les pares carters c 'est bien pratique

[Invité]

les pares carters c 'est bien pratique pour changer une fourche par exemple

[Invité]

A la barbare, ca te va bien

[angus]

euh, c'est volontaire ?

[Papi]

Il y a plus simple ..... avec un cric sous l'exup, ou directement avec une câle sous la fouche avec appui sur la béquille latérale (là il faut etre 2)
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[Invité]

Qu'est ce que c'est que ce travail!!!

Il est serieux en plus !!!

t'ain il s'est pris une boite dans son garage!!!!
C'est vrai que sa pousse un r1

[tatchik74]

moi ça me fait mal au coeur, on dirait qu'elle agonise !!!!
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[Pierre]

Les gars quand vous aurez vu les videos de Steve R1 sur le site stunt attitude vous aurez tout compris, c qu'il ne rigole pas le gars

[Indiana]

ouaip je l'ai ai téléchargée il y a déja un certain temps, c assez impressionnant..
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[Invité]

Ben c le meilleur moyen que j ai trouvé en etant seul et sans bequille d'attelier avant !


Une petite moquette sous la moto et je l'ai posé en douceur en appui sur les pares carters.

Résultat pas de risque de chute pour la moto et meme pas une rayure .

J'ai bien déja fait le coup de la cale sous l'exup mais on était deux et puis dans ce cas la je prefere dèposer le sabot pour pas l'abimer .
Mais la technique fonctionne tres bien merci papi.

[YoGue]

steev , sur SA, c'est toi sur la R1 2002? et ce qu'il en reste? si c'est le cas, je suis vraiment désolé qu'elle ai terminé ainsi. en revanche, la vidéo SA révolution, bé, j'étais vraiment bidonné surtout à la fin.
SA 2, c'est pour quand?

[Pierre]

Par contre Steeve la prochaine fois reduit les tofs insérer car ont élargit trop la colonne des messages à cause de cela

[Chocho]

Bourrin, va!
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Sol R Team #33

[Invité]

[Papi]

avec le crick tout seul c'est bon ety pas besoin d'aller lentement, à deux c'est sans rien, ni crick ni béquille d'atelier, que la béquille latérale d'origine.
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[Invité]