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Motogp st marin, comment le 46 fait second?!!!
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marsupilami
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MessagePosté le: 18 09 2012 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

donc moralité qu'on l'aime ou pas Rossi est indispensable au motogp Très content
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j'parle pas aux cons ça les instruit . M Audiard
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Qualif9
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MessagePosté le: 18 09 2012 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

marsupilami a écrit:
donc moralité qu'on l'aime ou pas Rossi est indispensable au motogp Très content


Oui au business de la Dorna......
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Franck
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MessagePosté le: 18 09 2012 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Le sport dans tout cela est très très loin.......Business is Business..



La moto n'est pas tout à fait un sport, c'est un sport mécanique, et la mécanique biaise pas mal la performance sportive.
Tu peux régler la mécanique plus ou moins bien mais si tu pars d'une base toute pourrie t'as déjà un handicap.

Je trouve ça plutôt bien que la Dorna essaie de rendre les courses plus passionnantes, mais il va falloir quand même qu'ils trouvent une grande et belle porte de sortie pour Rossi le moment venu, et surtout pas le SBK c'est déjà trop bien Mort de rire .
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Qualif9
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MessagePosté le: 18 09 2012 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Dekker's a écrit:
Etre obligé de parler de rossi pour rammener de l'audience. Il y à pas un souçis? Clin d'oeil

Le gp.... pas spécialement un gros annonceur.
Les données médiamétrique relève de ça plutôt.

Eurosport diffuse ok, mais les gp c'est pas ce qui rapporte le plus avec les écrans de pub................. bref que les audiences chutte c'est normal et Rossi seul et sa blessure n'est pas le responsable de ça.


les audiences des GP lors de l'absence de Rossi en 2010 ont baissé en moyenne de +20% sur une centaine de pays.. et lors de ses 2 seuls podium de 2011 et 2012, l'audience du GP suivant est remonté de plus de 10points. a Voir si les audiences d'ARAGON suivent la même tendance...


La Dorna et FIM tente de modifier les reglements pour faire venir des teams et des annonceurs.. pour un spectacle...après il y a du lobby en fonction des interets des uns et des autres.....

Autre exemple, La FIM planche sur un passage en roues de 17" en EWC en 2013 ou 2014 sous couvert d'economie pour les teams.... Ca part d'un bon point de vue.. sauf que Michelin et pirelli sont passés en 17" et ne parviennent pas à accrocher un titre en EWC alors que le SERT et Dunlop empile les titres avec du 16" à l'avant et 16"5 a l'arrière..........
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laurent46
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MessagePosté le: 18 09 2012 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Qualif9"]
L@k74 a écrit:
Donc tu avoues qu'il y aura plus de bagarres que cette année, donc que Rossi n'est pas mort Exclamation

CQFD[/quote

non... que la Dorna a besoin de rossi devant.....et paie pour ceci pour faire son business.. cela ne changera pas la donne.. que 4 pilotes seulement peuvent être titrés depuis 6 ans et que l'an prochain plus que 3.... la bagarre elle est aussi interressante.. pour une 4eme , 5eme ou 10eme place.. mais pas à 40" du vainqueur.... Que Rossi sans l'atout du materiel est un pilote brillant mais pas un Extra terrestre ... 10% de podium en 30 courses et aucune victoire..(pour le moment.. lui reste 5 courses pour inverser la tendance) contre 45% pour un autre et 23 victoires.... et sans les Michelin S1.

Quelles sont les années dont Valentino Rossi a bénéficié des pneus Michelin S1?
Etait il le seul a en bénéficier?
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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MessagePosté le: 18 09 2012 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="laurent46"]
Qualif9 a écrit:
L@k74 a écrit:
Donc tu avoues qu'il y aura plus de bagarres que cette année, donc que Rossi n'est pas mort Exclamation

CQFD[/quote

non... que la Dorna a besoin de rossi devant.....et paie pour ceci pour faire son business.. cela ne changera pas la donne.. que 4 pilotes seulement peuvent être titrés depuis 6 ans et que l'an prochain plus que 3.... la bagarre elle est aussi interressante.. pour une 4eme , 5eme ou 10eme place.. mais pas à 40" du vainqueur.... Que Rossi sans l'atout du materiel est un pilote brillant mais pas un Extra terrestre ... 10% de podium en 30 courses et aucune victoire..(pour le moment.. lui reste 5 courses pour inverser la tendance) contre 45% pour un autre et 23 victoires.... et sans les Michelin S1.

Quelles sont les années dont Valentino Rossi a bénéficié des pneus Michelin S1?
Etait il le seul a en bénéficier?




