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Moto GP: 1 de moins ?
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angus
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MessagePosté le: 01 12 2024 18:13    Sujet du message: Moto GP: 1 de moins ? Répondre en citant

KTM s'étant mis en dépot de bilan pour pouvoir se réorganiser et gérer la dette abyssale, ps gagné pour le moto GP l'an prochain.

Tout le monde est tombé de sa chaise, même les ministres autrichiens cherchent à comprendre
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Qualif9
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MessagePosté le: 01 12 2024 18:47    Sujet du message: Re: Moto GP: 1 de moins ? Répondre en citant

angus a écrit:
KTM s'étant mis en dépot de bilan pour pouvoir se réorganiser et gérer la dette abyssale, ps gagné pour le moto GP l'an prochain.

Tout le monde est tombé de sa chaise, même les ministres autrichiens cherchent à comprendre


surtout la gueule de pernat qui pensait prendre des ronds avec son poulain.. aprés la dorna finance bcp de teams, pour 2025 elle mettra la main a la poche..
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brice
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MessagePosté le: 01 12 2024 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Officiellement la partie compétition n'est pas en danger. Ils vont chercher à réduire les dépenses superflues mais pas d'arrêt.

Après les autrichiens je n'ai absolument aucune confiance en leur parole. On se rappelle des promesses aux pilotes aussitôt oubliées quand leur intérêt passât avant...
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laurent46
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MessagePosté le: 01 12 2024 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

https://fr.motorsport.com/motogp/news/ktm-situation-financiere-pire-prevu/10677781/
Ça pue quand même
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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xjrman
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MessagePosté le: 01 12 2024 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

C’est le moment d’acheter des kate Très content

Blague a part au passage faudrait pendre le mec du design ….
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MessagePosté le: 02 12 2024 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Depot de bilan, ce n'est pas une liquidation..... eten ce moment les depots de bilan, ce n'est pas ce qui manque.

le MotoGP n'est pas inquiété pour 2025.... par contre le dev pour la nouvelle reglementation est mis en pause. Là, ça craint.
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angus
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MessagePosté le: 03 12 2024 6:31    Sujet du message: Répondre en citant

Gel du déve. des motos GP
https://fr.motorsport.com/motogp/news/ktm-gele-developpement-en-motogp/10678779/
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xjrman
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MessagePosté le: 03 12 2024 8:38    Sujet du message: Répondre en citant

De ce que j'ai trouvé sur internet, le cout annuel en motogp serait de 70 millions d'euros, une goutte d'eau par rapport à la dette abyssale (hos dev bien sur)

Dans le même temps, toujours trouvé sur internet, le stock de motos invendues (et donc fabriquées) serait de 1.4 milliards d'euros ....

ca fait quand même un paquet de moto et une estimation très erronée du marché potentiel...

y'a quand même de quoi se poser des questions sur les compétences des gestionnaires, Bierer en tête ...
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MessagePosté le: 03 12 2024 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
De ce que j'ai trouvé sur internet, le cout annuel en motogp serait de 70 millions d'euros, une goutte d'eau par rapport à la dette abyssale (hos dev bien sur)

Dans le même temps, toujours trouvé sur internet, le stock de motos invendues (et donc fabriquées) serait de 1.4 milliards d'euros ....

ca fait quand même un paquet de moto et une estimation très erronée du marché potentiel...

y'a quand même de quoi se poser des questions sur les compétences des gestionnaires, Bierer en tête ...


les concess vont etre les rois du petrole pour negocier les tarifs d'achats a pierer mobility moyennant un reglement au cul du camion.. au final c'est peut etre eux les grands gagnants de la situation.
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MessagePosté le: 03 12 2024 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
De ce que j'ai trouvé sur internet, le cout annuel en motogp serait de 70 millions d'euros, une goutte d'eau par rapport à la dette abyssale (hos dev bien sur)

Dans le même temps, toujours trouvé sur internet, le stock de motos invendues (et donc fabriquées) serait de 1.4 milliards d'euros ....

ca fait quand même un paquet de moto et une estimation très erronée du marché potentiel...

y'a quand même de quoi se poser des questions sur les compétences des gestionnaires, Bierer en tête ...



Design bizarre, changement de modele incessant, passage à l'électrique mal accepté..... tu cumules.
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xjrman
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MessagePosté le: 03 12 2024 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

changement de modèles et beaucoup trop de modèles

regarde juste les trails : 390, 690, 790, 890, 1290, le tout décliné en plusieurs versions, R, S etc .....

c'est trop

tu rajoutes le rachat de marque improbable .. je pense à MV par exemple doivent être mdr les ritals qui ont vendu Mort de rire Mort de rire
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MessagePosté le: 03 12 2024 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
changement de modèles et beaucoup trop de modèles

regarde juste les trails : 390, 690, 790, 890, 1290, le tout décliné en plusieurs versions, R, S etc .....

c'est trop

tu rajoutes le rachat de marque improbable .. je pense à MV par exemple doivent être mdr les ritals qui ont vendu Mort de rire Mort de rire


le pire quand tu visites MV.. .c'est Germinal niveau Lean.... les temps rouge sont légion..... tu achetes avant tout a prix d'or un nom et une histoire... mais aussi un gros potential de saving a iso prix de vente.


par contre les ventes de Moto3 doivent être assez rentables, enfin faut esperer.
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MessagePosté le: 03 12 2024 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre cette descente avec une telle dette.. remarque c'est comme les banques, elles se font braquer 100, en déclarent 120 et au final se font rembourser par les assurances... 110 Mort de rire
Ca sent les aides de l'état plein pot, et pourquoi pas, on sauve bien les avions et bagnoles comme si y en allait de notre survie à tous, alors pourquoi pas les brèles.
Pour écouler les stocks.. 1 achetée, 1 offerte et surtout ne pas miser sur l'électrique Très content
Globalement l'industrie européenne part en couille, tout ce qui tourne autour du déplacement morfle... comme le reste d'ailleurs Cool
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)
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MessagePosté le: 03 12 2024 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bon apres ça reste des autrichiens.... ça fait pas trop dans la bonne âme là-bas. Il reste possible qu'ils ne se pointent pas le jour de la première course sans même un mot d'excuse du medecin.

Ponch doit serrer les fesses
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MessagePosté le: 04 12 2024 9:30    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Bon apres ça reste des autrichiens.... ça fait pas trop dans la bonne âme là-bas. Il reste possible qu'ils ne se pointent pas le jour de la première course sans même un mot d'excuse du medecin.

Ponch doit serrer les fesses


Ponch - est sous perfusion de la dorna depuis 20ans.. pas trop de crainte pour sa boutique.. si c'est pas katoche ... ca sera un autre.. ses 2 places sont assurées.. lui reste a les vendre a qui voudra les acheter... a prix d'or c'est le principe mis en place par la dorna en GP et WSBK... les teams s'engagent sur 1 ou 2 places contractuellement, charge a eux d'avoir un pilote et des partenaires techniques a mettre autour des breles, peut importe la marque.. le dernier exemple en motoGP est la VR46 qui a du patienter pour avoir sa place a part entière et passé par de la sous main de team en place.
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