AKRA et YOSH pour 2004 !

[R1]

tu m'as envoyer un mail ?? toi petite FAn
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[R1]

Ah vi dsl mselle
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[Papi]

Sur une ducat il y a une logique mécanique à la chose: il faut bien récupérer les gaz du cylindre arrière. Sur un 4 en ligne il n'y en a pas.
En plus l'amorto risque d'avoir un peu chaud et du coup d'avoir des variations de fonctionnement

[Invité]

Z'ont du calculer qd meme...c'est pit etre pour ça que la tuyauterie est assez visible...
Sur les Ducats l'amorto à po chaud ???!!!

En plus z'ont calculer pour pas géner le fonctionnement de l'amorto donc...

[R1]

l'interet pour la R1 c'est l'aerodynamisme, qu'ils disent en plus de l'estehtique
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[Invité]

Pis sa tronche aussi !

[Jultheone]

il y a pas de calcul a faire, on ma tjs dit : sur un quarte pate on ma tjs dit : 4 en 1 ./
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[Invité]

Ouais mais la j'crois que c'est un 4-en-1-en-2

C'est koi la différence entre un 4-en-1-en-2 et un 4-en-1 ?

[Invité]

YOSHIMURA titane :

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[R1]

Echappement Leo Vince et Micron au Promosport de Carole





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