MotoGP rumeurs hivernales

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Bon, la saison est presque terminée, pliée depuis des mois..... il est temps de passer aux rumeurs


Va pas se passer grand chose en 2026 ; MM va encore éclater tout le monde, le frangin suivra derriere, et quelques exploits des Aprilia à prévoir. Pas commencé qu'on s'ennuie deja.


MAIS, ça va chauffer derriere les box pour preparer 2027.


- MM à la retraite ?

- FQ chez Aprilia (y a qu'a voir la tête du TM Aprilia quand il voit rouler le niçois, à mon avis c'est deja signé)

- Pecco chez Yamou Honda?

- Un V8 pour Yam, transmission integrale et ingénieurs de Space-X pour rattraper le retard ?


Bref, le comptoir est ouvert.
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plus, j'ai peur

[Qualif9]

[xjrman]

les rumeurs annoncent Pecco chez aprilia, mais l'option VR46 peut s'envisager aussi, ca va dépendre de ses résultats en 2026.

il ne faut pas l'enterrer trop tôt non plus.

Quelques clics sur la fourche et ca peut changer la donne

une vérole cette 2025
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[Qualif9]

[brice]

Beaucoup, comme toi, font le raccourci Quartararo = il a signé pour l'argent.


Même si je ne nie pas que ça a évidemment contribué je ne vois pas pourquoi ce serait la seule raison ?


Chez Yamaha il avait l'assurance d'être au cœur du projet, pour un constructeur expérimenté et aux reins solides.

La proposition concurrente la plus sérieuse c'était Aprilia, à l'époque bien moins performante qu'aujourd'hui, équipe avec peu de moyens et qui faisait beaucoup d'erreurs un peu amateur (la cartographie tour de reconnaissance laissée pour la course etc etc).

KTM et Ducati n'avait pas de place usine libre, Honda était encore plus mal en point. Bref Yamaha était le choix logique, aussi bien financièrement que sportivement.

[Qualif9]

[quote="brice"]Beaucoup, comme toi, font le raccourci Quartararo = il a signé pour l'argent.


Même si je ne nie pas que ça a évidemment contribué je ne vois pas pourquoi ce serait la seule raison ?


Ca fait+12ans qu'il est installé en Andorre - surement pas pour l'oseille mais pour le climat - c'est vrai qu'a cannes la meteo est vraiment pourrie toute l'année... Idem pour Zarco depuis qu'il prend les M€ de honda le climat de salon de provence. Avignon est devenu insupportable.

restons serieux. FQ a performé en 2019 Rien a dire... Puis plus de MM - en 2020 il a sombré seul malgré un championnat très espagnol, en 2022 idem.. Et depuis a part cracher sur YAM ouvertement et sur place publique... OK des poles... mais realisées seul en piste, donc a lui de partir devant pour pas etre géné... Il demande des chevaux, mais la puissance ce fait rien si tu motrices pas.. rossi, dovi le disent depuis des années.. .La KTM a surement le meilleur moteur, mais si tu motrices pas, ou detruit les pneus ca sert a rien
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[brice]

Ce sont des arguments pour le fait que tu ne l'aimes pas, ça on avait compris je crois.


J'adore le pilote mais je ne suis guère fan de la personne sauf que j'essaie de juger d'une manière neutre. Et en y réfléchissant je ne vois pas d'autre alternative qu'Aprilia à l'époque. Et les arguments en faveur de ces derniers étaient limités. Pas uniquement financièrement.

Bon depuis ça c'est bien arrangé car la moto est devenue très bonne et sur beaucoup de tracés. Mais on ne pouvait pas le prévoir. Et 2028 pourrait bien tout changer qui sait ?

[Qualif9]

Mais tu ne peux pas dissocier le pilote et la personne... que ca soit pour lui ou d'autres.... en GP ou WSBK... entre ceux qui changent jamais de team et ceux qui changent tous les ans... Vietti est le parfait exemple.. il a roulé dans les meilleurs team de moto2 mais jamais resté plus d'une saison... il est pas mauvais, dispose de l'appui de la VR46 et apporte du budget.. il y a surement un loup ailleurs... comme d'autre en wssp par exemple. Rester chez Yam c'etait le choix de FQ,outre les promesses l'oseille a été unb critère.. Faut juste assumer tes choix.. et pas cracher dans la soupe comme il le fait depuis des années..... il doit etre le seul sur le plateau a le faire, bien que Zarco a pris la meme melonnite mais il commence a comprendre que c'est pas ainsi que ca fonctionne avec les Jap d'autant que meme en etant pilote HRC il est avant tout dans un team satellite client..... Aprilia est l'option du moment mais rien n'est acquis.. ca peut changer - pour preuve il y a 1 an la YAM etait incapable d'exploiter des soft neufs sur 1 tour .. ce n'est plus le cas... malheureusement a par viser la BMW M award ca fait rien gagner.

et franchement il serait pas pseudo francais (avec passeport andorran) les frenchy s'en tamponnerai de ses résultats et sa complainte permanente....
Acosta plus jeune pourtant est plus mature et porte ses Coui....et pas sur une meilleure moto ... a voir les resultats de Binder et Bestia..
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[Franck]

[Qualif9]

[Franck]

[Qualif9]

si tu compte comme ca... il est même le meilleur avec la bouclette, la boucle d'oreille et le numero 23 sur la moto et suivant pedro... c'est l'ecole des fans ou l'ultimate cup... tout le monde gagne ou est le meilleur - parait même qu'il a le meilleur chrono dans le tour de chauffe.....

C'est bien dommage... d'en arriver là... sortira t-il la tête de l'eau ? ou il a le plus brillé c'est chez gresini comme bcp .. depuis c'est compliqué..... jamais vraiment revenu de sa blessure a l'épaule, comme vinales et potentiellement MM.
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[Qualif9]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Toprak ne fera pas grand chose, il ne faut pas rêver. Peut-etre en 2027 avec les Pirelli, mais ça reste à voir. le SBK est vraiment trop loin des MGP maintenant.


Y a qu'a voir le rital qui est arrivé ce weekend en faisant le mariole, il est reparti le bonnet sur les yeux.
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[Franck]