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lil'kim Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 19 Mai 2006 Messages: 2982 Localisation: a moto
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Posté le: 06 10 2008 19:56 Sujet du message: |
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Norick a écrit: | gros chien a écrit: | actuellement en 1300xjr (suis devenu raisonnable) et pour ne pas le rester j'essairais bien un steel fighter. |
Tu parles "Charles".................raisonnable avec un XJR
super machine avec un couple de camion.
J'en ai gardé un excellent souvenir. |
Bon je passe l'annonce pour toi gros chien : "vends xjr - 2 cales pieds très limés après les vacances....
mais je roule raisonnable"  |
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jace112 R1 Team Senior Member


Inscrit le: 06 Juil 2008 Messages: 181 Localisation: Ile de France
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Posté le: 06 10 2008 20:10 Sujet du message: |
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Une 1098 qui ne souffrirait pas du bruit Ducat de l'embrayage à sec  _________________  |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 07 10 2008 5:45 Sujet du message: |
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heu il me semble que la 1098 est repassée à l'embrayage à bain d'huile.....le bruit que l'on entend c'est le moteur qui est en train de rendre l'âme Le 848 semble costaud contrairement au 1098 _________________  |
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jace112 R1 Team Senior Member


Inscrit le: 06 Juil 2008 Messages: 181 Localisation: Ile de France
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Posté le: 07 10 2008 6:52 Sujet du message: |
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Papi a écrit: | heu il me semble que la 1098 est repassée à l'embrayage à bain d'huile.....le bruit que l'on entend c'est le moteur qui est en train de rendre l'âme Le 848 semble costaud contrairement au 1098 |
Non c'est le contraire : la casserole c'est pour la grosse
C'est d'ailleurs le point faible de la bête : pas mal de gars qui courent cassent la boîte qui est issue des 851.
Sur ce point la 848 est plus fiable.
Citation: | On le voit, en faisant, comme sur la Multistrada, abstraction de l'embrayage à sec, Ducati écarte la 848 des grilles de départ. Puisque l'efficacité ne s'en ressent pas (au contraire), on ne saurait l'en blâmer. |
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