fait parti de ces gens qui pense faire bien et mieux que les autres.
Je pense que les vidanges il devait les faire réellement au prix de l'huile !!!!! vendu .......
Cette moto n'était pas utilisée sur la route, il faisait exclusivement de la piste avec.
Cette moto appartenait à son pilote et non au Team Yam74.
Le Team Yam74 avait avec lui un accord de sponsor simple, à savoir,
prix de la moto et des pièces.
Tu veux pouvoir le contacter, il y a un gros sponsor de noté (réservoir) sur la moto ..... si ceci peu t'aider.
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MessagePosté le: 24 01 2012 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

tatchik74 a écrit:
Concernant cette moto et son vendeur.
"L'entretien" il le faisait lui même, il fait parti de ces gens qui pense faire bien et mieux que les autres.
J


Perso ma FZS 1000 a un entretien perso et est nickelle. Vidangée tous les 5000 à la 5W50 Carrouf, avec filtre à huile chaque fois, bougies irridium NGK pour ne pas les changer tous les 20 000, filtre origine changé tous les 15 000 car la soufflette ne suffit pas, je sors les pistons des étriers à chaque changement de plaquettes pour les nettoyer, je purge au DOT 5.1 tous les ans, je vidange ma fourche tous les 20 000 (papi dit qu'il faut tous les 10 000) comme préconisé dans la revue technique, je vérifie la synchro tous les 15 000 (elle ne bouge pas), j'ai changé par sécurité le calorstat et le LDR à 50 000, j'économise beaucoup de thune et je n'ai pas confiance en les concessionnaires qui te prennent 150€ pour vidanger une fourche. Ou qui te facturent 66€ une vidange...
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MR1
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MessagePosté le: 24 01 2012 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Trés étrangement, ça ne me rassurerait pas qu'un gars qui fait de la piste doive passer uniquement par un concess pour réviser sa moto, comme si une facture avec un taux horaire élevé était un gage de travail bien fait...c'est à l'inverse de mon expêrience dans le domaine...
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cyrilGT
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MessagePosté le: 24 01 2012 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

tatchik74 a écrit:
Concernant cette moto et son vendeur.
"L'entretien" il le faisait lui même, il fait parti de ces gens qui pense faire bien et mieux que les autres.
Je pense que les vidanges il devait les faire réellement au prix de l'huile !!!!! vendu .......
Cette moto n'était pas utilisée sur la route, il faisait exclusivement de la piste avec.
Cette moto appartenait à son pilote et non au Team Yam74.
Le Team Yam74 avait avec lui un accord de sponsor simple, à savoir,
prix de la moto et des pièces.
Tu veux pouvoir le contacter, il y a un gros sponsor de noté (réservoir) sur la moto ..... si ceci peu t'aider.


Je n'ai rien contre yam74. J'ai juste precisé le sponsor qu'il y avait dessus.
C'est bien contre lui que j'en ai, et surtout pas votre team.

Apres qu'il faisait ses revisions lui meme, je dirai plutot qu'il faisait rien!
Pour le contacté, mon numero est bloqué (je tombe directe sur la messagerie), pareil pour ma femme.
Cela reflete bien le personnage.
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MessagePosté le: 24 01 2012 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

MR1 a écrit:
Trés étrangement, ça ne me rassurerait pas qu'un gars qui fait de la piste doive passer uniquement par un concess pour réviser sa moto, comme si une facture avec un taux horaire élevé était un gage de travail bien fait...c'est à l'inverse de mon expêrience dans le domaine...


Pareil que Miguel. Clin d'oeil
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tatchik74
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MessagePosté le: 25 01 2012 7:42    Sujet du message: Répondre en citant

cyrilGT a écrit:


Je n'ai rien contre yam74. J'ai juste precisé le sponsor qu'il y avait dessus.
C'est bien contre lui que j'en ai, et surtout pas votre team.
Apres qu'il faisait ses revisions lui meme, je dirai plutot qu'il faisait rien!
Pour le contacté, mon numero est bloqué (je tombe directe sur la messagerie), pareil pour ma femme.
Cela reflete bien le personnage.

Je ne voulais tout simplement pas qu'un amalgame soit fait entre cette personne et notre Team.
D'ailleurs cette année plus de sponsoring avec lui.
L'entretien aurai été fait par le Team, je ne crois pas que l'état de la moto aurai été celui que tu constate et prend le temps de vérifier tout !
Pour le contacter passe par la société inscrite sur le réservoir inscrit en vert, c'est celle de son père !!!
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MessagePosté le: 25 01 2012 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

tatchik74 a écrit:
cyrilGT a écrit:


Je n'ai rien contre yam74. J'ai juste precisé le sponsor qu'il y avait dessus.
C'est bien contre lui que j'en ai, et surtout pas votre team.
Apres qu'il faisait ses revisions lui meme, je dirai plutot qu'il faisait rien!
Pour le contacté, mon numero est bloqué (je tombe directe sur la messagerie), pareil pour ma femme.
Cela reflete bien le personnage.

Je ne voulais tout simplement pas qu'un amalgame soit fait entre cette personne et notre Team.
D'ailleurs cette année plus de sponsoring avec lui.
L'entretien aurai été fait par le Team, je ne crois pas que l'état de la moto aurai été celui que tu constate et prend le temps de vérifier tout !
Pour le contacter passe par la société inscrite sur le réservoir inscrit en vert, c'est celle de son père !!!


Encore merci.
Et rien qu'en voyant l'huile moteur, je me doute bien que ce n'etait pas fait pas un mecanicien comme il se doit.
A moins, qu'il ne soit cuisto. Clin d'oeil
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tatchik74
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MessagePosté le: 26 01 2012 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne route, avec la révision que tu as faite ça devrais le faire.
Et merci pour la modif du titre Clin d'oeil
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MessagePosté le: 26 01 2012 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

tatchik74 a écrit:
Bonne route, avec la révision que tu as faite ça devrais le faire.
Et merci pour la modif du titre Clin d'oeil




Si tu passe sur un paddock et que tu vois un R1 rose de 2008, arrete toi discuter. Clin d'oeil

Je dirais meme plus : "Si quelqu'un de la discution apercois la moto, arretez vous pour discuter avec le bonhomme qui est dessus."
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