Il en disposait a l'époque ou il était en 125 chez aprilia , d'ailleurs déjà à cet époque il trichait Mort de rire d ailleurs c'était le seul à monter un 200 à l'arrière
Non je me suis trompé , quand il empilait les titres en Italie , son père versait des dessous de tables pour qu'il gagne , faut dire aussi que le papa était blindé de pognon et lui aussi un ex grand tricheur , c'est connu les ritals sont des tricheurs

D'ailleurs on vit dans un monde de tricheurs , même C.G grand pote de Qualif9 se fait payer pour dire qu il adore Rossi , pourtant il le déteste Mort de rire


Mais ou va t'on , je vous le demande Cool
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....
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Qualif9
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MessagePosté le: 18 09 2012 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="13-AJT"]
laurent46 a écrit:
Qualif9 a écrit:
L@k74 a écrit:
Donc tu avoues qu'il y aura plus de bagarres que cette année, donc que Rossi n'est pas mort Exclamation

CQFD[/quote

non... que la Dorna a besoin de rossi devant.....et paie pour ceci pour faire son business.. cela ne changera pas la donne.. que 4 pilotes seulement peuvent être titrés depuis 6 ans et que l'an prochain plus que 3.... la bagarre elle est aussi interressante.. pour une 4eme , 5eme ou 10eme place.. mais pas à 40" du vainqueur.... Que Rossi sans l'atout du materiel est un pilote brillant mais pas un Extra terrestre ... 10% de podium en 30 courses et aucune victoire..(pour le moment.. lui reste 5 courses pour inverser la tendance) contre 45% pour un autre et 23 victoires.... et sans les Michelin S1.

Quelles sont les années dont Valentino Rossi a bénéficié des pneus Michelin S1?
Etait il le seul a en bénéficier?




Il en disposait a l'époque ou il était en 125 chez aprilia , d'ailleurs déjà à cet époque il trichait Mort de rire d ailleurs c'était le seul à monter un 200 à l'arrière
Non je me suis trompé , quand il empilait les titres en Italie , son père versait des dessous de tables pour qu'il gagne , faut dire aussi que le papa était blindé de pognon et lui aussi un ex grand tricheur , c'est connu les ritals sont des tricheurs

D'ailleurs on vit dans un monde de tricheurs , même C.G grand pote de Qualif9 se fait payer pour dire qu il adore Rossi , pourtant il le déteste Mort de rire


Mais ou va t'on , je vous le demande Cool



tu es pas loin de la realité... LOL..

Allez soyons franchouillard..

Zarco avait bien la même moto usine de Terol....l'an dernier ??? Une Aprilia/Derbi ,il me semble.... mais étrangement la machine de Terol était bcp plus veloce..en accel et vitesse maxi.... mais etrangement les cylindres neuf étaient dispo pour chaque course pour la machine de Terol et que 5 fois dans l'année pour Zarco....c'est pas de la tricherie, c'est juste une légère différence technique très importante sur un 2 temps.. mais foncièrement les machines étaient identiques.. Clin d'oeil

Pour les S1..oui le seul..
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laurent46
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MessagePosté le: 18 09 2012 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Donc en 500 et motogp pas de pneu Michelin S1.
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MessagePosté le: 19 09 2012 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Qualif9"]
13-AJT a écrit:
laurent46 a écrit:
Qualif9 a écrit:
L@k74 a écrit:
Donc tu avoues qu'il y aura plus de bagarres que cette année, donc que Rossi n'est pas mort Exclamation

CQFD[/quote

non... que la Dorna a besoin de rossi devant.....et paie pour ceci pour faire son business.. cela ne changera pas la donne.. que 4 pilotes seulement peuvent être titrés depuis 6 ans et que l'an prochain plus que 3.... la bagarre elle est aussi interressante.. pour une 4eme , 5eme ou 10eme place.. mais pas à 40" du vainqueur.... Que Rossi sans l'atout du materiel est un pilote brillant mais pas un Extra terrestre ... 10% de podium en 30 courses et aucune victoire..(pour le moment.. lui reste 5 courses pour inverser la tendance) contre 45% pour un autre et 23 victoires.... et sans les Michelin S1.

Quelles sont les années dont Valentino Rossi a bénéficié des pneus Michelin S1?
Etait il le seul a en bénéficier?




