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Ducat arrete le Superbike !!
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R1-68
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Inscrit le: 23 Fév 2006
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Localisation: Basel

MessagePosté le: 27 08 2010 15:02    Sujet du message: Ducat arrete le Superbike !! Répondre en citant

Ducat arrete le Superbike !!


Tout pour Rossi !!



Alors la monsieur Ducat c du grand n importe quoi !!


http://www.gpone.com/index.php/it/slider/1603-ducati-rinuncia-alla-superbike.html
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Nicolas1889
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MessagePosté le: 27 08 2010 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

ben je comprend pas l'italien, mais entre le salaire de rossi et les piètres résultats en SBK, faut pas trop etre etonnés ... Confus
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hugo82
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MessagePosté le: 27 08 2010 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dans l'air depuis un bon bout de temps. Il ne savait plus comment sortir du SBK et ils ont besoin de fric pour développer leur moteur de 1000... et payer Rossi.

Donc, pas de surprise... Et ça explique aussi pourquoi ils se font tordre tous les week end, y compris par les privés. L'objectif était clairement de montrer qu'une ducat n'a pas besoin d'être usine pour briller.

Donc on va retrouver des teams satellites fortunés, probablement issu du championnat anglais, qui va engager un matériel aussi performant que l'usine!
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Hugo
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Eagle4
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Inscrit le: 01 Déc 2009
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MessagePosté le: 27 08 2010 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Yep, confirmé sur le site WSBK :

http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/4147-ducati-to-pull-factory-team-from-2011-wsbk-championship.html
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Papi
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MessagePosté le: 27 08 2010 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

c'est surtout qu'ils ne peuvent pas aller plus loin avec un bi
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babass
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MessagePosté le: 27 08 2010 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
c'est surtout qu'ils ne peuvent pas aller plus loin avec un bi


+1 et à terme il y'aura sans doute fusion du wsbk et du moto GP. pour la réduction des couts.vu en plus que les sports mécaniques vont être appelé à laissier la place au -polluants...
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spider-seb
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MessagePosté le: 27 08 2010 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ducati se barre du WSBK c'est naze, pourtant il n'ont connu qu'une mauvaise saison, l'an dernier Haga était encore largement titrable à portimao....
Je pense que Papi a raison. Le twin est arrivé au bout de son développement.

Par contre signer Rossi en rouge, je trouve qu'il y a une erreur dans le casting, j'serais directeur d'une usine jamais de la vie je ne voudrais entendre parler de Rossi.

1 - trop chère
2 - Si il gagne c'est grâce à lui.
3 - Si il perd ça ne peut provenir que d'une machine largement en dessous de la concurrence vu que ça ne peut pas venir de lui.

Je comprend pas, mais il y a surement un truc qui m'échappe,
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fabfab
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MessagePosté le: 27 08 2010 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Plus de 20% de ventes en Italie lorsqu'il a signé en 2004 chez Yam, ça peut être un bon argument. Clin d'oeil
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C'est le propre d'une tondeuse d'être attirée par l'herbe...
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Nicolas1889
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MessagePosté le: 27 08 2010 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

ouais, enfin valentino est un enorme champion ; mais aussi un super meteur au point, et ducati compte certainement sur lui pour faire de leur moto une bécane exploitable, ce qui leur fait aujourd'hui défaut.
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babass
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Inscrit le: 25 Fév 2007
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MessagePosté le: 27 08 2010 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

pis c'est pas gagnéqu'il fasse quelques choses point de vue titre moto gp par contre les retombées commerciales sont immédiates. Rossi fait vendre, aucun autre ne lui arrive à la cheville de ce coté là.

de toute façon pour les rouges y'a pas 50 TOP pilotes qu'il pouvait enroler...
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 27 08 2010 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
c'est surtout qu'ils ne peuvent pas aller plus loin avec un bi
tu ne me surprend pas, mais y en a quand même un qui écrit un truc sensé !!!

de plus, c est l engagement de l usine qui se retire, mais y aura toujours des ducat.

suz via alstare
yam via sterilgarda
honda via tenkate
il n y a que bmw et aprilia en officiel (kawa a moitié...)

comme le dit papi, et comme la dit tardozi l année derniere, ils sont au bout du développement de la 1198 (il faudrait passer en 1498 et encore...lol)

toutes les équipes ont des problemes de budget, il faut mettre un frein a l éléctronique, le wsbk, c est dérivé de la série, pas des prototype (pour ca ya les GP...)

bref, pour finir, le salaire de rossi, c est pas directement ducati qui le donne.
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Siro
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MessagePosté le: 27 08 2010 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

spider-seb a écrit:


Rossi en rouge ...

Si il perd ça ne peut provenir que d'une machine largement en dessous de la concurrence vu que ça ne peut pas venir de lui.



C'est toutefois ce que l'on pourra se dire ... parce qu'il a peut être fait son temps, le big boss ...
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Eagle4
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MessagePosté le: 27 08 2010 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus gros souci c'est surtout le bas moteur/boite qui pose problème. Et comme ils sont obligés de la conserver quasiment stock dixit le règlement...


Car la conception remonte aux années 70 et Ducati n'a fait que modifier le haut moteur (2 soupapes, 4 soupapes, testastretta, testa evo). Déjà que sur la série on voit la limite des carter et de la boite alors là Roulement des yeux

Normalement la future évolution des moteurs Ducati se baserait sur la D16 (montage sur paliers et non plus sur roulements) .
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bessou
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MessagePosté le: 27 08 2010 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

info glané la semaine derniere aupres d'un pote concess ducati,
le 1198 n'est plus produit et la remplacante ne sera pas un bicylindre donc vu qu'on les voit mal avec un 4 en ligne ou un trois ben reste le V4.
Je pense que l'info est quasi-sur.

Sinon HS :leur bi sur le multistrada 1200S avec tout l'electronique embarqué ( systeme keyless, suspattes electronique, ABS, DTC) çà va pas mal.
Note qu'il m'a precisé y'a 5 boitiers electroniques sur le MTS ben c'est 5 siemens Mort de rire Mort de rire Mort de rire ils ont peut etre compris
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FredyRR
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MessagePosté le: 27 08 2010 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai lu quelque pars que rossi serrez aussi employer dans le developpement des motos de serie , donc de future bonnes evo chez les rouges....
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