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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 12 10 2018 15:44 Sujet du message: [CR-Videos&Photos] Valencia le 13 et 14 décembre 2018 |
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Hello,
De forte chance que je finisse l'année par une petite sortie de 2 jours à Valencia avec https://www.teamlhracing.com/
(partenariat avec BTR)
Ca va me changer de ma journée à Carole, et sur les 2 jours en session débutant, ça va me permettre d'apprendre gentiment le R1.
Certains d'entre vous seront de la partie ?
Au plaisir
Dernière édition par Wiloskill le 18 12 2018 10:33; édité 1 fois |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 17 10 2018 12:56 Sujet du message: |
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Bon et bien inscription OK. |
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Franck Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004 Messages: 4142 Localisation: Longjumeau 91
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Posté le: 17 10 2018 13:12 Sujet du message: |
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3 groupes c'est bien,
Mais 13 et 14 décembre même si c'est pas mal au sud il peut ne pas faire très chaud.
amuses toi bien |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 17 10 2018 13:14 Sujet du message: |
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Franck a écrit: | 3 groupes c'est bien,
Mais 13 et 14 décembre même si c'est pas mal au sud il peut ne pas faire très chaud.
amuses toi bien |
Apparemment l'an passé, le matin 10-15° et l'après midi 20-25°.
Mais je vise plus du 10-15° l'après midi perso.
Merci. |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 28 11 2018 20:16 Sujet du message: |
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Coucou, alors personne de motivé ici ?
Sinon j'ai investi dans des couvertures chauffantes pour éviter la pelle à cause de pneu trop froid.. par contre, ça n'empêchera pas mon incompétence de me faire un bac à gravier, mais on va tenter de faire les deux jours complet sans gamelle et en profiter un maximum. |
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e.tja R1 Team Expert Member
Inscrit le: 04 Jan 2015 Messages: 940 Localisation: Anglefort
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Posté le: 29 11 2018 15:00 Sujet du message: |
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Fait toi plaisir et bon roualge |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 16 12 2018 12:22 Sujet du message: |
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Bon et bien le premier jour il a plus toute la nuit donc la piste n'a commencé à sécher seulement vers 15h, ça nous a permis de regarder les autres tourner en pneus pluies (les miens étaient restés à la maison) pour ensuite s'essayer sur les trajectoires sèches.
Donc j'ai fait 2 sessions de 20 minutes le jeudi. Le vendredi, gros soleil, 21 degrés l'après midi, j'ai fait 6 sessions de 20 minutes sur la journée.
Le R1 va très bien niveau moteur/chassis/freinage, rien à redire, sauf que par moment je n'arrive pas a enclencher la 5ème sur la ligne droite des stands (à la volée ou avec embrayage).. obligé de m'y prendre à 2/3 fois.. alors qu'en roulage tranquille, elle passe crème.. comme si les hauts régimes ne lui facilitaient pas le passage.. huile très récente (300V 15W50), la moto a bientôt 60 000km.
Je vais vérifier l'angle de réglage de mon sélecteur de vitesse (c'est une commande reculée rizoma).
=> si vous avez des pistes à vérifier.
Et puis j'ai toujours ce poignée qui fatigue et me fait mal au bout de 10-12 minutes de roulage.. j'ai fait le tour des stands.. j'étais l'un des seuls a avoir le tirage d'origine (je rappelle que j'ai un R1 de 2005).
Sinon c'est un circuit très rapide, très sympa, à refaire.
J'ai pas mal de vidéo et de photos (ma femme est venu avec son 70D prendre pas mal de clichés).
Je vous donnerai les liens si ça vous intéresse.
Au plaisir. |
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JM R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Oct 2012 Messages: 2706 Localisation: Paris
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Posté le: 16 12 2018 16:24 Sujet du message: |
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de la 15W50... Ca fait quand même hyper épais pour une moto sans préparation moteur. |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 16 12 2018 19:22 Sujet du message: |
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JM a écrit: | de la 15W50... Ca fait quand même hyper épais pour une moto sans préparation moteur. |
Je tourne avec ça sur tous mes moteurs (subaru GT99 / STI10 / RX8 / 1000GexK5), donc peut être que pour le R1 de piste ce n'est pas le mieux, peut être partir sur la prochaine vidange en 300V 10W60.
