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		El Lagartija R1 Team VIPoster
  
  
  Inscrit le: 31 Mar 2011 Messages: 2234 Localisation: suisse
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		OZ R1 Team VIPoster
  
  
  Inscrit le: 09 Mar 2010 Messages: 1916 Localisation: Bordeaux (Cubzac les ponts)
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				 Posté le: 04 08 2012 7:37    Sujet du message:  | 
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				j'ai essayé,
 
1: c'est moche (en plus je roule avec un 200 d'habitude, le changement est troublant)
 
2: je l'ai fait pour essayer sur un petit circuit (Bordeaux Mérignac, on passe la 3 en -2 +1) La moto est plus vive sur les changements d'angle mais grosse perte de motricité a l'accel
 
3: je te le déconseille tu va être très déçu.
 
4: c'est vraiment super pas beau. | 
			 
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		Papi Président Asso R1Team
  
  
  Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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				 Posté le: 04 08 2012 9:33    Sujet du message:  | 
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				+1
 
et le gus se fout dans de la gueule du monde avec son prix neuf du train à 550FCH
 
Si tu n'écoutes pas nos conseils, regarde au moins la date de fabrication _________________    | 
			 
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		El Lagartija R1 Team VIPoster
  
  
  Inscrit le: 31 Mar 2011 Messages: 2234 Localisation: suisse
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				 Posté le: 04 08 2012 11:31    Sujet du message:  | 
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				 	  | Papi a écrit: | 	 		  +1
 
et le gus se fout dans de la gueule du monde avec son prix neuf du train à 550FCH
 
Si tu n'écoutes pas nos conseils, regarde au moins la date de fabrication | 	  
 
 
oui pour la date  c est sure je ne prends que des pneus de l année 
 
 
pour ce qui est du 180  moi je suis passé  a 200  plus difficile a tourné  mais  j ai trouvé une grosse difference  avec le 190  a l acceleration (plus stable,mais là je sais pas si c est les pneus  ou moi ,avant j etais trop crisper )
 
 
pour le prix  en 180  c est abusé  mais en suisse pour le 200 c est les prix  c est pour celas que j achette plus en suisse des pneus neuf 
 
 
JE VOUS REMERCIE  POUR LES CONSEILS  ET VAIS VOUS ECOUTé  J ACHETTE PAS !!!
 
 
MERCI _________________    | 
			 
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		NICOLAS R1 Team Senior Member
  
  
  Inscrit le: 10 Jan 2012 Messages: 280 Localisation: ARDECHE
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				 Posté le: 04 08 2012 13:02    Sujet du message:  | 
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La seule fois que j ai mis du 180 me suis fait un joli high slide avec mon 07, alors maintenant termine!!!!!!!    Alors une erreur de moi ou tout simplement un soucis de taille, je ne reprendrai pas le risque vu le visio que j ai sur le pneu arriere meme sur route   _________________ Passionne de motos tout simplement !!!
 
 
R1 98, 05, 06, 07, 10 SPR, CBR,6,9,1, RDLC 350 ,FZR x 2 Genesis, RX, STINGER, GSXR 11, 996 S | 
			 
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		Québec Trésorier Asso R1Team
  
  
  Inscrit le: 08 Déc 2003 Messages: 32052 Localisation: 94
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				 Posté le: 04 08 2012 14:47    Sujet du message: Re: petite question tecknique | 
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				 	  | El Lagartija a écrit: | 	 		  | que ce passe t il si je mets du 180 a l arriere de ma moto(la r1 2004) | 	  
 
 
    bin tu t'envoles    
 
 
 
   _________________    | 
			 
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		El Lagartija R1 Team VIPoster
  
  
  Inscrit le: 31 Mar 2011 Messages: 2234 Localisation: suisse
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				 Posté le: 04 08 2012 21:26    Sujet du message:  | 
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				bon j ai trouver un dunlup gp racer  comme j ai d habitude  en 200 neuf  pour 200 sfr plus  2 metzler  av arr en 190 pour 200.- aussi le train   le metrler k3  ont verras ce que sa donne  comme celas j ai de quoi commencer a barcelone  pour le reste  je verrais sur place 
 
pt detail  les k3  je vais les garder  exclusivement pour la route  (fini  de rouler avec les même pneus sur route  et circuit ) je vous donnerais mes impression  bientôt
 
reste que l8 pneus c etais pas chère!! pour un 600 !
 
 
par contre  le hollins arrière  je commence a aimer  c est incroyable  c est vraiment sencible  2 crans  sa change  pas mal !!  bon barcelonne c est confirmé 4 jours de roulage  et quelques jours  de vaccances  avec  !!
 
 
qui connais  les pression  pour le metzler sur route  et circuit   svp  
 
 
et merci encore pour vos conseils _________________    | 
			 
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		romono R1 Team Expert Member
  
  
  Inscrit le: 25 Sep 2007 Messages: 853 Localisation: en suisse
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				 Posté le: 05 08 2012 8:57    Sujet du message:  | 
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				le k3 est plus orienter route
 
 
le k2 tres bien sur piste
 
 
pression metzeler idem pirelli ar1,9  av 2,1 a chaud | 
			 
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		El Lagartija R1 Team VIPoster
  
  
  Inscrit le: 31 Mar 2011 Messages: 2234 Localisation: suisse
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				 Posté le: 05 08 2012 13:04    Sujet du message:  | 
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				 	  | romono a écrit: | 	 		  le k3 est plus orienter route
 
 
le k2 tres bien sur piste
 
 
pression metzeler idem pirelli ar1,9  av 2,1 a chaud | 	  
 
 
là c est sur circuit  non??
 
pour la route  je met combien  avec le k3 
 
romono? _________________    | 
			 
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		romono R1 Team Expert Member
  
  
  Inscrit le: 25 Sep 2007 Messages: 853 Localisation: en suisse
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				 Posté le: 05 08 2012 13:19    Sujet du message:  | 
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				 	  | El Lagartija a écrit: | 	 		   	  | romono a écrit: | 	 		  le k3 est plus orienter route
 
 
le k2 tres bien sur piste
 
 
pression metzeler idem pirelli ar1,9  av 2,1 a chaud | 	  
 
 
là c est sur circuit  non??
 
pour la route  je met combien  avec le k3 
 
romono? | 	  
 
 
 route tu mets comme écris dans ton manuel ,ta une bonne base | 
			 
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