Il en disposait a l'époque ou il était en 125 chez aprilia , d'ailleurs déjà à cet époque il trichait Mort de rire d ailleurs c'était le seul à monter un 200 à l'arrière
Non je me suis trompé , quand il empilait les titres en Italie , son père versait des dessous de tables pour qu'il gagne , faut dire aussi que le papa était blindé de pognon et lui aussi un ex grand tricheur , c'est connu les ritals sont des tricheurs

D'ailleurs on vit dans un monde de tricheurs , même C.G grand pote de Qualif9 se fait payer pour dire qu il adore Rossi , pourtant il le déteste Mort de rire


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tu es pas loin de la realité... LOL..

Allez soyons franchouillard..

Zarco avait bien la même moto usine de Terol....l'an dernier ??? Une Aprilia/Derbi ,il me semble.... mais étrangement la machine de Terol était bcp plus veloce..en accel et vitesse maxi.... mais etrangement les cylindres neuf étaient dispo pour chaque course pour la machine de Terol et que 5 fois dans l'année pour Zarco....c'est pas de la tricherie, c'est juste une légère différence technique très importante sur un 2 temps.. mais foncièrement les machines étaient identiques.. Clin d'oeil

Pour les S1..oui le seul..




Attention Zarco est d'origine italienne , un futur tricheur ? Mort de rire
Bon les espagnols aussi des tricheurs ? mince alors Mort de rire
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MessagePosté le: 19 09 2012 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Toi t'es marseillais et italien. Pire, sicilien je crois.
T'es parti pris, tu ne peux pas témoigner. Mort de rire
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MessagePosté le: 19 09 2012 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

laurent46 a écrit:
Donc en 500 et motogp pas de pneu Michelin S1.


si jusqu'au monomarque
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laurent46
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MessagePosté le: 19 09 2012 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mais bon dans ses années la ;si je me souviens bien Michelin faisait les pneus le samedi soir pour la course du dimanche;donc les essais,il les faisait avec les memes pneus que les autres et il etait quand meme devant.
Je crois qu il demandait a Michelin de lui faire des pneus avec une carcasse plus dur.
De toute facon tout le monde etait au courant et personne s en est plaint;c est que les pneus qu ils leurs etaient fournis leurs convenaient.
D ailleurs il ne devait pas etre le seul a en bénéficier.
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MessagePosté le: 20 09 2012 7:21    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:


Autre exemple, La FIM planche sur un passage en roues de 17" en EWC en 2013 ou 2014 sous couvert d'economie pour les teams.... Ca part d'un bon point de vue.. sauf que Michelin et pirelli sont passés en 17" et ne parviennent pas à accrocher un titre en EWC alors que le SERT et Dunlop empile les titres avec du 16" à l'avant et 16"5 a l'arrière..........
La kawa Pirelli ne fait que 2 courses... Et les gagnent ! En 17"
La BM quand elle tombe pas, elle peu gagner ou gagne...En 17"

La Suz a gagné quoi ? Rien, si le titre, mais meme si les pilotes sont rapide, et les pneus en 16" et 16'5 meilleur selon toi, c'est surement pas ca qu il fait qu au final, elle empoche le titre.
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http://www.christophe-rochet.com/
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MessagePosté le: 20 09 2012 7:43    Sujet du message: Répondre en citant

chriszx6rr a écrit:
Qualif9 a écrit:


Autre exemple, La FIM planche sur un passage en roues de 17" en EWC en 2013 ou 2014 sous couvert d'economie pour les teams.... Ca part d'un bon point de vue.. sauf que Michelin et pirelli sont passés en 17" et ne parviennent pas à accrocher un titre en EWC alors que le SERT et Dunlop empile les titres avec du 16" à l'avant et 16"5 a l'arrière..........
La kawa Pirelli ne fait que 2 courses... Et les gagnent ! En 17"
La BM quand elle tombe pas, elle peu gagner ou gagne...En 17"

La Suz a gagné quoi ? Rien, si le titre, mais meme si les pilotes sont rapide, et les pneus en 16" et 16'5 meilleur selon toi, c'est surement pas ca qu il fait qu au final, elle empoche le titre.


Mais gagner des courses c'est nickel.. mais seul le titre compte au final....enfin les décideurs ne retiennent souvent que cela.... Pire les jap ne retiennent que le resultat de Suzuka... le titre EWC est insignifiant.... pour eux (pas d'engagement des maisons mères avec équipes usines. sauf via le YART cette année ) et au final c'est souvent une Honda et des brid qui gagnent la bas....... et pas les bridges du motoGP des vrais de devellop.. mais je vais rien t'apprendre Chris. Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 20 09 2012 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps je pense que le principal acteur du titre de Suz n'est ni la moto, ni les pilotes mais Meliand
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