Course à l'armement ...

[mickey34]

beh en fait tt depend ds quel motard on se situe .... celui qui achete la derniere sportive pour sonn look, sa rarete , ses technologies ss pour autant l exploiter correctement comme 90 pour cent d entre nous .... ou celui qui ne regarde que l efficacite pour la piste . et puis le progres est la vitrine d une marque et qui permet de lutter contre la concurrence et d ameliorer egalement la securite ....

[El Lagartija]

[gill]

[Alphonse]

je suis passé d'une r1 cross plane 2009 full à un r1 2003 full au niveau sensation je n'ai toujours pas trouvé de différence la r1 2003 est elle aussi un monstre de puissance et pourtant elle a 30 chevaux de moins c'est à ne plus rien y comprendre

[sneg]

[quote="DarkRiderzR1"]ok c'est vrai qu'on est pas obligé d'aller a fond, mais dans ce cas pourquoi faire du circuit ? c'est pas pour aller se promener, c'est bien pour progresser et repousser les limites ( du chrono ou de soi meme ) non ?[quote]

Dans la plupart des cas oui, mais tout le monde ne vas pas forcement sur circuit pour cela.
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A la chasse...Bordel!!!

[BENOITAGENT]

À 250 cv des journalistes seraient encore capable de dire qu'il manque un peu de watts

[G G]

personnellement, y'a bien longtemps que les journalistes ne font plus la plus pluie et le beau temps sur mes envies....
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Big Bang sensations...

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Ils sont lus, mais pas entendus : les ventes de routières et de pistardes n'ont pas grand chose à voir avec leurs conseils.
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plus, j'ai peur

[Dany-Dan]

moi j'dis que c'est bien que des gens achetent ca pour plusieurs raison :
ca fait tourner le commerce.... et du cout apres qlq temps ca peut faire de bonnes occaz.
tu me dirais qu'on peut ne pas augmenter la puissance pour autant, oui, mais idem, ca donne du taf a des gens a developper de nouvelle chose.

tant qu'il y a des gens qui achete, ca en fait vivre d'autre

c'est valable pour moi dans l'automobile, si les constructeurs n'avaient pas a faire de nouvelle chose, par choix, augmentation de puissance, ou par obligation, impacte des reglementations environnemental, bah j'aurais rien a développer pour eux....
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[BOBZILLA]

Chacun fait avec ses moyens!

[Invité]

Avoir 180 bourrins sur la route (ouverte), aucune utilité c'est inexploitable les 90% du temps.

Toujours plus, c'est la raison d'être de la société de CONsommation!

Ensuite la meilleure sportive pour la route reste la CBR car au TT elle fut devant une autre CBR, celle de cameron Donald.

En superbike, 3 cbr 1000 aux trois premières places, une GSXR 1000 (Martin) en 4 puis encore 2 CBR 1000, une ZX10, une R1, une BMW. Voilà, tout est dit.

En 600, 4 CBR aux quatre premières places! Puis ZX6 et R6, aucune 675 Daytona!

Après les grincheux diront que ce sont les pilotes qui font tout etc... Un adage qui, depuis Rossi chez la poutre Ducati est passé à la trappe.

De plus si vous avez lu l'interview de Mc Guinness, il dit ne poser le genou que trois fois par tour, freiner peu et être à 80% d'ouverture des gazs la plupart du temps. La route n'est pas le circuit dit-il encore.

Honda a toujours fait des motos faciles, chiantes peut-être mais faciles. Guy Coulon de tech3 répond à la question "pourquoi les 1000 vont moins vite que les 800?" par "au plus tu as de chevaux, au moins tu vas vite", tordant le coup aux idées des amateurs qui se la pètent avec leur petite queue et leurs 200 canassons...

[Qualif9]

OHHH PUT... Pacou le retour.. LOL

Tu avais disparu.. ou la fête de l'huma à été longue à préparer.. LOL
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[-Flo-]

On parle des Hypersports, mais les Roadsters s'y mettent aussi, l'exemple du Vmax et ses 200cv en est un.

Et là pareil, mis à part pour les adeptes du dragstrip, aucun intérêt.

[Djemaa]

Ca me fait me fait marrer cette course à la puissance. Perso plus j'ai de watt plus j'ai peur de tourner la poignée et m'envoler. Pour dire sur route de campagne viroleuse, je vais bien plus vite avec une KTM DUke R de 70 ch qu'un R1 de 180 ch .
Et je prend ma banane avec les 70 poneys, c'est très fun.
D'accord sur piste, je me fais brûler...quoi que je géneralise pas, j'ai bien vu au Vigeant des YZF 125 en 1.58 au tours...avec seulement 15 bourrins.

[Invité]

http://vimeo.com/49799564