gex ou R1 ? essayons d'etre sérieux ...

[cric44]

bon , c'est vrai on chambre un peu (meme un peu beaucoup d'ailleurs ...) julot et son gsxr mais moi , j'aimerais bien avoir l'avis (objectif ) de ceux qui ont pu essayer la bète et comparer avec le R1...
comment ça pousse ?
comment c'est maniable ?
enfin tout ce qui vous a plu (et déplu aussi !!)
aller julot , clébart , mike on vous écoute !.... enfin si vous avez pu comparer avec le R1 ...

[Québec]

Si jamais ils parlent (en mal) sur la R1, je les censure
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[cric44]

évidemment ! j'ai dit sé-rieu-se-ment !!!

[RichaR1]

j'ai jamais essaye de gex...........
si juste une fois un 600 celui de buck(pour lui montrer comment on faisait les wheelings).
sinon d'une personne a une autre tu auras des avis divergeants.
moi c'est la position qui m'a derouté c'est bizarre...........
sans parler moteur et chassis, ce qui me desole chez suz c'est la finition,c'est une cata...........
nivo moteur ya pas foto, ça tracte velu........
(souvenir dans la ligne droite a mc............ ).
de toute façon je pense ne jamais en posseder,je la trouve pas belle.......
mais bon ya que les idiots qui changent pas d'avis........

[Invité]

Y a jeanjean aussi ki pourra nous dire mais lui c'est sur la piste, tapis derrière la bulle pis slides au sol et véritable éclair en ligne droite.

Au fait, ça va bien contraster ta combi jeanjean sur le Gex

[Québec]

Excuse cric44, je le ferai plus promis, juré,
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[YoGue]

j'ai eu 2 R1 (98 et02) et un gixer 1000 ('02)
j'ai fait de la piste avec le R1 mais pas le gixer.
donc la comparaison à mon avis sur route:
gixer à un moteur horriblement plus coupleux et puissant (le gixer avait une ligne et un réglage injection+ filtre, contrairement au R1 qui etait juste full)
la r1 supplante ( et de loin) le gixer en maniabilité et freinage!
gixer un poil plus confotable.
finition au top sur yam et pas sur suz (mais ça on le savait)

[cric44]

putain ! horriblement plus puissant et plus coupleux ??? déjà un R1 en full c'est un vrai tracto-pelle ! ça doit pas etre triste ...

[YoGue]

c'etait le gixer d'un ami, et a l'époque nous avions comparé les 2 niveau moteur:
tous les test de reprises, quelque soit le rapport, mon R1 se faisait déposer.

[cric44]

y-a ptète un truc à bricoler : un moteur de suz ds le reste de la yam !

[RichaR1]

t'as eu un R1 02 et un gex 02 toi??????

[Papi]

Nuno qui a tampon de 02, ne me suivait pas dans la ligne droite de Lédenon, donc je pense que la différence, à notre niveau, ne doit pas être énorme. Le mec a qui j'ai acheté mes jantes, Fred Notte, m'a dit qu'en préparant le R1 (plus stock), il tenait les tampons GeX. Redonc ça doit donc pas être énorme

[Jultheone]

héhé !!!! voila mon avis apres un gex750 00 (15.000km+ piste amat.), un gex 750 02 (8.000km+piste amat), un r1 01 (3.500 km + piste deux sessions a carole c deja ca ! ) Et maintenant un gex1000 2004 en rodage qui a ce soir 428km)

Bas c tres simple. je suis tous simplement amoureux de la gsx-r 750 ! moto puissante, fiable, belle, equilibré, legere.
mais voila apres plusieure milliers de Km a bort bas j ai eu envie de voir autre chose.. un mille ! pkoi pas le gex 1000 direct ? bas parceque j avais tjs eu des suz et la r1 01 bleue... bas ca pete ! donc j ai troquer ma 02 contre une r1 01 d occas faible kmage.
bas raté pour moi.. un surplus de poid que j ai de suite ressenti, un moteur beaucoup trop pointu pour pouvoir etre explité avec mon type de conduite (je passer moin vite qu avec ma gex sur mes sentiers preferés) un train avant qui me faisait carement peur..;et une conso d huile de ouf... pi une fois en rentrant de carole avec un pote (lui en 954 cbr).. bas j ai faillit m y mettre. en 3 mois de R1 je me suis fait plus peur qu' en deux ans de gex ! alors que je roulais plus vite avec la gex ! sauf que la r1 avait bien sur plus de couple. donc plutot que d insister a trouver la paire de couille qui va bien et le mode d emplois.. bas je l ai vendu ( a temp en faite car je me suis rtrouvé sans taf et la cote allé prendre un gros coup quelque mois aprés).
la je vien de racheter un gex.. pour moi une valeur sur. peur de retourné chez yam, pas envie pour un rond d aller chez honda.
Moi la finition est le look, ne sont pas des criteres de selection.. comme dit ma mere "pkoi c tjs les meme que t achetes ?" hihi elle fait pas la difference ! surtous que moi je la trouve bien fini ma gex.. meme si c pas top top a regard de la concurence. parce que le bruit de son moulbif me rend ouf (cette boite air je vous souhaite la meme sur la r1 04) cette partie cycle d un autre monde,, son couple ! purée ce couple ! je comprend meme pas pkoi des gens vont acheter des bicylindre !!!! je suis en rodage , j ai pas le droit de passé 5.000 trs pour le moment et deja j ai sans arret l impression qu un mirage2000 me tracte avec une corde !!! merci le shift light reglé a 5.000 pour me resoné parceque c pas facile facile !! c bien simple, en ville je sais jamais sur quelle rapport je suis !! sont tous pareil en conduite cool !!!!!meme en 6 a 5000 trs j ai parfois la sensation d etre en 4 tellement je sent que la becane veut ouvrir !!! alors je cherche une 7 mais y en a pas !!!
malgres tous quelque bemol encore pour moi :
effectivement meme si un effort a ete fait sur le reservoir qui est maintenant plus fin(je le trouve vraiment), les commande sont encore assé loin pour mon mettre 71..po grave.
et le pire, a confirmé plus tardcause rodage : le freinage. Pour le moment, radial je voie pas la difference ca freine tjs aussi mal !!! en faite non, ca freine mais pas comme mon r1 rien a voir, feeling completement diffent. Sur ce point je prefere la r1.. mais c tous.
oulala.. z avez vu quand je cause gex.. j marete pu....
arff j ai envie de rouler maintenant vous ete contant ,,!!!!!!
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GSX-R for life.

[Jultheone]

[Jultheone]

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