Sinon première petite vidéo où je montre mes trajectoires a un participant en 1000 repsol :
https://www.youtube.com/watch?v=qSwsqxYZNIM |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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brice Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27515 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 17 12 2018 12:13 Sujet du message: |
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En plus de tirer trop long tu es très souvent en sous régimes je trouve. Un choix délibéré ?
PS : la clef rouge il est préférable de la garder à la maison |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 17 12 2018 12:47 Sujet du message: |
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brice a écrit: | En plus de tirer trop long tu es très souvent en sous régimes je trouve. Un choix délibéré ?
PS : la clef rouge il est préférable de la garder à la maison |
Pour information c'est ma première vrai journée piste.
Je m'amuse plus à poser le genou qu'à taper dans la redzone à chaque occasion car avec le tirage d'origine c'est épuisant.
Donc ma première chose c'est prendre de l'endurance au niveau du poignet pour pas aller me vautrer sur un freinage loupé à cause de la fatigue (ça bloque la main c'est relou).
Ensuite, je suis en démultiplication d'origine le temps d'apprendre à piloter la moto.
Pour la clé rouge, il faut que je retrouve les clés noires car le vendeur m'a filé la moto avec la clé rouge directement dessus car la noire déconnait apparemment. |
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brice Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27515 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 17 12 2018 13:59 Sujet du message: |
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OK
A mon avis ce n'est pas la bonne démarche, parce qu'en étant bas dans les tours la moto est moins précise et donc tu vas prendre de mauvaises habitudes dans le rythme comme dans les trajectoires. Si ça se corrige c'est toujours plus facile de le faire dès le début.
Pareil être à bas/mi régimes te fera passer plus dans le gras du couple, et c'est le meilleur moyen de faire une raquette voire un highside à la remise des gaz. D'autant plus que comme tout débutant la vitesse de passage faisant défaut il est fréquent de compenser par une remise des gaz plus forte.
Sinon rien à voir mais ton embrayage patine ou c'est moi ? Tu n'as pas 2 doigts sur le levier en permanence ? |
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Wiloskill R1 Team Senior Member
Inscrit le: 16 Avr 2016 Messages: 201 Localisation: BBR 78
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Posté le: 17 12 2018 14:05 Sujet du message: |
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brice a écrit: | OK
A mon avis ce n'est pas la bonne démarche, parce qu'en étant bas dans les tours la moto est moins précise et donc tu vas prendre de mauvaises habitudes dans le rythme comme dans les trajectoires. Si ça se corrige c'est toujours plus facile de le faire dès le début.
Pareil être à bas/mi régimes te fera passer plus dans le gras du couple, et c'est le meilleur moyen de faire une raquette voire un highside à la remise des gaz. D'autant plus que comme tout débutant la vitesse de passage faisant défaut il est fréquent de compenser par une remise des gaz plus forte.
Sinon rien à voir mais ton embrayage patine ou c'est moi ? Tu n'as pas 2 doigts sur le levier en permanence ? |
Je tente de corriger ça à la prochaine sortie piste alors.
Sinon pas d'avis sur le tirage rapide sur ma version de R1 ?
J'ai en effet remarqué des soubres sauts de mon aiguille de compte-tour, donc je vais surveiller ça pour voir si l'embrayage ne commence pas à être à la ramasse alors que l'ancien proprio me disait qu'il était très récent.
Nouvelles vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=B2kI1cmAcFg
https://www.youtube.com/watch?v=Nd7MWNrwWv8
Vidéo de mon pote en zx10r :
https://www.youtube.com/watch?v=mMAXpdy88W4
Photos de la journée du 14 prisent par ma femme :
https://photos.app.goo.gl/8hN4ukpHtgExJ3zs6 |
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