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R1 Olivier_TFE A QUITTé LE FORUM
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Olivier_TFE
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Inscrit le: 19 Mai 2015
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MessagePosté le: 23 07 2015 11:01    Sujet du message: Répondre en citant



05/12/2015:

PUISQUE CE FORUM EST GACHE PAR UNE POIGNEE DE GENS QUI NE VIENNENT ICI QUE POUR SE MOQUER ET QUI D'UN AUTRE COTE NE PARTAGENT RIEN...

APRES AVOIR FAIT PREUVE DE PATIENCE, JE VOUS QUITTE DEFINITIVEMENT, COMME TANT D'AUTRES AVANT MOI L'ONT FAIT.


Dernière édition par Olivier_TFE le 06 12 2015 0:30; édité 1 fois
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Qualif9
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MessagePosté le: 23 07 2015 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Olivier_TFE a écrit:
A chaque niveau de pilote correspond un type de pneu.

JM, quand tu trouvera que les RS10 glissent, chauffent trop, ne valent rien alors il sera temps de passer à un pneu plus performant.

Si cela t'arrive au Mugello, monte du V02.

C'est ce que m'a monté Cardoso School le soir où j'ai reçu ma R1 à Jerez (Avant: Soft, Arrière: Medium).

Lui les utilise même sans couvertures chauffantes.

Pressions recommandées selon Cardoso:

V02 Avant: froid: 1.9 - chaud: 2.1 - 2.2
V02 Arrière: froid: 1.4 - chaud: 1.7 - 1.8


etonnant..ces pressions AR pour les V02.. certes il faut plus frais en France.. mais bcp roulent avec des pressions plus proches des 1,2 -1,4 a chaud sortie de piste en fonction du grip de la piste.
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Toy
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MessagePosté le: 23 07 2015 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bien trop haut les precos de pression a l'arriere dans le v02
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Toy
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MessagePosté le: 23 07 2015 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement Qualif

J'ai jamais depasser 1.5 mais en mars sur une piste a 20 degres
Sinon c'est ca entre 1.2 et 1.4 suivant la tempé
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sneg
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MessagePosté le: 23 07 2015 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ben dis donc, quelle coïncidence Olivier, le gars de ton box en R1 derrière qui tu es est celui qui m'a un peu enquiquiné samedi dernier à Albacete sur la dernière session...envoie en ligne droite avec son 1000 mais te bouchonne dans les virages. Avec mon R6 je pestais.

Il y avait du monde et pas trop avec un niveau d'avanzado...
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MessagePosté le: 23 07 2015 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
En faite tu roules comme moi... mais en mieux xD. Sympa le montage, beau boulot.


c'est ca... c'est a peut prêt la même chose, mais bcp plus fluide .
ca roule pas vite autour, bcp gêné.. utilise pas le shifter a 100% et bcp de phase d'attente certainement dû a la découverte de la moto - Idem tire pas les rapports comme toi JM.. ce qui fait de l'attente entre 2 virages et parfois passer des vitesses pour rien. En mode track le compte tours commence à 8000.. et on voit pas souvent le regime au dessus..

Qualité d'images top, tracé sympa..... un bracquet plus adapté et une fois la moto en mains.. ca doit être pas mal..
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sneg
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MessagePosté le: 23 07 2015 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je préférais l'ancien tracé d'Albacete, plus rapide, mais le nouvel asphalte est vraiment bien. De mon point de vue bon grip et bouffe pas les pneus.
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Vik
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MessagePosté le: 23 07 2015 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

T'es coath qualif? Pilote?

T'as l'air chaud bouillant Cool
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Olivier_TFE
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MessagePosté le: 23 07 2015 20:30    Sujet du message: Répondre en citant



05/12/2015:

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Papi
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MessagePosté le: 23 07 2015 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Heu tu es sur que tu ne changes pas de moto chaque année ? Clin d'oeil
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sneg
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MessagePosté le: 23 07 2015 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Olivier_TFE a écrit:
@ Sneg: tu as roulé avec le même gars!? Moqueur
Sur la vidéo, on voit comme je le rattrape souvent, mais une fois que je l'ai passé (après avoir filmé comme prévu quelques tours), il m'a suivi un moment!


Oui, mais c'est le pur hasard car je ne le connais pas du tout.
J'ai de suite reconnu son cuir et sa R1 sur ta vidéo.
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Olivier_TFE
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MessagePosté le: 23 07 2015 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

Chaque 2 ans avec Aprilia, mais 25.000 km quand même!
Et avec Yamaha, j'espère "faire durer" un peu plus... Moqueur
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MessagePosté le: 23 07 2015 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Les pistards ca fait bien longtemps qu'ils changent plus de moto tous les ans.. mais plutôt au rythme des évolutions..de tous les 2 ans ont est plutôt passé a tous les 3 à 4 ans... un rodage c'est 2H au banc.. apres pour le route c'est 1000km mais juste pour des histoires de garantie. a 200km tu peux déjà souder.
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Olivier_TFE
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MessagePosté le: 24 07 2015 10:40    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 24 07 2015 10:46    Sujet du message: Répondre en citant



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